(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ПАКЕТОВ ГРУЗА , -,:t. . -Изобретение огносигс к перегрузоч ным устройствам, и может использоватьс дл перегрузки пакетных грузов.. Известно устройство дл перегрузки па пакетов груза, содержащее установленные один над другим два ц епных конвейера l. Известное устройство не обеспечивает полного цикла перегрузочных работ, тре - бу дополнительных операций по установке пакетов в нужное положение. Цель изобретени - повышение производительности . Цель достигаетс тем, что верхний конвейер .смонтирован с возможностью eTO поворота в наклонное Положение и снабжен на одном конце опорными стойками, а на другом конце зубчатыми барабанами и поворотными клинь ми, при ЭТОМнижний конвейер снабжен криволинейными направл юшими дл перемещени по ним стоек верхнего конвейера. Кроме того, дл погрузки и разгру;зкй пакетов с транспортных средств различной высоты нижний конвейер может быть снабжен механизмом его подъема. .На фиг. 1 изображено устройство, . .общий вид на фиг. 2 - то же, при верхнем наклб нй6м положении конвейера; на фиг. 3 изображена передн часть наклонного конвейера, вид сбоку; на фиг. 4 то же, вид в плане. Устройство состоит из рамы I, смонтированного на ней механизма 2 подъема, нижнего цепного Конвейера 3 и верхнего наклонного цепного конвейера 4. Нижний конвейер 3 выполнен с участ ком вертикального перемещени 5, направ л йййё 6 которого взаимодействуют с опорами 7 верхнего конвейера, который через стойки 8 опираетс на цепные звень нижнего конвейера 3 и в передней части снабжен опорными роликами 9, цепной передачей 10, предназначенной дл транспортировки груза и собдийенной с валом 11 через звёздочки 12. Верх V НИИ конвейер 4 опираетс на опоры 13. своими направл ющими 14. На валу 11 закреплены зубчатые ба- рабаны 15 srntfBbpbTHO установлены клинь 16, имеющие два фйКЬирбвашых положени . Дл привода нижнего горизонtanbHoro конвейера 3 предусмотрена привоона станци 17, а дл привода верхнего наклонного конвейера - привйдна сташш 18. Привод подъемного механизма 2 осуществл етс от гидропривода 19. Устройство работает следующим об разом. , - . / . В, исходном положении верхний наклонный конвейер 4 загружают пакетами с Т1Ш1Ш ю а ёктропоГ|рузчиков й п6дъемно«транспортнь1х устройств, соединенных со штабелем. Затем подъемным механизмом 2 конвейер поднимают таким образом, чтобы опорные ролики 9 оказались на уровне пола кузова автофургона . Псюле подачи автофургона задним пои опорные ролики 9 оператор §клк чает приводную станцию 17, при этом цепи нижнего конвейера 3 перемещают опоры 7 по участку вертикального переме щени 5 и верхний конвейер 4 п риНиМГет йакпонноё поййЖёйие, при опор ные ролики 9 сопрйкйсатбтс с полом кузе ба и нагрузка переднего конца наклонного верхнего конвейера 4 передаетс через опорные ролики 9 на дно icy зов а, а опоры 13 освобождаютс от йаРрузки. ДалШп|)йвой т Горизонтальное перемещение верхнего наклонного конвейера 4 внутрь автофургона. Достигнув крайнего положени , наклонный конвейер 4 останав ливаетс . В этот момент включаетс прйвосдаа станци 18, привбй Шй в овнжение цепи 1О на которых наход тс пакеты. Пакет, перемеща сь, благодар . углу, создаваемому накло шым ксжвейером 4, плавно касаетс передним пола кузова. При этом передний край пикета Касаетс попа раньше, чем центр т жести всего пакета перейдёт ось звездочек 12. После касаний пакетом пола кузова вклк чаетс станци 17, спомощьк) котфой перемещают наклонный конвейер 4 в стоpOHyi протйвойоложнук ; да жению :пакетов движени конвейеров 3 и 4 син .хронны и таким образом пакетх.г стаютс ОТ-ЯОСИТеЛЬНО аВТОфурГОНП ПС-Г--,:.Д|-,:;- HbJtvJH, накл нный. конвейер 4 Kiisof,;: . из-под пакетов. П ;ХОТЫ : - рВСНа-ЧИГ.ПЬгЙ МОМС л раютс fiejpo-vio r кромкой о пол вгуоово jagj№(urtbhfr{ f gfeia W; is - i:----W -/,-.--:. „--A.;r----i«;v - r,J:-T.:,-;L.v,.iwi: :Sif: - :V- Л %t4uit«;«X Li .; v ;:i:r -,.;-,, --,.,..- ..,....,.,....,-.--,--:. .:-,,,-;. . . ,. а затем плавно опускаютс по клиньЭм 16 на пол кузова. Таким образом, в один прием осущесо вл етЬ полна загрузка автофургона по г всей длине и ширине кузова. Дл осуществлени работы устройства в режиме разгрузки устанавливают зубчатые барабаны 15 и складьтают клинь 16. Наклонный конвейер 4 из исходного положени поднимают с таким расчетом, чтобы опорные ролики 9 оказались на yjpoBHe пола кузова автофургона. Затем включаетс приводна станци 17 и цепи нижнего конвейера 3 перемещают стойки по участку вертикального подъема 5 и конвейер 4 принимает наклонное положение , при этом опорные ролики 9 соприкасаютс с попом кузова, а опоры 13 от Нагрузки освобождаютс . Далее производитс горизонтальное перемещение наклонного конвейера внутрь автофургона и включаетс приводна станци 17 на обратный ход. Достигнув крайних пакетов, зубчатые барабаны 15 подхватывают первый р д пакетов, приподнимают их , а наклоннЫй конвейер 4, двига сь вперед, ёходит пой пакеты, которые, перейд зу&чатые барабаны 15 попадают задним краем на цепь 1О, а передним опираютс : 6 пол кузова. Таким образом, наклонный конвейер 4, пёремеща Ьь вглубь кузова, нагружает на себ все пакеты. После этого остана&ливаётс приводна станци 18, а приводна станци 17 включаетс на обратный ход. Наклонный конвейер 4 при этом вьюодитс из автофургона вместе с пакетами. Дальнейша разгрузка с конвейера 4 может осуществл тьзс электропогрузчиками. Ф 6 р м у л а 3 о б ре тени I. Устройство дл перегрузки пакетов груза, содержащее установленные один над другим два цепных конвейера, о т л. и чающеес тем, что, с целью првьшени его производительности, верхний конвейер смонтирован с возможностью его поворота в наклонное положение и снабжен на одном конце опорными трйкамй, а на другом конце - зубчатыми барабпаип и ловоротнь ми клинь ми, при 3vo:.j 1.(,й ; чвейер снабжен криволи;;;- п;л; .г)1 копр :/;::;-; -JTIMH ПЛ перемещени по ним стоек bjjixnet-o конвейера. 5745 2.УстройсгБО по п. 1, отличающеес тем, что , с целью погрузки и разгрузки ггакетов с транспортных средств различной высоты, нижний конвеер снабжен механизмом его подъема. 7 Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидегельство СССР № 304208, кл. В 65 G 67/10, 1969 (прототип).