SU1631212A1 - Редуктор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  в механизмах подъема. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. При включении электродвигателей крут щий момент передаетс  через зубчатую передачу 8, планетарную муфту 3 и храповый механизм 9 на выходной вал 15. Планетарна  муфта 3 предназначена дл  разделени  (сложени ) крут щих моментов от приводов 6, храповый механизм 9 - дл  выравнивани  нагрузок от приводов при разных скорост х их вращени . При опускании груза срабатывают рабочие тормоза 12, 13 и дополнительно аварийный тормоз 11.3 ил.

Description

-ч

/4

г-

11

10 13 1

(Л

пг

Ч1

ЈЪж

15

с& оэ

го ю

Фиг, 1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может использоватьс  в механизмах подъема.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет улучшени  эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 изображен общий вид редуктора; на фиг. 2, 3 - соответственно общий вид храпового механизма и планетарной муфты.

Редуктор содержит корпус 1, основной вал 2 с планетарной муфтой 3 и дополнительный вал 4 с шестерней 5, каждый из которых соединен с приводами 6, а между собой валы соединены паразитной шестерней 7, зубчатую передачу 8, храповый механизм 9, ускорительную зубчатую передачу 10, аварийный тормоз 11, рабочие тормоза 12, 13.

Зубчата  передача 8 жестко соединена с основным валом 2 и с ускорительной зубчатой передачей 10, котора  соединена с валом 14 аварийного тормоза 11. На валах 2 и 4 установлены рабочие тормоза 12 и 13. Храповый механизм 9 установлен в зубчатой передаче 8 перед выходным валом 15. Храповый механизм 9 состоит из зубчатого колеса 16, обоймы 17 и собачек 18. Планетарна  муфта 3 состоит из короны 19, сателлита 20, водила 21, центральной вал-шестерни 22 и крышек 23.

Редуктор работает следующим образом.

При включении приводов 6 крут щий момент передаетс  через зубчатую передачу 8, планетарную муфту 3 и храповый механизм 9 на выходной вал 15, соединенный

18

Ри.2

0

с барабаном, поднимающим груз. Планетарна  3 муфта предназначена дл  разделени  или сложени  крут щих моментов, передаваемых от приводов 6. Храповый механизм 9 служит дл  выравнивани  нагрузок от приводов при разных скорост х их вращени .

Ускорительна  зубчата  передача 10 снижает величину передаваемого крут щего момента (при увеличении вращени  тормозного шкива), позвол   значительно уменьшить габариты и массу.

При опускании (подъеме) груза срабатывают рабочие тормоза 12, 13, которые не имеют жесткой кинематической св зи тормоз - выходной вал редуктора, поэтому дополнительно срабатывает аварийный тормоз 11, имеющий жесткую встроенную кинематическую св зь тормоз - выходной вал редуктора , что обеспечивает надежность торможени  и безопасность эксплуатации.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Редуктор, содержащий имеющие тормоза основной с планетарной муфтой и дополнительный с шестерней валы, соединенные между собой паразитной шестерней, а с выходным валом - зубчатой передачей, аварийный тормоз с валом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен ускорительной зубчатой передачей, соедин ющей вал аварийного тормоза с зубчатой передачей , и храповым механизмом, установленным в зубчатой передаче перед выходным валом.

   23

   Фиг.З