SU751533A1 - Способ контрол изготовлени конических колес с круговыми зубь ми - Google Patents

Description

- го запис м профил  в трех сечени х по зуба, а направлени  - в трех семени х по высоте зуба, после чего внос т коюректпровку в наладку станка и достигают необходимых значений отклонений п)оф;1л  и направлени , а затем осуществл ют подгонку п тна контакта в паре путем корректировки наладок станка при гт отсчзлении шестерни, причем значение отклонений профил  и напразлени  з,бьез колеса выдерживают посто нными дл  различных партий шестерен.

На чертел е изображена схема замера профил  в сечени х 1. 2, 3 по длине зуба и направлени  - в сечени х 4, 5, 6 по высоте зуба.

При изготовлении паестарен по данно.му способу контрол  в первую очередь по рас етным наладкам нарезают ведомый элемент пары-колесо. Снимают колесо со станка и на приборе, например КР-42, заме;;  ;от его профиль в трех сечени х по ллине зуба. Первое сечение располагают у малого модул  на рассто нии 1-2 мм от ториа. второе сечение - среднее расчетное сечекие зуба, третье - у большого .-лсдул . на рассто ний 1-2 мм от его торца. Коит )оль осущестал ют по выпуклой и вогнутой стороне, использу  конусные накокечникн , если колесо устанавлЕ-гвают на угоЛ делительного конуса колеса, либо О-градусные, если на угол основного конуса.

Аналогично залчер ют и направление зуба на специальном приборе, располага  сечени  по высоте зуба. Если необходимо скорректировать профиль либо направление - внос т корректировКу в наладку станка до тех пор, пока не будут получены необходимые значени  отклонений. После этого нарезают либо шлифуют элепенг пары - шестерню, раздельно выпуклую к вогнутую стороны. На каждой стороне зуба шестерни подгон ют кеобходи.юе п тно контакта с ранее прошлифованным Iгoлeco.

Значение отклонений профил  и напразлеп   зубьев колеса выдерживают посто нными дл  различных партий шестерен.

Такое отличие в способе управлени  качеством изготовлени  шестерен позволит не комплектовать попарно, а обеспечивать взаимозамен емость элементов пары, т. е. модульность апрегатов. Взаимозамен емость элементов пары обеспечиваетс  тем, что бокова  поверхность зубьев колеса имеет стабильное значение, обш,ее дл  всех партии колес.

Claims (1)

1. Калашников С. Н. и др. Контроль производства конических зубчатых колес. «Л аш1И1остроенне, М.. 1976. с. 82-90.