SU750688A1 - Пункт подключени трехфазных электродвигателей на испытание - Google Patents

Description

Изобретение относится к электромашиностроению и может применяться для подключения электродвигателей до 100 кВт с рабочим напряжением 220380 В на испытание.

Из основного авт.сд«^525215 известен пункт подключения трехфазных электродвигателей на испытание,который содержит источник регулируемого , θ напряжения с выходными клеммами и релейноконтактное устройство,имеющее входные клеммы,соединенные с выходными клеммами источника регулируемого напряжения,а также шесть попарно взаимосвязанных пускателей, Три реле тока, два трансформатора тока, реле времени, шаговый искатель и шесть выходных клемм, причем пускатели подключены к источнику регулируемого напряжения через два трансформатора ™ тока, во вторичные цепи которых включены три реле тока, связанных с шаговым искателем через реле времени, а шаговый искатель связан с пускате- -лями.

Однако существующий пункт, устраняя ручную работу по сборке схемы соединения обмоток электродвигателя, не позволяет определить, при его 30 испытании, на какие выходные клеммы включены начало и конец каждой обмотки, что ведет к необходимости производить определение другими срёдствами, затрачивая дополнительное время.

Целью изобретения является определение начала и конца каждой обмотки двигателя при его испытании на пункте.

Это достигается тем, что пункт снабжен прозвоночным блоком,подключенным к выходным клеммам пункта, и который содержит пять реле постоянного тока, пять сигнальных ламп и переключатель, через который три первые входные клеммы пункта присоединены к одной из выходных клемм источника постоянного тока, и через который пять обмоток реле, каждое из которых шунтировано соответствующей сигнальной лампой, присоединены к пяти последним выходным клеммам пункта, причем к клеммам источника питания постоянного тока обмотка реле присоединена. через свой замыкающий контакт.

На фиг. 1 дана структурная схема пункта подключения трехфазных электродвигателей на испытания; на фиг. 2 структурная схема позвоночного бло3 ка; на фиг. 3 - порядок включения сигнальных ламп и соответствующие комбинации включения обмоток электродвигателя на выходные клеммы пункта.

Пункт подключения имеет шесть выходных клемм 1-6 (по одной на каждый конец или начало обмотки электродвигателя) , переключатель 7, имеющий три положения, подключающий обмотки двигателя к источнику постоянного тока, пять обмоток реле 8-12, подключенных к пяти последним выходным клеммам пункта и шунтированных пятью сигнальными лампами 13 - 17, которые подключены к выходным клеммам источника постоянного тока через замыкающие контакты реле 18 - 22.

Работает устройство следующим образом.

При постановке переключателя 7 в _хположение 1, т. е. подключении блока переключателем к выходным клеммам, питатие попадает на первую выходную клемму пункта, срабатывает реле, подключенное к той клемме, к которой подключен второй конец этой обмотки. При этом это реле через свой замыкающий контакт становится на самопитание, загорается сигнальная лампа. Далее переключатель 7 переводит на второе положение прозвонки, если не загорается ни одна из оставшихся ламп, а это будет в том случае, если сработало первым реле 8, то переключатель переводят в третье положение прозвонки, загорается еще одна сигнальная лампа. В зависимости от порядка И комбинации включения сигнальных ламп прозвоночного блока(см.фиг.3) определяют, как включена каждая обмотка двигателя на выходные клеммы.

После этого переключатель 7 переводят в положение, предназначенное для испытания, при этот от выходных клемм отключается прозвоночный блок и подключается к источнику питания цепь управления пункта.

Эффективность изобретения заключается в устранении ручной работы по сборке схемы электродвигателя и одновременному его испытанию, определению начала и конца каждой обмотки, что позволяет полностью автоматизировать процесс испытания электродвигателя и избежать применения других средств для определения начала и конца каждой обмотки.

Claims (2)

1. ка, на фиг. 3 - пор док включени  сигнальных ламп и соответствующие к бинации включени  обмоток электродЕигател  на выходные клем.1ы пункта Пункт подключени  имеет шесть вы ходных клемм 1-6 (по одной на кажды конец или начало обмотки электродви гател ) , переключатель 7, имеющий три положени , подключающий обмотки двигател  к источнику посто нного т ка, п ть обмоток реле 8-12, подключенных к п ти последним выходным клеммам пункта и шунтированных п ть сигнальными лампами 13 - 17, которые подключены к выходным клеммам источника посто нного тока через замыкающие контакты реле 18 - 22. Работает устройство следующим образом. При постановке переключател  7 положение 1, т. е. подключении бло ка переключателем к выходным клеммам , питаьие попадает на первую вы ходную клемму пункта, срабатывает реле, подключенное к той клемме, к которой подключен второй конец это обмотки. При этом это реле через свой замыкающий контакт становитс  самопитание, загораетс  сигнальна  лампа. Далее переключатель 7 переводит на второе положение прозвонки, если не загораетс  ни одна из оставшихс  ламп, а это будет в том случае, если сработало первым реле 8, то переключатель перевод т в третье положение прозвонки , загораетс  еще одна сигналь на  лампа. В зависимости от пор дка И комбинации включени  сигнальных ламп прозвоночного блока(см.фи определ ют, как включена кажда  обмотка двигател  на выходные клеммы После этого переключатель 7 перевод т в положение, предназначенное дл  Испытани , при этот от выходных клемм отключаетс  прозвоночный блок и подключаетс  к источнику питани  цепь управлени  пункта. Эффективность изобретени  заключаетс  в устранении ручной работы по сборке схемы электродвигател  и одновременному его испытанию, определению начала и конца каждой обмотки , что позвол ет полностью автоматизировать процесс испытани  электродвигател  и избежать применени  других средств дл  определени  начала и конца каждой обмотки. Формула изобретени  1.Пункт подключени  трехфазных электродвигателей на испытание по авт. св. № 525215, отличающийс  тем, что, с целью определени  начала и конца каждой обмотки двигател  при его испытании, он снабжен прозвоночным блоком, подключенным к выходным клеммам пункта.
2. 2.Пункт подключени - по п. 1, отличающийс  тем, что прозвоночный блок содержит п ть реле, п ть сигнальных ламп и переключатель , через который три первые входные клеммы пункта присоединены к одной из клемм источника посто нного тока и через который п ть обмоток реле, каждое из которых шунтировано соответствующей сигнальной лампой, присоединены к п ти последним выходным пункта, причем к источника питани  посто нного тока кажда  обмотка реле присоединена через свой замыкающий контакт.

   Фш. 1

   К источники посто нного тока