SU746234A1 - Стенд дл исследовани опорных элементов шарошечных долот - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПОРНЫХ

элE DE;нтoв ШАРОШЕЧНЫХ долот 1 изобретение относитс  к области исследовани  работоспособности опорных элементов шарошечных долот. Известны стенды дл  использовани  опорных элементов, содержащие закрепленные на единой раме механизмы нагружени  и опорные элементы 1 Недостатком известного стенда  вл етс  то/ что радиальна  нагруз .ка, подаваема  на образец, передаетс  на узел креплени  шпиндел  и заднюю стойку станка/ тем самым ось исследуемого образца и шпиндел  не совпадают. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату предлагаемому  вл етс  стенд дл  ис следовани  опорных элeмeнtoв шарсше ных долот, содержащий станину,враща щийс  шпиндель,узел креплени  иссле мого образца, механизмы осевого и р диального иагружени , закрепленные е.диной раме 2. Недостатком данного стенда  вл етс , то, что нагрузка, подаваема  на образец под углом к оси вращени  шпиндел , передаетс  на шпиндель станка. Это отрицательно вли ет на качественные показатели испытаний, также сокргнцает срок службы узла шпиндел  станка. Цель изобретени  - повьшение качества исследовани  и увеличени  срока службы шпиндел  путем сн ти  с него радиальных нагрузок. Это достигаетс  тем, что рама установлена подвижно с возможностью возвратно-поступательного перемещени  в направлении радиального нагружени . На фиг. 1 изображен стенд, в разрезе; на фиг. 2 сечение A-ft на фиг. 1. Система механического привода стенда создана на базе станка (например, токарного полуавтомата модели IA 73), который содержит станину 1 и вращающийс  шпиндель 2. К шпинделю присоединен узел креплени  исследуемого образца, состо щий из станины 3, вращак цейс  части (шарошки) 4 образца и непод(вижной части 5 (лапы) образца. Механизм осевого нагружени  расположен на станине и содержит гидроцилиндр б, передаюптий осевое усилие через задний узел 7 и ось 8 исследуемому образцу,

Механизм радиального нагружени  состоит из гидроцилиндра 9, шток-поршн  10, опорных роликов 11 и 12, закрепленных на единой раме 13. Рама 13 установлена подвижно с возможност1 ю возвратно-поступательного пермещени  в направлении радиального нагружени ,

.При исследовании образца радиальна  нагрузка от шток-поршн  10 через ось 8 подаетс ;на неподвижную часть 5 образца. Поскольку корпус гидроцилиндра 9 соединен с рамой 13, то при движении шток-поршн  10 вниз рама 13 с роликами 11 и 12 поднимаетс  вверх вдоль оси 14 до соприкосновени  роликов 11 со станиной 3, а роликов 12 - с задним узлом 7.

Таким образом, вс  радиальна  нагрузка на образец замыкаетс  внутри .рамы 13. и центрируетс  относительно оси образца.

Наличие замкнутой сбалансированно системы радиальной нагрузки на исследуемьй образец, котора  не передает усилие на шпиндель, позвол ет получать более качественные результаты

исследований и значительно увеличивает срок службы стенда.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 0 56078, кл. С 01 М 13/04, 1938.

2.Сейфи Р. Н. и др., Методика стендовых исследований подшипников скольжени  опор шарошек бурильных долотт Машины и нефт ное оборудова5 ние; ВНИИОЭЙГ, 1976, № 6, с. 18-20.

А -А