SU737195A1 - Способ шлифовани внутренней сферической поверхности - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ШЛИФОВАНИЯ ВНУТРЕННЕЙ СФЕРИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ Изобр.етение отноаит(с  к области шлифовани  деталей   может быть йопользовано , ,налри1ме,р IB подшипниковой промышленности , при шлифовании сферической поверхHocTiH опорного барта .в утренииж колец конических ро даковых Т1одш,ипников. Известен оттОсоб шлифавани  внутренней .сферической л0вер|Х,ности, ограниченной двум  параллельными плоскост ми, центр .которой располагают на оси вращени  детали, а пе,ремещен,ие осуществл ют поворотом шлифовального «руга, ось вращени  KOTOiporo (пересекают осью вращени  детали 1. Недо€тато,к спо.соба состоит в том, что в процессе обработки профиль круга измен етс , в результате чего геом.етрическа  точность .издели  снижаетю . Цель изоб|ретен1и  состоит в повышвн5ии точиости O5pai6oTKH путем обеспечени  постоЯ:Н1ства радиуса сфе,ры О1брабатываемой поверхности. Цель достигаетс  тем, что ось шлифовального круга ра аполагают в центре сферической 1повер.хлости детали, а ось его поворота размещают IB центре наибольшего диаметра рабочей noBeipxHOiCTH .шлифовального .круга и сообщают кругу дополнительный до:ворот отно.оиггельно оси, которую провод т через середину от1резжа, соедин юшего крайнюю точку .контакта, наибольшего диаметра нов ерхности шл ифовального круга с центром сферической (поверхности детали, гари этом обе оси располагают перпендикул рно к плоскости пересечени  осей шли ф|0вального круга и детали, в .которой размещают точку .конта кта и центр наибольшего диаметра .рабочей поверхности круга , Величину поворота назначают вдвое меньше вел1ичины доворота, а направлени  поворота и доворота вьгбирают противо1ПОЛОЖ1НЫ1МИ . На фиг. 1 изобралс&на првкципиальна  схема споюоба шлифовани  деталей с не .полной В1нут1ренней сферической поверхностью; .на фит. 2 - .упрощенна  схема дл  перемещени  эдруга (дри его из,носе; на фиг. 3 - приме|р жонкретного осуществлени  спо.соба при шлифовании сферической поверхности lOnopiHOTO борта внутренних колец конических рол;и.ковых подшипников. Обрабатываема  деталь 1 имеет неполную .внутреннюю сферическую -поверхность А, .центр О .которой лежит на оси /-/ вращени  детали, расположенной несимметрично плоскост м о.снований Б и В. Ось //-// вращени  шлифовального круга 2 пересекают с осью /-/ вращени  детали У в центре О сферической поверх ности. Плоскость Г наибольшего .диаметра .рабочей поверхносги Д шлифовального круга 2 пересекают с /плоскостью Б наименьшего основани  |В.нут1рен1ней сферической посе,рхност1Ч детали / IB точКе Е, -рааположендой в плоскости пересечени  асей /-/ л II-// {в плоскости чертежа).

Обрабатываема  сферическа  поверхность А детали и рабоча  поверхность Д шлифовального круга представл ют собой сферические по са одной и той же maipOBOE inoBepxHocT« с центром О, чем обеспечиваетс  наибольша  площадь их контакта :в прощассе обработки. Это приводит к увеличению числа одновремелно участвующих в резастии абразивных зерен, что Обеопечивает повышение точности обрабатываемого профил , снижение шарохо.вато.сти его поверхности и значительное павышение произВ (ОД1ительн10сти шлифо1вапи- .

Максимально возможный диаметр шлифо1вально .по круга 2 должен быть не больше диаметра обрабатываамой сферы. Однако в отдельных случа х, при невозможности установки IalMcи.мaльнoгo диаметра шлифо: вально-го жруга, пбр,воначальный диаметр круга выбирают из услови :

Дф- 27 сфсоз Y,где Z)KP - порвоначальный диаметр шлифовального круга;

сф - радиус обрабатываемой сферы; 7 - угол наклона плоскости Г рабочей поверхности Д круга 2 к линии, проход щей через центр О сферы и точку контакта Е.

По мере ианоса рабочей поверхности щлифО|Вально1ГО круга 2 (фиг. 2) з мень .шаетс  его диаметр с Д.р до /)кр на величину А (А jDKp--Окр). Дл  компенсации изиоса Д шлифовальный круг 2 леремешают путем .наклона его о-ои //-// на угол а в положение //-// вокруг центра Окр, лежащего в плоскости Г наибольшего диаметра Дф рабочей поверхности круга и одновременным поворотом центра О,р на угол 2а в противоположнам иаправлении до дуге окружности с |Цбнтр01М О и радиусом , равным половине радиуса . Пр чем центр Oi располагают в середине отрезка ОБ, соедин ющего центр О сферы с наиболее удаленной точкой ксагтакта Б щлифовалы ого Kipyra со сфаричеакой паверхностью детали. В результате этих перемещений ось шлифовального крзта займет положение . Величину угла а определ ют по формуле

2/ сфС05 7 - Д

а arccos

Реализаци  способа обработки приведена на примере обработки сферической поверхности опорного борта внутренних колец роликовых подшипников (фиг. 3).

Claims (1)

1. Авторское свидетельство № 563272, кл В 24В 19/06, 1972.

2ct.

2oL

tpiji.Z