SU741006A2 - Зубчата передача - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к зубчатым передачам с непересекающимис  ос ми колес типа гипоидных .

По основному авт. св. Ns 627274 известна зубчата  передача с непересе- КЕЦСздимис  ос ми и точечным касанием зубьев, поперечные профили которых выполнены в виде плавных кривык, например , второго пор дка, а продольные липни зубьев определены в системе каждого иа колес следом движени  точки касаний зубьев по винтовой линии зацеплени , ось и параметр которой совпадают, с осью и параметром винтового производ щего ,5 колеса (ВПК).

Недостатками этой передачи  вл ютс  невысока  несуща  способность рабочих поверхностей,, взаимодействующих зубьев JQ вследствие небольшого приведейиого радиуса кривизны и интенсивный абразивный износ по причине значительного удельного скольжени .

Целью изобретени   вл етс  повыше- ние несущей способности рабочих поверхностей зубьев за счет увеличени  их пр - веденного радиуса кривизны в нормальных сечени х вдоль вектора относительной скорости и одновременного уменьшени  износа зубьев за счет значительного снижени  их скольжени .

Дл  дости сени  указанной цели взаимообгнбаемые продольные линии зубьев в системе кахсдого из колес описаны следом движени  точки касани  зубьев по оси винтового пронзвод щего колеса, ссс- тавл ющей с осью винтового относительного движени  угол, обеспечивающий не- прерьгеность зацеплени  и определ емый по зависимости:

(reK 5iM2s,)/(z,t,%

,у коэффициент перекрыти ,

обеспечивающий непрерывность зацеплени , например

гг-1Д;

Kf, винтовой параметр винтового

производ щего колеса , S - угод оси винтового относительного движени  с осью веаущего колеса,

Z - число зубьев ведущего колеса ,

tjj - ширина его зубчатого венца. На фиг. 1 изображена схема зубчатой передачи (плоскость чертежа параллель-, на  ос м колес); ка фиг. 2 - то же, вид сверху (плоскость .. чертенса перпендикул рна оси ведущего колеса); на фиг. 3- показаны без искажени  профили зубьев (плоскость чертежа перпендикул рна оси ВПК).

Передача содержит зацепл ющиес  колеса 1, 2, оси 3,. 4 которых скрещиваютс  под углом S и удалень друг от друга на рассто ние dvjy. Ось S винтового 20

относительного движени  составл ет с ос ми 3, 4 колес 1, 2 углы S. и „и удалена от них на рассто ни  С|, и сЛоПри этом выполн ютс  равенства

S S.2, S и а , - ч./..

Профили 6 и 7 (фиг. 3) зубьев, имеющие касание в точке. К, выполнены в виде плавных кривых, например, второго по- р дка, в частности, по дугам окружностей. , Взаимоогибаемые продольные линии 8,9 зубьев в системе каждого из колес 1, 2 описаны следом движени  точки К касани  зубьев по оси 1О ВПК. Ось 1О должна составл ть с осью 5 в татового относительного движени  угол Sy, обесп чивающий непрерьшность зацеплени  и определ емый по зависимости . --(6 1СК„5Ъ211 /(1,Ъ,). Ось 1О ВПК удалена от оси 5 на рассто ние ( 2). Начальными поверхност ми  вл ютс  гиперболоиды 11, 12, полученные враще

нием оси 10 ВПК вокруг осей 3,4 колес 1. 2.

Предлагаема  передача позвол ет повысить несущую способность поверхностей зубьев за счет увеличени  изприведенного радиуса кривизны в нормальных сечени х вдоль вектора относительной скорости (условно не показан) и одновременно уменьшить их износ за счет значительного снижени  скольжени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Зубчата  передача по авт. св. N 627274, отличающа с  тем, что, с целью повышени  несущей способности рабочих поверхностей зубьев йа счет увеличени  kx приведенного радиуса

   вектора относительной скорости и одновременного уменьшени  износа зубьев за счет значительного снижени  их сколь жени , взаимоогибаемые продольные линии зубьев в системе каждого из колес описаны следом движени  точки касаний зубьев до оси винтового производ охего колеса, составл ющей е осью винтового относителькривизны в нормальных сечени Ьс вдоль ного движени  угол, обеспечивающий не- вность зацеплени  и определ емый висимости, V,-(fi-ir Kj ВШ
2. 2. S / (Z,, rt- коэффициент перекрыти , Ьбеспечивающий неарерьшность зацеплени , например5у- 1,1| Kj - винтовой параметр винтового производ щего колеса, - угол оси винтового относительного движени  с осью ведушего кс еса, 2 - число его зубьев, lij - ширина его зубчатого венца.