SU755748A1 - Лебедка1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к лебедкам для лифтов.

Известна лебедка для лифта, содержащая канатоведущий’шкив, связанный с приводом редуктором 11].

Недостатком этой лебедки является ее большая масса и габариты.

Наиболее близким решением к предлагаемому является лебедка, преимущественно для лифтов, содержащая полуопору, на которой установлен на подшипниках приводной канатоведущий шкив, закрытый с торца кожухом с расположенным в нем планетарным редуктором, имеющим двухвенцовые сателлиты, установленные на подшипниках в водиле, эпициклическое колесо и центральный вал, выполненный за одно целое с солнечным колесом, причем один венец сателлитов находится в зацеплении с эпициклическим колесом, а друх'сй - с солнечным [2} .

Недостатком указанной лебедки является недостаточная плавность работы вследствие наличия только одной скорости в редукторе.

Целью изобретения является увеличение плавности работы лебедки.

2

Для этого центральный вал выполнен полым и в нем установлен дополнительный вал с солнечным колесом, соединенный с центральным валом посредством фрикционной муфты включения, причем центральный вал соединен с опорой с помощью фрикционной муфты включения, водило закреплено на торце опоры и выполнено в виде плоской шайбы, а между эпициклическим колесом и солнечным колесом дополнительного вала установлены одновенцовые сателлиты с 'осями, закрепленными в кожухе.

На чертеже изображена лебедка для лифта, продольный разрез.

Лебедка содержит односкоростной асинхронный электродвигатель 1, вал 2 которого.соединен с солнечным колесом, выполненным за одно целое с дополнительным ‘валом-3 планетарного редуктора и имеющим зацепление с сателлитами 4, установленными на осях·

'5 кожуха 6,прифланцованного к канатоведущему шкиву 7," который опирается на подшипники 8, установленные на опоре 9. Вал 2 электродвигателя 1 ^; кинематически связан посредством Фрикционной муфты 10 включения с полым центральным валом 11, выполненным за

3

755748

4

одно целое с солнечным колесом, имеющим зацепление с венцами, обращенными к шкиву, двухвенцовых сателлитов 12, установленных з водиле 13, выполненном в виде плоской шайбы с отверстиями для размещения опорных подшипников 14 двухвенцовых сателлитов 12 и закрепленном на опоре 9. Зубчатые )венцы двухвенцовых сателлитов 13, обращенные в сторону кожуха 6, имеют зацепление с общим эпициклическим колесом 15, которое опирается на зубчатые венцы сателлитов 4 и 12.

Полый центральный вал 11 редуктора кинематически связан с опорой 9 посредством 'фрикционной муфты 16 включения, замыкаемой пружинами 17.

Работает лебедка следующим образом.

От вала 2 электродвигателя 1 движение передается на дополнительный вал 3 ипосредством фрикционной муфты включения 10 на полый центральный вал 11, который, в свою очередь, может быть соединен с опорой 9 с помощью фрикционной муфты 16. Обе фрикционные муфты 10 и 16 имеют два положения - замкнутое и разомкнутое.

В первом случае редуктор заторможен, так как центральные· валы 3 и 11 и вал 2 электродвигателя1 соединены с опорой 9. При разомкнутой фрикционной муфте 10 и замкнутой фрикционной муфте 16 движение от вала 2 электродвигателя 1 передается на солнечное колесо дополнительного вала ·

3, входящее в зацепление с сателлитами 4, которые, обкатывая эпициклическое колесо 15, передают движение через кожух 6 на шкив 7. Эпициклическое колесо 15 через двухвенцовые сателлиты 12, солнечное колесо полого центрального вала 11 и фрикционную муфту 16 связано с опорой 9 и остается неподвижным.

При замкнутой фрикционной муфте 10 и разомкнутой фрикционной муфте 16 движение от вала 2 электродвигателя 1 передается на солнечное колесо дополнительного вала 3 и солнечное колесо полого центрального вала 11, которое через двухвенцовые сателлиты 12 сообщает движение эпициклическому колесу 15, направленное в сторону, противоположную движению шкива 7. Скорость планетарного движения сателлитов 4 и связанных с ними кожуха 6 и шкива 7 уменьшаются до величины, соответствующей малой скорости движения кабины лифта.

Повышение плавности работы лебедки обусловлено тем, что переходные характеристики фрикционных дисковых муфт не имеют рывков, которые характерны для переключения скоростей с помощью двухскоростных асинхрон-ных электродвигателей.

Увеличение плавности обусловлено уменьшением динамических нагрузок благодаря использованию фрикционных дисковых муфт, а также тем, что часть энергии в переходных процессах гасится в планетарном редукторе, имеющем на малой скорости вращения шкива низкий КПД (~ 0,5).

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Лебедка, преимущественно для лифтов , содержащая·полую опору, на которой установлен на подшипниках приводной канатоведущий шкив, закрытый с торца кожухом с.расположенным в нем планетарным редуктором, имеющим двухвенцовые сателлиты, установленные на подшипниках в водиле, эпициклическое колесо и центральный вал, выполненный за одно целое с солнечным колесом, причем один венец сателлитов находится в зацеплении с эпициклически колесом, а другой с солнечным, отличающая с я тем, что, с целью увеличения плавности работы лебедки, центральный вал выполнен полым и в нем установлен дополнительный вал с солнеч ным колесом, соединенный с центральным валом посредством фрикционной муфты включения, причем центральный вал соединен с опорой также с помощью фрикционной муфта включения, водило закреплено на торце опоры и выполнено в виде плоской шайбы, а между эпициклическим колесом и солнечным колесом дополнительного вала установлены одновенцовые сателлиту с осями, закрепленными в кожухе.