SU770911A1 - Способ соединени трубчатых элементов рамы одноколейного транспортного средства - Google Patents

Description

форму выдавки. Далее труба 3 с отбортбвкой 5 привариваетс  к трубе 1.

Дл  обеспечени  равномерного распределени  осадочного давлени  по всему периметру торца трубы сферическа  выдавка по отношению к оси трубы выполнена соосно,

Предлагаемым способом достигаетс  повышение качества сварных соединений трубчатых элементов рамы велосипеда путем более благопри тного расположени  деталей и равномерного распределени  осадочного осевого дав лени  ло всему периметру ровного торца трубы, а также выJвoдa сварного шв из зоны максимальной концентрации напр жени  в процессе эксплуатации велосипеда .

Вариант I осуществлени  способа. Производитс  отрезка заготовок труб на труборезном станке и сн тие фасок с двух концов трубы с внутренней стороны. Трубы электросварные стали 10 по ГОСТу 12132-66.

В заготовке головной трубы рамы 32 X 2 и длиной 120 мм выполн ют i две сферические выдавки на универсальных прессах с применением штампов .

Головную трубу рамы и верхнюю трубу укладывают в контактах.сварочной машины, производ т сварку двух элементов сопротивлением при осадочном давлении 5000 кг.

Вариант 2 осуществлени  способа. Производитс  отрезка заготовки кареточной трубы длиной 70 мм, 34 X 2,5 и на прессах с применением штампов выполн ют четыре сферические выдавки, укладывают заготовку в контакты сварочной машины и производ т контактную сварку сопротивлением последовательно с четырьм  трубами рамы.

После сварки всех соединений рамы производ т рихтовку обычным способом в приспособлени х.

Предлагаемый способ повышает прочность соедин емых элементов

рамы велосипеда, упрощает технологию производства и снижает трудоемкость изготовлени .

формула изобретени 

Claims (5)

1.Способ соединени  трубчатых элментов рамы одноколейного транспортного средства, преил щественно велосипеда , включающий контактную сварку труб сопротивлением с созданием давлени  в зоне сварки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  технологичности соединени  при одновременном снижении трудоемкости , на одной трубе предварительно выполн ют выдавку, а вторую трубу в процессе сварки подвод т под давлением к упом нутой вь давке до получени  в результате пластической деформации соответствующей отбортовки на второй трубе.

2.Способ по п.1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  получени  отбортовки в процессе сварки, фаску снимают с внутренней стороны второй трубы.

3.Способ ПОП.1, отличаю .щ и и с   тем, что, с целью обеспечени  равномерного распределени  осадочного давлени  по всему периметру торца второй трубы, последнюю подвод т к первой трубе соосно оси вьщавки .

4.Способ ПОП.1, отличающийс  тем,что выдавку на одной из труб выполн ют направленной в сторону присоедин емой трубы.

5.Способ по П.1, отличающийс  тем, что выдавку выполн ют сферической форМы,:

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Пустовалов В.И. и др. Справочник велосипедиста , Харьков, Прапор, 45 1976, с. 6 и 7 (прототип).