SU739837A1 - Станок дл комплектовани шин - Google Patents

Description

Союз Советских Социалистических Республик

|ЬсударствснныЙ комитет

СССР

П делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

О П И С АН И Ё ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву _ (22) 3аявлено 27.11.78,(21 )2688633/23-05 с присоединением заявки № _ (23) Приоритет -

Опубликовано 15.12.82. Бюллетень № 46

Дата опубликования описания 05.01.83 ου 739837 (51 )М. Кл?

iB 29 Η 17/02 : В 29 Н 17/00 (53) УДК 678. .065:678« »029.38 (088.8)

И. П. Фетелего, Η. М. Нуриев и Ю. А, Хлапов.

Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности (54)

СТАНОК ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ ШИН '1

- Т·' , Изобретение относится для шинной промышленности, оно предназначено для комплектования автомобильных шин.

Известен станок для комплектования шин, содержащий механизм захвата и растяжения бортов покрышки, механизм к оборудованию покрышки с ’ \ · тем, что станок,

..... - 2 совмещения легкой точки тилем Камеры. .

Эта цель достигается содержащий механизмы для подачи камеры и загрузки покрышки, механизм для выгрузки скомплектованных шин и механизм растяжения бортов покрышки, механизм для разведения бортов покрышки с подвижсжатия и закладки камеры в покрышку [ 11 ной и неподвижной щеками и крюкамизахватами,снабжен механизмом для ориентирования покрышки, а также тем, что последний выполнен в виде шарнирно смонтированных На неподвижной щеке рычагов с приводными роликами, расположенного над последними прижимного валйка, связанного с ним пневмоцилиндра и привода для вращения роликов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый станок для комплектования шин, вид в плане; на фиг. 2 - кинематическая схема станка (механизмы подачи камеры, загрузки и выгрузки шин условно не показаны).

Станок содержит станину I, на которой смонтированы механизм для разведения

Наиболее близкий.по технической сущ-»

....... ности к изобретению станок для комплек- _{10 :} тования шин, содержащий механизмы для подали камеры и загрузки покрышки,· механизм* для выгрузки скомплектованных . шин и механизм разведения бортов покрышки с подвижной и неподвижной щеками и _t5 крюками-захватами С 2].

В таких станках отсутствует механизм для ориентирования покрышки, вследствие чего закладка камеры в покрышку производится без совмещения вентиля камеры с 20 легкой точкой покрышки, что приводит к дисбалансу скомплектованной шины.

Нель изобретения - 'уменьшение дис - \ баланса скомплектованной шины за счет ,739837 бортов покрышки, механизм для ориентирования‘Покрышки, механизм 2 для подачи камеры & покрышку, механизм 3 и 4, соотвегс твенно.для¹ загрузки покрышки и выгрузки скомплектованной шины. Механизм разведения бортов покрышки включает подвижную 5 и неподвижную 6 щеки, закрепленные‘на станине.

Подвижная щека 5 связана с пневмоцилиндром 7, Каждая щека снабжена тремя поворотными крюками-захватами 8, связанными с пневмоцилиндром 9. .

Механизм ориентирования покрышки * включает шарнирно-смонтированные на ; неподвижной щеке 6 рычаги 10 и 11 с двумя: приводными роликами 12.

Рьгчаги 10 д 11 связаны между собой штангой 13, а рьгчаги 11 соединены с регулировочным винтом 14, закрепленным на неподвижной щеке 6. v

Ролики 12 имеют привод для их вращения, включающий цепную передачу 15 и натяжную звездочку 16, редуктор 17 и электродвигатель 18. Механизм ориёнти· рования включает также расположенный над роликами 12 прижимной валик 19, установленный на качающейся оси 20, связанной с пневмоцилиндром 21.*'· '

На' неподвижной щеке 6 размещен указатель легкой точки покрышки (на чертежах не показан) . ] Станок работает следующим образом.'

Перед началом работы производят Настройку станка на покрышку необходимого размера. Для этого поворотом винта ₃14 перемещают рычаги Ю и 11 и устанавливают в соответствующее положение : приводные ролики 12. Покрышка (на чертежах не показана), поступающая из накопительного желоба (на чертежах не показан), при помощи механизма 3 загрузки подается на приводные ролики 12 и фиксируется сверху прижимнйм валиком 19 под действием пневмоцилиндра 21. Затем от электродвигателя 18 через редуктор 17 и цепную передачу 15 ролики 12 приводят во вращение находящуюся на них покрышку. При совмещении отмеченной легкой точки покрышки с указателем выключают привод для вращения ' роликов.. ‘

В это время ездовую камеру (на чертежах не показана), подлежащую заклад* ке в покрышку, вручную устанавливают в желоб (на чертежах не показан) механизма 2 для подачи камеры, ориентируя ее вентиль в направлении отмеченной легкой точки покрышки, которая в строго фиксированном пёЛожении находится между роликами 12 и прижимным валиком 19 с растянутыми с помощью крюков-захватов бортами.

Механизмом 2 для подачи сжатая камера заталкивается в покрышку, после чего всё механизмы станка приходят в исходное положение, а скомплектованная шина выталкивается из станка механизмом 4 для ре выгрузки.

Предлагаемый станок позволяет комплектовать шины путем совмещения легкой точки покрышки с вентилем ездовой камеры, что уменьшает дисбаланс шины и повышает качество готовых изделий.

Claims (2)

1. 3. бортюв покрышки, механизм дл  ориеигир вани ;.покрышки, механизм 2 дл  подачи камеры в покрышку, механизм 3 и 4, c6 jfMteШёйно, дл  за грузки п6: фйшки и выгрузки скомплектованной шины. . Механизм разведени  боргов покрышк включав г подвижную 5 и неподвижную 6 шёки, закрепленныеиа станине. Подвижна  щека 5 св зана с пневмоцилиндром 7, Кажда  щека снабжена трем  поворотными крюками-вахватами 8, св заннБпли с пневмоцилиндром 9, . Механизм о|)йёйгйровани  покрышки включает шарнйрНо-смонтированные на ; неподвижной щеке 6 р1ычаги 10 и 11 с двум ; приводными роликами 12. Рычаги 10 JI II св заны между собо штангой 13, а рычаги 11 Сбедйкейы с регулировочным винтом 14, закрепленный на неподвижной вдеке б, VРолики 12 -имею, привод дл  их вращени , включающий цепную передачу 15 it аа-г жкую звездочку 16, редуктор 17 И электродвигатель 18. Механизм ориен ровани  вкларчает также расположенный над роликами 12 приноимной валик 19, установленный на качающейс  оси 2О, св занной с пневмоцилиндром 21 . - На неподвижной щеке 6 размицен указатель легкой точки покрышки (на чертежах не показан). ; .у ; Станок работает следующим образом. Перед началом работы гфоизвоД т йастройку станка на покрышку необходи мого размера. Дли этого поворотом винт 14 перемещают рычаги Ю и 11 и уста навливают в соответствующее положение 12. Покрышка (на приводные ролики 12. Покрышка чертежах не показана), поступающа  иЗ накёпительного желоба (на чертежах не показан), при помощи механизма 3 загрузки подаетс  на приводные ролики 12 и фиксируетс  сверху прй.жймньйй вал ком 19 под действием пневмоцидйндра 2 Затем от электродвигател  18 через редуктор 17 и цепную передачу 15 роли 12 привод т во вращение наход щуюс  на них: покрышку. При совмещении отмеченной легкой точки покрышки с указателем выключают привод дл  вршцёЙг  роликов,-i в это врем  ездовую камеру Сна чертежа не показана подлежащую Закл 37 ке в покрышку, вручную усганавливают в желоб (на чертежах не показан) механизма 2 дл  подачи камеры, ориентиру  ее вентиль в направлении отмеченной легкой точки покрышки, котора  в строго фиксированном пЬложенки находитс  между роликами 12 и прижимным валиком 19 с раст нутыми с помощью крюков-захватов бортами. Механизмом 2 дл  подачи сжата  камера заталкиваетс  в покрыиЬсу, после чего всё механизмы станка приход т в Hcxojav ное положение, а скомплектованна  шина выталкиваетс  из станка механизмом 4 дл  ее выгрузки Предлагаемый станок позвол ет компс лектовать шины путем совмещени  легкой точки покрышки с вентилем ездовой камеры , что уменьшает дисбаланс шины и повышает качество готовых изделий. Формула изобретёни  1. Станок дл  комплектовани  шин, содержащий механизмы дл  подачи камеры и загрузки покрышки, мехагазм дл  вь1грузки скоЙплёкговакных шин и механизм дл  разведени  бортов покрышки с подвижной и неподвижной щеками и крюками-захватами , р. г л и ч а ю щ и и с   тем, что, с йелью уменьшени дисб аланса скЬмплектоваМйой шины за счет совмещени  . - I , ., ,.,- -.-.,. -J- -. , . ..., легеой точки покрышки с вентилем камеры. он снабжен механизмом дл  ориентировани  покрышки. 2, Станок по п. I, о т л в ч а ю ,щ и и с   тем, что механизмдл  ориентировани  покрышки выполнен в виде но смонтированных на неподвижной щеке рычагов с приводными роликами, расположенного над последними прижимного 1 вйлика, св заннс -о с ним пневмрцилиндра и привода дл  вращени  роликов. Источники информации, прин тые во внимание при шсспертйзе 1,Авторское свидетельство СССР №271792, кл. В 29 Н 17/О2, 23.09.68. .J
2. 2.Станок дл  кo Яlлeкгoвaни  легковых автомобильньпс шин. Сборочный чертеж 722.О91.00.00.000СБ. Разраб. ВНИИРТМАШ, 1972.