SU768572A1 - Apparatus for securing tool in machine spindle - Google Patents

Apparatus for securing tool in machine spindle Download PDF

Info

Publication number
SU768572A1
SU768572A1 SU782702435A SU2702435A SU768572A1 SU 768572 A1 SU768572 A1 SU 768572A1 SU 782702435 A SU782702435 A SU 782702435A SU 2702435 A SU2702435 A SU 2702435A SU 768572 A1 SU768572 A1 SU 768572A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
screw
spindle
tool
limit switch
Prior art date
Application number
SU782702435A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Михайлович Шульц
Николай Иванович Иванов
Original Assignee
Ленинградское Специальное Конструкторское Бюро Тяжелых И Уникальных Станков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское Специальное Конструкторское Бюро Тяжелых И Уникальных Станков filed Critical Ленинградское Специальное Конструкторское Бюро Тяжелых И Уникальных Станков
Priority to SU782702435A priority Critical patent/SU768572A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU768572A1 publication Critical patent/SU768572A1/en

Links

Landscapes

  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к средствам креплени  и освобождени  инструмента в шпинделе металлорежущих станков.The invention relates to mechanical engineering, in particular to means of fastening and releasing a tool in a machine tool spindle.

Известны устройства дл  креплени  инструмента в шпинделе станка посредством шомпола, включающие зубчатое колесо, расположенное соосно шпинделю, предохранительную муфту и конечный выключатель }.Known devices for fastening a tool in a machine spindle by means of a ramrod include a gear wheel aligned with the spindle, a safety clutch and a limit switch}.

Недостатком известных устройств  вл етс  отсутствие контрол  окончани  зажима и отжима инструмента.A disadvantage of the known devices is the lack of control of the end of the clamping and pressing of the tool.

Цель изобретени  - повышение надежности работы устройства.The purpose of the invention is to increase the reliability of the device.

Дл  этого устройство снабжено дополнительным зубчатым колесом, идентичным по параметрам и соосным первому, и закрепленными на шпинделе двум  одинаковыми шестерн ми, смонтированными на общем валу, кажда  из которых установлена с возможностью зацеплени  с одним из зубчатых колес, упором, расположенным на валу шестерни, дополнительным конечным выключателем и тормозной муфтой, смонтированной соосно щпинделю, причем посадочные поверхности шестерни и вала выполнены резьбовыми и образуют передачу винт-гайка, первое зубчатое колесо св зано с предохранительной и тормозной муфтами,For this, the device is equipped with an additional gear wheel, identical in parameters and coaxial to the first, and mounted on the spindle with two identical gears mounted on a common shaft, each of which is mounted with the possibility of engagement with one of the gear wheels, an emphasis located on the gear shaft, an additional a limit switch and a brake clutch mounted coaxially with a pin, the seating surfaces of the pinion and shaft are threaded and form a screw-nut gear; the first gear is connected but with a safety brake and clutches,

а упор установлен с возможностью взаи . модействи  с дополнительным конечным выключателем.and the emphasis is set with the possibility of reciprocating. with additional limit switch.

На чертеже изображено предлагаемоеThe drawing shows the proposed

5 устройство в разрезе.5 device in section.

Устройство содержит два зубчатых колеса 1 и 2, имеющих одинаковое число зубьев и размещенных в корпусе 3 устройства соосно шпинделю 4. Зубчатое колесо I закреплено на шпинделе 4, а зубчатое колесо 2 установлено с возможностью вращени  на подшипниках 5 в стакане б, закрепленном на корпусе 3. Внутри шпиндел  4 с возможностью осевого смещени  проходитThe device contains two gears 1 and 2, having the same number of teeth and placed in the housing 3 of the device coaxially with the spindle 4. The gear I is fixed on the spindle 4, and the gear 2 is rotatably mounted on bearings 5 in glass b fixed on the housing 3 Inside the spindle 4 with the possibility of axial displacement passes

15 шомпол 7, который одним концом соединен с механизмом 8 захвата хвостовика инструмента 9, а другим - с винтом 10, который резьбовым концом ввернут в шомпол 7 и закреплен от осевого смещени  подшипниками 11. Шомпол 7 лишен вращени  относительно шпиндел  4 шлицами стакана 12. Винт 10 установлен на подшипниках 13 зубчатого колеса 2 и несет предохранительную муфту 14, торцевые зубь  15 которой15 ramrod 7, which at one end is connected to the tool grabbing mechanism 8 of the tool shank 9, and the other with a screw 10, which is screwed to the ramrod 7 by a threaded end and secured against axial displacement by bearings 11. The ramrod 7 is free of rotation relative to the spindle with 4 slotted cup 12. Screw 10 is mounted on bearings 13 of the gear 2 and carries a safety clutch 14, the end teeth of which 15

25 вход т в контакт с аналогичными зубь ми колеса 2 под действием пружины 16. Муфта 14 лишена вращени  относительно винта 10 штифтом 17, соединенным средней частью с т гой 18, проход щей с возможностью25 comes into contact with similar teeth of the wheel 2 under the action of the spring 16. The coupling 14 is devoid of rotation relative to the screw 10 by a pin 17 connected by a middle part with a tension 18, which passes with

Claims (2)

30 осевого смещени  внутри винта 10. Свободный конец т ги 18 соединен с упором 19, взаимодейетвующим с концевым выключателем 20. На зубчатом колесе 2 установлена тормозна  муфта 21, котора  крепитс  к корпусу 3 с помощью стаканов 6 и 22 болтами 23. Зубчатые колеса 1 и 2 вход т в зацепление соответственно с соосными шестерн ми 24 и 25, которые установлены в корпусе 3 с возможностью вращени  ца подшпниках 26. Шестерни 24 и 25 соединены между собой передачей винт-гайка. Винт 27 этой передачи размещен на щлицах внутри шестерни 25 с возможностью осевого смещени . Резьбовой конец винта 27 ввернут в резьбовое отверстие шестерни 24 и взаимодействует с подвижной гайкой 28, котора  лишена вращени  относительно шестерни 24 шпонкой 29 и ноджата к виткам резьбы винта 27 пружиной 30. Второй конец винта 27 соединен с упором 31, взаимодействующим с концевым выключателем 32. Концевые выключатели 20 и 32 закреплены с помощью кронштейна 33 на стакане 22 и закрыты кожухами 34. Устройство работает следующим образом . При зажиме или отжиме включают тормозную муфту 21, котора  лишает возможности вращени  зубчатое колесо 2. Колесо 2 торцевыми зубь ми 15 через предохранительную муфту 14 и штифт 17 лишает возможности вращени  винт 10. Одновременно благодар  зацеплению с колесом 2 лишаетс  возможности врашени  шестерн  25, а через ее шлицы винт 27. Дл  отжима инструмента 9 включают вращение шпиндел  4 с закренленными на нем зубчатым колесом 1 и стаканом 12. Шлицы стакана 12 привод т во вращение шомпол 7. Взаимодейству  с резьбой заторможенного винта 10, шомпол 7 смещаетс  влево, перемеща  захват 8, освобожда  хвостовик инструмента 9 и выталкива  его из конуса шниндел  4. Одновременно зубчатое колесо 1 вращает шестерню 24, котора  своей резьбой смещает винт 27 вправо. Винт 27 перемещает упор 31, который в момент окончани  отжима взаимодействует с концевым выключателем 32, отключа  тормозную муфту 21. Зубчатое колесо 2 и шестерн  25 растормаживаетс . Благодар  моменту трени  в резьбе, создаваемого пружиной 30 через гайку 28, винт 27 через шлицы приводит во вращение шестерню 25, котора  передает вращение зубчатому колесу 2. Зубчатое колесо 2 через торцевые зубь  15, предохранительную муфту 14 и штифт 17 приводит во вращение винт 10. Благодар  равенству чисел зубьев колес 1 и 2 винт 10 вращаетс  с той же угловой скоростью и в том же направлении. что и шпиндель. При этом прекращаетс  перемещенис шомпола 7. Отжим инструмента закончен. Усилие пружины 30 выбираетс  таким образом, чтобы создаваемый ею момент трени  на резьбе винта 27 был больше остаточного момента тормозной муфты 21. Дл  зажима инструмента 9 включают вращение шпиндел  4 в обратном направлении . Шпиндель 4 через шлицы стакана 12 приводит во вращение шомпол 7. Взаимодейству  с резьбой заторможенного винта 10, шомпол 7 смещаетс  вправо, перемеща  захват 8, св занный с хвостовиком инструмента 9. При достижении необходимого усили  зажима срабатывает предохранительна  муфта 14, котора  сжима  пружину 16, выводит зубь  15 из зацеплени , а через штифт 17 перемещает т гу 18 с упором 19. Упор 19, взаимодейству  с концевым выключателем 20, отключает тормозную муфту 21. При этом винт 10 проворачиваетс  на подшипниках 13. Благодар  моменту трени  в резьбе винт 27, получа  вращение от зубчатого колеса 1 через шестерню 24, приводит во вращение через шестерню 25 зубчатое колесо 30 axial displacement inside the screw 10. The free end of the rod 18 is connected to the stop 19, which interacts with the limit switch 20. On the gear wheel 2 there is a brake clutch 21, which is attached to the case 3 by means of glasses 6 and 22 with bolts 23. Gear wheels 1 and 2 are meshed respectively with coaxial gears 24 and 25, which are mounted in the housing 3 with the possibility of rotation of the bearing spacers 26. The gears 24 and 25 are interconnected by a screw-nut gear. A screw 27 of this gear is placed on the slots inside the gear 25 with the possibility of axial displacement. The threaded end of the screw 27 is screwed into the threaded hole of the gear 24 and communicates with the movable nut 28, which is devoid of rotation relative to the gear 24 by the key 29 and is jogged to the threads of the screw 27 by the spring 30. The second end of the screw 27 is connected to the stop 31, which interacts with the limit switch 32. The limit switches 20 and 32 are fixed with the help of the bracket 33 on the glass 22 and are closed by the covers 34. The device operates as follows. When clamping or spinning, the brake clutch 21 is inserted, which prevents the gear wheel 2 from rotating. The wheel 2 with the end teeth 15 through the safety clutch 14 and the pin 17 prevents the screw 10 from rotating. At the same time, due to the gearing with the wheel 2, the gear 25 loses its splines are screw 27. For squeezing tool 9, spindle 4 is turned with sprocket 1 and cup 12 secured on it. Spline of cup 12 causes spindle 7 to rotate. Interacting with the thread of a stalled screw 10, ramrod 7 biases from the left, moving the gripper 8, releasing the tool shank 9 and pushing it out of the Schnandell 4 cone. At the same time, the gear wheel 1 rotates the gear 24, which with its thread moves the screw 27 to the right. The screw 27 moves the stop 31, which at the time of the end of the spin interacts with the limit switch 32, disengaging the brake clutch 21. The gear wheel 2 and the gear 25 are released. Due to the moment of friction in the thread created by the spring 30 through the nut 28, the screw 27 spins the gear 25 into rotation, which transfers the rotation to the gear 2. The gear 2 through the end teeth 15, the safety clutch 14 and the pin 17 causes the screw 10 to rotate. Due to the equality of the number of teeth of the wheels 1 and 2, the screw 10 rotates at the same angular velocity and in the same direction. as spindle. This stops the movement of the ramrod 7. The pressing of the tool is completed. The force of the spring 30 is chosen in such a way that the moment of friction generated by it on the thread of the screw 27 is greater than the residual moment of the brake clutch 21. To clamp the tool 9, turn the spindle 4 in the reverse direction. The spindle 4 rotates the ramrod 7 through the splines of the cup 12. Interacting with the threads of the braked screw 10, the ramrod 7 is shifted to the right, moving the grip 8 associated with the tool shank 9. When the required clamping force is reached, the safety clutch 14 is activated, which compresses the spring 16, removes the tooth 15 from engagement, and through the pin 17 moves the fu 18 with the stop 19. The stop 19, interacting with the limit switch 20, disconnects the brake clutch 21. At the same time, the screw 10 rotates on the bearings 13. Due to the moment of friction in the thread in Int 27, receiving rotation from gear 1 through gear 24, drives gear through rotation 25 through gear 25 2. Угловые скорости колеса 2, винта 10 и щомпола 7 уравниваютс , и они начинают вращатьс  совместно. Пружина 16 перемещает муфту 14 в исходное положение, и зажим прекращаетс . Усилие цружины 16 выбираетс  в зависимости от необходимого усили  зажима инструмента 9 и профил  зубьев 15. Описываемое устройство по вол ет повысить надежность контрол  зажатого и отжатого состо ни  инструмента. Повыщаетс  быстродействие работы устройства, упрощаетс  система управлени  и обеспечивает автоматизацию как креплени , так смены инструмента. Располжение устройства на заднем торце щпиндел  не требует увеличени  вылета шпиндел  от передней опоры, повыша  жесткость станка. Формула изобретени  Устройство дл  креплени  инструмента в шпинделе станка посредством шомпола, включающее зубчатое колесо, расположенное соосно шпинделю, предохранительную муфту и конечный выключатель, отличающеес  тем, что, с целью повыЩени  надежности работы устройства, оно снабжено дополнительным зубчатым колесом, идентичньш по параметрам и соосным первому , и закрепленными на шпинделе двум  одинаковыми шестерн ми, смонтированными на общем валу, кажда  из которых усановлена с возможностью зацеплени  с дним из зубчатых полес, упором, распооженным на валу шестерни, дополнительым конечным выключателем, и тормозной уфтой, смонтированной соосно шпинделю, ричем посадочные поверхности шестерни вала вьшолнены резьбовыми и образуют 5 передачу винт-гайка, первое зубчатое колесо св зано с предохранительной и тормозной муфтами, а упор установлен с возможностью взаимодействи  с дополнительным конечным выключателем.5 6 Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 588074, кл. В 23 С 5/26, 02.09.75.2. The angular velocities of the wheel 2, the screw 10 and the rod 7 are equalized, and they begin to rotate together. The spring 16 moves the clutch 14 to its original position and the clamp stops. The force of the spring 16 is selected depending on the required clamping force of the tool 9 and the profile of the teeth 15. The described device will increase the reliability of the control of the clamped and pressed state of the tool. The operation speed of the device is increased, the control system is simplified and provides automation of both fastening and tool changes. Placing the device on the rear end of the shpinddel does not require an increase in spindle outreach from the front support, increasing the rigidity of the machine. An apparatus for fastening a tool in a machine spindle by means of a ramrod, comprising a gear wheel coaxially arranged with a spindle, a safety clutch and a limit switch, characterized in that it is equipped with an additional gear wheel that is identical in parameters and coaxial to the first , and mounted on the spindle with two identical gears mounted on a common shaft, each of which is mounted with the possibility of gearing with the bottom of the toothed field, With a gear located on the gear shaft, an additional limit switch, and a brake uft mounted coaxially with the spindle, the seating surfaces of the shaft gear are threaded and form a 5th gear screw-nut, the first gear is connected to the safety and brake clutches, and the stop is installed with interactions with an additional limit switch. 5 6 Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 588074, cl. B 23 C 5/26, 02.09.75.
SU782702435A 1978-12-27 1978-12-27 Apparatus for securing tool in machine spindle SU768572A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782702435A SU768572A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Apparatus for securing tool in machine spindle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782702435A SU768572A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Apparatus for securing tool in machine spindle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU768572A1 true SU768572A1 (en) 1980-10-07

Family

ID=20800913

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782702435A SU768572A1 (en) 1978-12-27 1978-12-27 Apparatus for securing tool in machine spindle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU768572A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR880009224A (en) Method and apparatus of operation of brake mechanism by rotary electric motor
US4748357A (en) Electromechanical apparatus for producing an axial force for actuating clamping devices
EP0851982B1 (en) Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles
US3534630A (en) Drive arrangement for an electrically operated motorcar window or sunroof
CN106218802B (en) Motor is driven in auxiliary power of electric bicycle
SU768572A1 (en) Apparatus for securing tool in machine spindle
US2034988A (en) Power transmission
US2285534A (en) Mechanical movement
US3306117A (en) Control mechanism for infinitely variable gearing
US3554053A (en) Two-stage reducing gear for anchor chain arresters
US1736932A (en) Progressive clutch and change-speed gear
KR910006099A (en) Servo Steering Device for Vehicle
US2903913A (en) Semi-automatic two-speed gear drive for velocipedes or the like
US856967A (en) Variable-speed gear.
US1409821A (en) Mechanism for transmitting hand and motor power
US1741857A (en) Automatic transmission
CS208907B1 (en) Drive gear
SU672002A1 (en) Spindle feed mechanism
US1757270A (en) Device for generating and utilizing centrifugal forces
SU727893A1 (en) Safety friction coupling
SU823692A1 (en) Safety coupling
US2870654A (en) Mechanical power transmission mechanism
SU703166A2 (en) Mechanism of turning cold tube rolling mill
SU381838A1 (en) UNLIMITED WARMER TRANSFER 12
US2995228A (en) Automatic brake for rotary apparatus having a large inertia