SU769028A1 - Установка дл обмена вагонеток - Google Patents

Abstract

УСТАНОВКА ДЛЯ ОБМЕНА ВАГОНЕТОК , включающа  основной и поперечный рельсовые пути и тележку с участком рельсового пути,, установленную на поперечных направд юпцос рельСовьге путей, о т д и ч а ю щ а  с   тем, что, с целью обеспечени  возможности использовани  установки в однопутевых вьфаботках и перемещени  состава одновременно по обоим пут м двухпутейой выработки, она снабжена шарнирно закрепленной йа Торце поперечных рельсовых направл ющих рамкой с участком рельсоВогр пути. у . (О с

Description

Изобретение относитс  к горной промьшшенности и может 0ыть использовано при проходке горных выработок как однопут вых, .так и двухпутевьге во врем  погрузочных работ. Известна установка дл  обмейа вагонеток, в которой вагонетки устана влибайтс  на тележках со съездами и отрезком рельсового пути, а тележки перемещаютс  по поперечному рель совому пути l . . Широкое использование этой установки обусловлено тем, что основной рельсовый йуть не перерезаетс  и при Сдвинутой по поперечному пути тележке всегда свободен дл  прохода подвижногр состава. . Но при испбльзовании тайой установки всегда необходимо иметь приводной механизм (электровоз) дл  вкатывани  вагрнеТок по съездам на отрезок рельсового пути .тележки. Кроме того, поперечный путь в зоне стыковки с рельсами основных путей имеет большие разрывы, что отрицательно вли ет на стабильную работу по перестановке вагонеток Даже при приводной тележке. Установка рельсов nOtiepetiHoro пути на уровне головки рельсов основного пути требует усложнени  колес ; тележки. . . . v ; Вырезы на ребордах- колес тележки позвол ют использовать йе т6льк-р в однопутевой выработке. В двухпут вых выработках это устройствонельз примен ть, так как рсборйы на колесах тележки практичес отсутствуют Известна установка дл  обмена ва гонеток, включакица  основной и поперечный рельсовые пути и тележку с участком рельсового пути, установ ленную на поперечных иаправл кщих рельсовых путей 2 . ;, , При установке тележки над основньЫ рельсовым путем выработки по не му можно перемещать различное обору дование и транспортные средства над поперечным путём. Но при этом второ рельсовый путь в двухпутёво й выработке , над которым нет тележки с участком рельсового пуТй, не йолёт быть использовай. Применение же известного устройства с накладным (или врезным) поперечным путем в Од нопутевой выработке возможно толь1со при теленке с BVi параллельными участками рельсового пути на ней. 8 что приводит, к йеобходимости сооружени  ниши в зоне установки дл  обмена вагонеток. Цель изобретени  - обеспечение возможности использовани  установок с накладным или врезным поперечным путем в однопутевой выработке и пе ремещени  состава одновременно по пут м двухпутезвой выработки. Поставленна  цель достигаетс  тем, что установка снабжена шарнирно закрепленной на поперечных рельсовых направл ю1цих рамкой с участком рельсового пути. На фиг.1 показана предлагаема  устакоВка; на фИг.2 - разрез А-А на фиг.1. Устайовка дЛ  обмена вагонеток содержит балки 1 поперечного пути, св зи 2 и 3 между ними, тележку 4 с колесами 5 и участком рельсового пути из отрезков 6, рельсов, расположенньпс по ширине и высоте соответственно колее основных рельсовых путей 7. . На торце поперечного пути с шарйира 8 закреплена откидна  рамка 9с отрезками 10 рельсов, образующих участок рельсового пути, подобный участку рельсового пути на тележке. В разрыве мieждy основными и вре-мёнными пут ми выработки подготавливаетс  площадка дл  укладки поперечйого пути. Св зи 2 между балКами t, выполн ющими роль рельЪоВ поперечного пути, изготовлены из широких полос (швеллера) и выполн ют роль шпал. Поперечный путь установлен таким образом, чтобы торцы отрезков 6 и 10 рельсов йа тележке 4 и рамке 9 совпадали с торцами рельсов основных путей 7 выработки. На консОльно выступающих кройштейнах 11 сбоку от балок 1 поперечного пути могут быть закреплены опорные отрезки 12 рельсов, соедин емые накладками с рельсами основного пути 7. При: наличии опорйых отрезков 12 рельсов балки 1. Поперечного пути пЪдвешивают на рельсах 7 основных путей. Если поперечный путь не имеет боковых опорньрс отрезков рельсов 12, то попер ечйый путь может быть установлен на специально подготовленную площадку. При этом поперечный путь

Claims (1)

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ОБМЕНА ВАГОНЕТОК, включающая основной и поперечный рельсовые пути и тележку с участком рельсового пути,, установленную на поперечных направляющих рельсовых путей, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью обеспечения возможности использования установки в однопутевых выработках и перемещения состава одновременно по обоим путямдвухпутёвой выработки, она снабжена шарнирно закрепленной на Торце поперечных рельсовых направляющих рамкой с участком рельсового пути.

   ~~9Z069Z