SU740868A1 - Контактное соединение медно-алюминиевых элементов ошиновки - Google Patents

Description

И.эобретение относитс  к цветной металлургии , а именно к изготовлению медно-алюминиевой оишновки электролизеров алюмини , магни , меди и т.д. Известна конструкци  соедт1ени  медно-а1юминиевых элементов ошиновки, в которой к агйоминиевой шине приваривают медный кронштейн Г-образной формы, а к кронштейну - медные шины 1 . Существенным недостатком данной кон струкции  вл етс  значительна  трудоемкость ее изготовлени . Известно также соединение медно-апк миниевых элементов ошиновки, в котором под действием усадочных напр жений в сварных алюминиевых шваХ, соедин ющих накладку и шину, медна  шина заще 1лена между алюминиевой шиной и алюминиевой накладкой. С целью улучшени  электрического контакта медна  шина соединена с алюминиевой шиной и накладкой сварными алюминиевыми швами 2 . Однако данна  конструкци  не обесп&чивает достаточной механической прочноо ти соединени  элементов ошиновки при воздействии сил, направленных вдоль шин, особенно в случае эксплуsrrации ошиновки в услови х повышенных температур. Целью изобретени   вл етс  увеличение продольной прочности соединени . Цель достигаетс  тем, что контактное соединение медно-алюминиевых элементов ошиновки снабжено дополнительной атоминиевой накладкой, при этом накладки соединены между собой и с медной шиной сварным медным швом, располагаемым в зазоре между накладками. На фиг. 1 показано предлагаемое контактное соединение, план; на фиг. 2 - тоже , поперечный разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же,Продольный разрез Б-Б на фиг. 1. Контактное соединение ме дно-алюминиевых элементов ошттовки включает в ,се6  алюминиевую шину 1, две апюмк){И евые накладки 2 и медную шину 3. Закрепление шин осущесгвл отс  защемлением медной шины 3 между накладками

2 и алюминиевой шиной 1 под действием усадочных напр жений в сварных алюми- , ниевьгх швах. 4, соедин ющих накладку 2 ;И алюминиевую шину 1. Дл  предотвращени  сдвига шин относительно друг друга и улучшени  электрического контакта в соединении накладки 2 и медна  шина 3 св заны между собой сварным медным швом 5.

Введение в соединение медно-алюминА евых элеметгов ошиновки дополнительной накладки и соединение -накладок и медной шины caapHbtM медным швом улучшает механическук ) прочность и электрический KOH такт. По сравнению с известной конструкцией соединени  медно-алюминиевых элементов применение предложенной конструкции позвол ет снизить трудоемкость при ее изготовлении более чем в 2 раза, а также улучшить услови  труда.

формула изобретени  Контактное соединение модно-плн ми ниевых элементсе ошиновки, содержащее медную шитгу, защемленную между алюминиевыми шиной и накладкой под пействием усадочных иппр жеиий в сварных алюминиевых швах, отличающеес  тем, что, с целью увехгичени  продольной прочности соединени , оно снабжено дополнительной алюминпевой иаклгщкой, н кладки соединены между собой и с модной шиной сварным медным швом, располагаемым в зазоре между накладками.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе .

1, Кузнецов С. И и Эпштейн Л. М. Электролитическое производство алюмш1и  М., Металлурги , 1953, с. 122-123.

2.Meiat Consti uct-ion and BHtish Weeding TournaE 1972, -1. x- r, c. 2O6-209.

f

Г

5

Claims (1)

1. формула изобретения Контактное соединение медно-алюминиевых элементов ошиновки, содержащее медную шину, защемленную между алюминиевыми шиной и накладкой под действием усадочных напряжений в сварных алюминиевых швах, отличающееся тем, что, с целью увеличения продольной прочности соединения, оно снабжено дополнительной алюминиевой накладкой, накладки соединены между собой и с медной шиной сварным медным швом, располагаемым в зазоре между накладками.