SU749970A2 - Пролетное строение временного моста - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к мостостроению и может использоватьс  при создании большепролетных механизированных мостов.

Из основного авт. св. № 642409 известно пролетное строение временного моста, включающее сборную из блоков балку жесткости , гибкую непрерывную зат жку, прикрепленные к балке жесткости основные и дополнительные стойки, нижние концы которых объединены в общий шарнирный узел, а каждый блок балки жесткости выполнен со скошенными торцами, к нижним част м которых шарнирно прикреплены верхни е концы дополнительных стоек, причем смежные блоки балки жесткости в месте примыкани  к ним основных стоек соединены между собой и с основными стойками шарнирно. В этом решении регулируемые по длине основные и дополнительные стойки шпренгел  одновременно  вл ютс  составной частью конструкции, и механизмами дл  складывани  и раскладывани  пролетного строени , а также дл  создани  предварительного напр жени  при помоши гибкой непрерывной зат жки 1 .

Недостатком известного пролетного строени   вл етс  ограниченна  область применени  механизированного моста ввиду того, что выступающие за пределы балки жесткости стойки шпренгелей не позвол ют перекрывать преграды меньше, чем длина пролетного строени .

Цель изобретени  - обеспечение возможности перекрыти  преп тствий меньших, чем длина пролета за C4et использовани  основных стоек в качестве промежуточных опор. Это достигаетс  тем, что пролетное строе . ние- снабжено телескопическими распорками

10 и башмаками, причем кажда  телескопическа  распорка установлена поперек мостг между основными стойками и шарнирно присоединена к ним, а каждый башмак закреплен на нижнем конце каждой основной стойки .

15

Введение дополнительной распорки переменной регулируемой длины, соедин ющей основные стойки шпренгелей, уменьшает свободную длину стоек и позвол ет раздвигать стойки до наклонного положени , что в свою

20 очередь, увеличивает устойчивость пролетного строени , а прикрепление к нижним концам основных стоек шпренгел  опорных башмаков улучшает передачу давлени  от веса пролетного строени  и нагрузки на грунт.

На фиг. 1 показан фрагмент пролетного строени , установленного в рабочем положении; на фиг. 2- пролетное строение, в месте соединени  блоков, поперечное сечение; на фиг. 3 показан фрагмент пролетного строени , основные стойки которого  вл ютс  промежуточными опорами; на фиг. 4 изображено пролетное строение, основные стойки которого  вл ютс  промежуточными опорами , поперечное сечение; на фиг. 5 показан фрагмент пролетного строени , в сложенном положении; на фиг: 6 представлен вариант пролетного строени  в рабочем положении , равного длине пролетного строени ; на фиг. 7 показан вариант пролетного строени  в рабочем положении дл  случа  перекрыти  преп тстви  меньше длины пролетного строени .

Предлагаемое пролетное строение включает балку жесткости, состо щую из двух крайних блоков 1 переменной высоты и среднего блока 2 посто нной высоты. Каждое соединение крайнего и среднего блоков, осуществл етс  с помощью шарниров 3 в уровне их верхнего по са и стоек 4-б переменной регулируемой ;длйны, прикрепленных к блокам 1 и 2 балки жесткости шарнирами 7 и имеющих общие шарниры 8. Зат жки шпренгелей 9 неподвижно закреплены в опорных узлах крайних блоков 1 балки жесткости и свободно, с возможностью проскальзывани , проход т через шарнир 8. Основные стойки 5 при помощи шарниров 10 соединены между собой телескопической распоркой 11, а опорные башмаки 12 шарнирно прикреплены к нижним концам основных стоек 5.

Установка моста через преп тствие, соответствующее длине пролетного строени , осуществл етс  известным комбинированным способом опрокидывани  и надвижки пролетного строени  с предварительным его раскрытием путем последовательного поворота блоков пролетного строени  в верти.кальной плоскости.

Предварительное напр жение конструкции обеспечиваетс  нат жением зат жек

шпренгелей 9 путем увеличени  длины сто- ек 4-6.

В случае перекрыти  преп тствий меньших , чем длина пролетного строени  после установки моста тем же способом, при помощи поперечной телескопической распорки 11 осуществл ют раздвижку стоек 4-6 шпренгелей до заданного наклонного положени , затем регулируют длины стоек 4-6, осуществл ют опирание опорных башмаков на грунт, после него может обеспечиватьс  пропуск нагрузки.

Дл  обеспечени  равной длины зат жек как в рабочем, так и в транспортном положении при складывании пролетного строени , припомощи телескопической распорки 11 стойки 4-6 щпренгелей сдвигаютс  и зат жки помещаютс  между главными балками балки жесткости.

Использование изобретени  позволит расширить область применени  шпренгельных предварительно напр женных механизированных мостов за счет использовани  стоек шпренгелей в качестве промежуточных опор дл  перекрыти  преп тствий меньших, чем длина пролета.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пролетное строение временного моста по авт. св. № 642409, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возможности перекрыти  преп тствий меньщих, чем длина пролета за счет использовани  основных стоек в качестве промежуточных опор, оно снабжено телескопическими распорками и башмаками , причем кажда  телескопическа  распорка установлена поперек моста между основными стойками и шарнирно присоединена к ним, а каждый башмак закреплен на нижнем конце каждой основной стойки.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 642409, кл. Е 01 D 15/12, 05.11.76.

   V

   749970

   т л II

   V

   /2 .

   /Z Фиг,.2

   I I III

   III II

   g . Фиг.