SU770971A1 - Устройство дл разгрузки платформ с навалочными грузами - Google Patents

Description

(54) УСТРОПСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ПЛАТФОРМ С НАВАЛОЧНЫМИ ГРУЗАМИ Изобретение относитс  к технике дл  разгрузки транспортных средств на подъездных пут х промышленньк предпри тий и касаетс  конструкции устройств дл  разгрузки навалочных грузов (песок, щебень, гравий и др. перевози ых преимущественно на железнодорожных платформах. Известно устройство дл  разгрузк платформ с навалочными грузами, содержащее стойки с установленным на них рабочим органом в виде струга с механизмом перемещени  l . Известное устройство мало эффективно при разгрузке смерзшегос  навалочного груза повышенной прочнос ти. Цель изобретени  - повышение эффектйвности разгрузки навалочных грузов повышенной прочности. Поставленна  цель достигаетс  те что устройство снабжено установленной с возможностью перемещени  по н правл кнцим, выполненным в стойках, траверсой, на которой закреплен упоминутый струг, выполненный с двухсто ронними отвалами и рыхлителем, -уста новленным с возможностью поворота и перемещени  по направл ющим, выполненным в траверсе, а механизм переме щени  снабжен двум  канатами, приводным и синхронизирующим, концы которых закреплены на противоположных сторонах траверсы по диагонал м и расположены вдоль стоек. На фиг. 1 изображено -устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1, на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.1, на фиг. 4 - схема запасовки канатов. Устройство дл  разгрузки платформ с навалочным грузом имеет стойки 1, несущие траверсу 2, с механизмом 3 перемещени  траверсы и рабочим органом 4 в виде струга, который имеет два отвала 5 и 6. Рыхлитель 7 струга выполнен поворотным в вертикаль- . ной плоскости и подвижным в горизонтальной плоскости по направл ющим 8 траверсы 2 от электромеханических приводов, причем основание 9 рыхлител  7 струга смещено по высоте вниз относительно основани  10 струга. Струг в плане имеет переменный угол. Механизм перемещени  3 траверсы 2 имеет два каната; один приводной 11, другой синхрюнизирукщий 12. Концы канатов закреплены через регулировочные винты 13 и 14 по диагонал м к противоположным траверсы 2. Механизм перемещени  3 содержит таке отклон квдие блоки 15, оси которых овпадают с ос ми стоек 1, и лебедку 6. Наличие в механизме перемещени  приводного 11 и синхронизирующего 2 канатов позвол ет удерживать траерсу 2 со стругом 4 в строго заданом положении, исключа  отклонени  струга вверх в процессе разгрузки навалочного груза повышенной прочности . Одновременно это упрощает конструкцию стоек 1, так как вертикальные нагрузки действуют по ос м 17 стоек 1. Стойки 1 охватывают траверсу 2 как направл ющие

Устройство работает следующим образом. Парти  платформ с навалочным грузом подаетс  локомотивом в зону приемного устройства, где локомотив отцепл етс  и уходит. Платформы соедин ютс  с маневровым устройством (на чертежах условно не показано ) , которое осуществл ет дальнейшее их перемещение по железнодорожному пути. Перва  платформа, подлежаща  разгрузке, с откинутыми бортами устанавливаетс  около стоек , при этом траверса 2, наход ща с  за габаритами приближени  строений, механизмом перемещени  3 опускаетс  вниз, устанавлива  струг 4 таким образом, чтобы его основание 10 было расположено ниже верхней границы навалочного груза. Рыхлитель 7 струга 4 поворачиваетс  в вертикальной плоскости таким образом, чтобы его основание 9 сместилось по высоте вниз относительно основани  струга 4. После этого маневровое устройство надвигает платформы с навалочным грузом на струг 4, который срезает отвалом 5 слой груза и сбрасывает его с платформ в приемное устройство. Одновременно рыхлитель 7, соверша  возвратно-поступательные движени , разрушает нижний слой груза поперек платформ. После разгрузки последней платформы направление перемещени  платформы измен етс  на противоположное , при этом траверса 2 и струг 4 оп ть опускаютс  ниже верхней границы навалочного груза. Происходит срезание следующего сло  отвалом 6. Перед разгрузкой последнего сло  навалочного груза рыхлитель 7 возВращаетс  в первоначальное положение, при этом основание 9 располагаетс  выше основани  10.

Таким образом, применение послойного челночного способа позвол ет

производить разгрузку платформ с навалочным грузом повышенной прочности , в св зи с чем ликвидируетс  необходимость применени  дл  разгрузки бурорыхлительных машин.

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР № 434049 кл. В 65 G 67/26, 1972.

Г

Г L

.-..J