(54) РОТОРНАЯ МАШИНА(54) ROTARY MACHINE
Изобретение относитс к роторным м шинам и может быть использовано в области двигателестрое1ш и компрессоре-, строени . Известна роторна машина, например двигатель, содержаща статор с внутрен ней рабочей поверхностью и впускным и выпускным окнами и установленным в нем с возможностью вращени ротор с перепускным каналом, имеющим входное и выходное отверсти Щ . Эта роторна машина работающа за счет преобразовани потенциальной энергии рабочей среды (жидкости или газа) в механическую, снимаемую с выходного вала, вл етс наиболее близким техническим решением к изобретению из известных . Недостатком указанного роторного двигател вл етс наличие пар трени (пластины в пазу статора и пластины о ротор), снижающее надежность его ковструтсции , экономичность и быстроходность; Кроме того, в подобной конструк jrV- sis-j-- Т .77, - . : ,. ,,... ции неизбезр1Ь пульсации давлени в рабочих полост х, что может привести к поломке машины, особенно при высоких давлени х рабочей среды. Целью изобретени вл етс увеличение КПД и повышение надежности роторной машины. Это достигаетс тем, что на внутренней поверхности статора и наружной поверхности ротора вьЬтолнены кольцевые камеры, причем кольцева камера статора снабжена лопатками. При этом кольцевые камеры статора и ротора могут быть расположены как на их периферийных ,так и на их боковых поверхност х, а входное и выходное отверсти перепускного канала ротора-сообщены с его кольцевой камерой н отделены одно от другого перегородкой. Таксой выполнение устройства исключает трение рабочих органов между собой , что увеличивает надежность конструкции машины- а также позвол ет суэтественно повысить ее оборотность и мощность , а следовательно , и КПД. На фиг. 1 изображена роторна машина , поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - рх fapjfiart машина, вариант выполнени копШевых камер статора и ротора на их боковыхповерхност х, продольный разрез; на фиг. 4 - схематически показано образование спиралеобразного характера те . чени рабочей среды по кольцевой камере ста тора от впускного окна к выпускному. . роторна машина содержит статор 1 с внутренне й рабочей поверхнбстью и впускным f .2 и выпускным 3 окнами и ус тановленный в нем с возможностью вращени ротор 4с переттускным каналом 5 имеющим входное б и выходное 7 отверсти . НЕ внутренней поверхности статора I и на наружной поверхности ротора 4 выполнены кольцевые камеры 8 и 9 соответственно причем кольцева камера 8 статора 1 снабзкена лопатками 10. Коль цевые камеры 8 и 9 статора 1 и ротора 4 соответственно могут быть расположены как на их периферийных, так и на их боковых поверхност х. Входное 6 и выходное 7 отверсти перепускного кана па 5 ротора 4 сообщены с его кольцевой камерой 9 и отделеньт одно от другого перегородкой 1,1. При работе роторнойМашинь, например , в качестве двигател рабоча ере- па высокого давлени через впускное окно 2, входное отверстие 6 перепускного канапа 5 поступает в кольцевую камеру 9 ротора 4,откуда отводитс через выходное отверстие 7 перепускного канапа 5 и выпускное окно 3 статора 1. При движении рабочей среды от входа к выхо ду из-за кривизны 8 и 9,а также лопаток 10 течение ее носит спиралеобразный циркул ционный характер. При движении рабочей среды в криволинейной камере 8 на нее действуют центробежны силы, однадсо эти силы неодинаковы по ширинекамеры. Так,на входе в межлопаточное пространство (или входе на лопатку ДО) поток имеет большую окружную составл ющую скорости Си, спеНб;ватепьйо , йа частнцы потока в этой точке действует сравнительно больша центрЬбежна сипа Fy, пропорциональна J а на выходе окружна сОставлйЮща скорости потока мала и равна 5а; , поэтому мапа и сила F о значение которой нропорционапьно -WThe invention relates to rotary tires and can be used in the field of engine and compressor, building. A known rotary machine, for example, an engine, comprising a stator with an inner working surface and inlet and outlet ports and a rotor mounted therein for rotation with an overflow channel having an inlet and an outlet port. This rotary machine operating by converting the potential energy of the working medium (liquid or gas) into a mechanical one removed from the output shaft is the closest technical solution to the invention known. The disadvantage of this rotary engine is the presence of friction pairs (plates in the stator groove and plates on the rotor), which reduces the reliability of its construction, efficiency and high speed; In addition, in a similar construct jrV- sis-j-- T .77, -. :,. Pulsation of pressure in the working cavities, which can lead to machine breakdown, especially at high pressures of the working medium. The aim of the invention is to increase the efficiency and increase the reliability of the rotary machine. This is achieved by annular chambers on the inner surface of the stator and the outer surface of the rotor, with the annular stator chamber provided with blades. In this case, the annular chambers of the stator and the rotor can be located both on their peripheral and on their lateral surfaces, and the inlet and outlet of the rotor bypass channel are communicated with its annular chamber and are separated from one another by a partition. The performance of the device eliminates the friction of the working bodies between themselves, which increases the reliability of the design of the machine, and also allows to increase its turnover and power, and, consequently, its efficiency. FIG. 1 shows a rotary machine, cross section; in fig. 2 - the same, longitudinal section; in fig. 3 — px fapjfiart machine, an embodiment of the copEv of the stator and rotor chambers on their side surfaces, a longitudinal section; in fig. 4 shows schematically the formation of a spiral character. the working environment through the annular chamber of the stator from the inlet port to the outlet. . The rotor machine contains a stator 1 with an internal working surface and an inlet f .2 and outlet 3 windows and a rotor 4 mounted therein rotatably with a perpendicular channel 5 having an inlet b and an outlet 7 aperture. NOT the inner surface of the stator I and the outer surface of the rotor 4 are provided with annular chambers 8 and 9, respectively, and the annular chamber 8 of the stator 1 has blades 10. The annular chambers 8 and 9 of the stator 1 and the rotor 4 respectively can be located both on their peripheral and on their side surfaces. The inlet 6 and outlet 7 of the bypass of the canal on the 5 rotor 4 are communicated with its annular chamber 9 and are separated from one another by a partition 1.1. When the rotor machine is operating, for example, as a high-pressure working engine, through the inlet port 2, the inlet 6 of the overflow canap 5 enters the annular chamber 9 of the rotor 4, from where it is removed through the outlet 7 of the overflow canap 5 and the outlet port 3 of the stator 1. When the working medium moves from the entrance to the exit due to the curvature 8 and 9, as well as the blades 10, its flow is of a spiral circulation type. When the working medium moves in the curvilinear chamber 8, centrifugal forces act on it, but these forces are not the same across the width of the chamber. Thus, at the inlet to the interscapular space (or at the entrance to the paddle blade), the flow has a large circumferential component of the velocity C, spNb, but the flow rate and the flow of individuals at this point are relatively large centrifugal seeps Fy, is proportional to J and is equal to 5a; , therefore, map and force F about the value of which is proportional to -W