SU771231A1 - Рельсовое скрепление - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта, а именно к рельсовым скреплени м.

Известно рельсовое скрепление, содержащее подкладку, контактирующую с ней клемму, имеющую выступы в верхней части дл  подощвы рельса, и крепежный элемент 1.

Однако такое рельсовое скрепление имеет ограниченное количество положений рельса в плане.

Цель изобретени  - расширение диапазона регулировки ширины колеи.

Дл  достижени  этой цели клемма в плане имеет форму спирали Архимеда, центр которой расположен на вертикальной оси крепежного элемента, а контактирующие поверхности клеммы и подкладки выполнены со шлицами.

На фиг. 1 показано рельсовое скрепление, общий вид; на фиг. 2 - то же, план.

Рельсовое скрепление содержит подкладку 1, , на которую уложен рельс 2, и клемму 3. Клем. ма 3 в плане имеет форму спирали Архимеда и соединена с подкладкой посредством контактирующих поверхностей, выполненных со шлицами 4. Клемма 3 имеет выступы 5 в верхней части дл  подошвы рельса и кольцевой паз 6 дл  укладки втулки 7. Клемма закреплена посредством крепежных элементов, включающих в себ  анкер 8, гайку 9 и шайбы 10 и 11.

При регулировке ширины колеи откручиваетс  гайка 9, клемма 3 вы{шмаетс  и устанавливаетс  в шлицевом соединении таким образом , чтобы- выступ клеммы охватывал подошву

10 рельса 2, отрегулированного в соответствии с необходимой шириной колеи.

Шлицевое соединение подкладки с клеммой и выполнение последней в виде спирали Архимеда позвол ют иметь в зависимости от шага

15 ишицевого соединени  большое количество положений рельса в плане (до 48 положений).

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   20

   Рельсовое скрепление, содержащее подкладку , контактирующую с ней клемму, имеющую выступы в верхней части дл  подошвы рельса.