SU753743A1 - Аэрожелоб дл транспортировани сыпучих материалов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области пневмотранспорта и может быть использовано , например, дл  транспортировани  зерна и гранулированных кор- , мов .

Известен аэрожелоб дл  транспортировани  сыпучих материалов, содержащий транспортный и соединенный с воздуходувной машиной воздухоподвод щий | каналы, разделенные воздухораспределительной решеткой, а также установленный в воздухоподвод щем канале механизм регулировани  расхода воздуха И .5

Механизм регулировани  в этом же- лобе выполнен в виде эластичной мембраны и клапанов.

Недостатком известного аэрожелоба  вл етс  то, что из-за непрерывных 20 колебаний эластичной мембраны, выполненной из любых.современных материалов , в ней быстро по вл ютс  трещины, в результате чего нарушаетс  герметичность камеры под мембраной, снижа- - етс  эффект действи  мембраны, предназначенной дл  регулировани  расхода воздуха, по вл етс  необходимость замены мембраны. Кроме того, эластичной мембраной невозможно индивидуаль-30

но и независимо регулировать величины отдельных поперечных сечений воздухоподвод щего канала, а такое регулирование дало бы возможность более экономно расходовать воздух и энергию .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности конструкции и снижение энергетических затрат на транспортирование материала .

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм регулировани  расхода воздуха выполнен в виде р да последовательно установленных вдоль воздухоподвод щего канала фиксируемых в требуемом положении и поворотных на ос х заслонок, кажда  из которых снабжена противовесом, закрепленным на ее оси с возможностью перемещени .

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема аэрожелоба дл  перемещени  зерна, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 2.

Аэрожелоб содержит воздуходувную машину 1, соединенную с воздухоподвод щим каналом 2, воздухорапреде:лительную решетку 3, раздел ющую воздухаддповод щий канал 2 и транспортвый канал 4. В канале 2 установлены эа-слонки 5; на ос х 6 которых sjiKpenвены противовесы 7,

Дл  фиксации заслонок в требуемом плдатожении служат фиксаторы 8, а дл  гзагрузки материала в транспортный кавал 4 служит загрузочна  ворокка 9.,

Заслонки 5 монтируютс  в воздузсоподвод щем канале 2 последовательно одна за другой. Количество этих за-слонок и шаг ними завис т от конкретных местных условий. Заслон-ки следует располагать, начина  с конца желоба, т.е. от его выгрузного отверсти , В начале желоба у воздуходувной машины заслонки можно не с:тавить . Кажда  из заслонок жестко скреплена со своей осью б. Оси б - Г-о5-раз ные. Противовес 7 можно лерег/.е-щать по ототкнутому плечу оси. Д.к иа заслонок должна быть больше высоты воздухоподвод щего канала 2, Противовесы 7 поворачивают зас/юнки 5 в крайВ

злежеНИИ

нее левое положение.

заолонки полностью перекрывают канал 2, упира сь верхними торцами в воздухораспределительную решетку,3 снизу, не доход  до вертикального положени 

Аэрол.елоб может быть расположен горизонтально, так как воз.духораспределительна  реиетка 3, выполненна в виде жалюзи,- обеспечивает возмолсность транспортировани  материала без наклона желоба вниз.

Аэрожелоб работает следующим образом .

Материал загружггетс  i-ia воз;1ухораспределительную реилетку 3 через загрузочную воронку 9. Запус1саетс  воздуходувна  машина 1. Воздух, нагиетаеМ й этой машиной, поступает в воздухоподвод щий канггл 2, перекрытый заслонками 5, отклон ет послелговательно эти заслонки вправо и ycTpe.f.iл етс  через щели решетки 3 з тракс-портный канагА 4,. Проходи ч:ерез решетку 3, ВОЗДУХ поддувает материал снизу и уноси его по решетке впра-во , к выгрузному отверстию желоба, через которое материал выгружаетс  наружу. Сила за ;рыти  заслонок 5 регулкруетс  противовесс.ми 7 индивидуально дл  кгАЖдой заслонки, Ес.лм на части решетки 3, например,- у выгрузного отверсти , ме окги-кетс  Мс.теркала , то поток воздуха будет свободно проходить через эту часть решетки , не захватыва  мг1терча.г( на ее остальной ч а с: т  ., Давление его будет падать по мере увеличени  длины открытой части решетки, доступной дл  этого потока. Но на пути потока расположены клапаны 5, которые пропуст т поток дальше только в том случае , если он будет иметь надлежащий нпгор, т.е. если он будет способен откр.о.1ь их. Если таким напором поток не обладает, заслонки 5 перекроют ему доступ дальше, т.е, уменьшает открытую часть решетки, через которую он мог бы пройти вхолостую. Напор воздуха возрастает, так как уменьшитс  расход- его,, и он будет точнее направлен под ту часть решетки, котора  закрыта сверху материалом. В результате воздух будет лучше захватывать этот материал и перемещать его на открытую часть решетки. По мере закрыти  решетки « атериалом холостой проход воздуха уменьшаетс , напор его растет и он открывает себе путь дальше; отклон   последовательно заслонки 5 вправо. Следовательно, заолонки 5 преграждают воздуху доступ к нерабочей , т.е. не закрытой м-чтеркалом части решетки, через которую он мог бы пройти вхолостую. При необходимости заслонки могут быть выключены из работы или зафиксированы в любом положев .чи. Дл  этого кажда  из заслонок имеет свой фиксатор 8.

Claims (1)

1. .Авторское свидетельство СССР № 568581, кл. Б 65 Q 53/16, 1977А

X Л

А-А

rt

(. 3

kФиг 2..

(