SU768544A1 - Устройство дл подъема ковшей - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к металлургии и может быть использовано на машине непрерывного лить  металла.

Известна конструкци  устройства дл  подъема ковшей на машине непрерывного 5 лить  металла, содержащее параллельные верхние и нижние звень , одними концами установленные шарнирно на новоротном корпусе устройства, и на других концах которых шарнирно закреплены с возможно- Ю стью подъема и опускани  траверсы дл  ковшей 1.

Недостаток известной конструкции состоит в том, что при установке ковшей на траверсы подшипники шарниров звеньев 15 подвергаютс  пиковым кратковременным перегрузкам,  вл юш,имс  реакци ми от вертикальной силы, действующей при установке ковша, с динамикой удара. Коэффициент перегрузки при этом может соста- 20 вить 2-4. В результате снижаетс  надежность и долговечность работы подшипников , увеличиваетс  врем  простоев стенда дл  проведени  ремонтов и, следовательно, уменьшаетс  производительность машины 25 непрерывного лить .

Цель изобретени  - новышение надежности эксплуатации устройства за счёт увеличени  стойкости подшипников звеньев.

Эта цель достигаетс  тем, что устройство 30

снабжено аккумул торами давлени  рабочей жидкости, а звень , по крайней мере нижние, выполнены составными в виде втулки и вход шего в нее с зазором пальца , причем зазор герметизирован гидравлическим уплотнением, а втулка соединена трубопроводами с аккумул тором давлени .

На фиг. 1 изображен общий вид устройства дл  подъема сталеразливочных ковшей на поворотном стенде машины непрерывного лить  металла; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - кинематическа  схема устройства в положении перед установкой на стенд ковша; на фиг. 5 - кинематическа  схема устройства в положении с установленным ковшом весом.

Устройство дл  подъема сталеразливочных ковшей 1 содержит параллельные верхние звень  2 и нижние звень  3 равной длины. Одними своими концами звень  2, 3 шарнирно, на ос х 4 и подшипниках 5, установлены на новоротном корпусе 6, который своей цилиндрической частью 7 установлен па подщипниках в неподвижном опорном корпусе 8 и св зан с приводом поворота 9. На других концах звеньев 2, 3 щарнирно, на таких же подшипниках 5 и ос х 4, закреплена траверса 10, на которую

устанавливают ковши I. Подъем и опускание траверсы 10 обесп-ечиваетс  гидроцилиндром 11, закрепленным на кронштейне 12 поворотного корпуса 6.

Нижние звень  3 соединены между собой жесткой св зью 13. Каждое звено выполнено из двух частей: втулки 14 и вход ш ,его в нее с зазором 15 цилиндрического пальца 16. Зазор 15 герметизирован гидравлическим уплотнением 17, а втулка соединена трубопроводами 18 через дроссельные шайбы 19 с аккумул торами 20, установленными на поворотном корпусе 6. Давление рабочей жидкости в аккумул торе 10 должно быть выбрано из расчета создани  во внутренних зазорах звена силы F, момент которой на плече будет превышать момент от веса Р траверсы 10 на плече Р, т. е. необходимо обеспечить . При этом до установки ковша на траверсу 1 имеетс  зазор 0 между торцевыми поверхност ми частей звена.

При установке на траверсу ковша его вес Q на плече q обеспечивает момент, вызываюший в верхних и нижних звень х реакции 1 Q - , превышаюшие силы F.

Устройство работает следуюшим образом .

Перед установкой сталеразливочного ковша 1 на траверсу 10 внутренние полости нижних звеньев 3 заполнены рабочей жидкостью , поступившей под давлением по трубопроводам 18 из аккумул торов 20. Траверса 10 имеет начальный поворот, пропорциональный зазору а.

При установке ковша 1 вертикальное усилие веса ковша Q, а также дополнительна  сила, возникаюша  от динамики установки ковша, воспринимаютс  гидроцилиндром 11 и демпфируютс  рабочим объемом жидкости в нем. Реакци  R от консольной нагрузки ковша, также имеющие пиковый характер из-за динамики установки , направлены по лини м, соедин ющим оси шарниров каждого звена, так

как , то рабоча  жидкость выдавливаетс  из внутренних зазоров звеньев 3 со скоростью, определ емой отверсти ми истечени  дроссельных шайб 19, обеспечива 

гашение энергии динамических составл ющих на величине хода, соответствующего зазору б.

Такое гидравлическое демпфирование снижает импульсные перегрузки элементов

устройства, что обеспечивает повышение стойкости подшипников 5 звеньев..

Ковш устанавливают на траверсу, наход щуюс  в подн том положении. Дл  опускани  ковша в рабочее положение на машине непрерывной разливки опускают шток гидроцилиндра И, при этом траверса 10 вместе с ковшом 1 опускаетс  на величину хода гидроцилиндра. Траектори  ее перемещени , соответствующа  поступательному движению, определ етс  вращательным движением звеньев 2, 3 вокруг центров шарниров, закрепленных на поворотном корпусе 6.

Claims (1)

1. За вка ФРГ № 2413517, кл. В 22D 11/10, 1976.

19

/7

(piiz.1

A-л

риг.2