Изобретение касаетс прокатного производства и 1Ложет быть использовано в конструкци х клетей прокатных станов в нажимных механизмах. Известен нажимной механизм прокат Hoii кпети, включающий размещенные в расточке станины нажимной винт, установ ленный с возможностью осевого перемещени , гайку нажимного винта , устанойленную с возможностью поворота, средс-гво фиксировани гайки от перемещени вверх и привод поворота гайки, оперный бурт в станине под гайкой Ш . В известном механизме гайка жестко зафиксирована от перемещени вверх.При перегрузках, возникающих в клети,жесткое крепление гаек приводит к аварийным по псзмкам валков и деталей клетн. Це ью изобретени вл етс использование нажимного механизма в качестве предохранител . Это достигаетс тем, что средство фи саций гайки от перемещени вверх выпол нено в виде гидроцилиндра, порщень кото рого упираетс в верхний торец нажимного винта. На чертеже изображена прокатна клеть, вид сбоку. В расточках станины 1 вьшолнены бурты 2, на которых установлены гайки 3 с нажимными винтами 4. Бурты 2 удер сивают гайки 3 от смещени в сторону прокатных валков 5 и б относительно станины 1. В буртах 2 сделаны продольные сквозные пазы дл шпонок 7, удерживающих нажимные винты 4 от проворота. На торцах нажимных винтов 4 смонтированы порщни 8 гидроцилиндров. Корпусы 9 гищэоцилиндров установлены в отверсти х траверс 10, посредством которых креп тс в станине 1. На приводные концы гаек 3 насажены по подвижной посадке на шпшки 11 зубчатые колеса 12, прйвоШвмые в движение двигател ми через зубчатые передачи. Подвижные посадки должны обеспечить перемещение гаек 3 в расточках станины 1 и зубчат1,1х колес 12 в направлении действи усили прокатки на . 37 величину, превышающую максимальный рас вор валков. 13 подушках нижнего прокатного валка 13 установлены плунжеры 14 гидроцилин/фов дл уравновешивани валка 6 и регулировани толшины проката. Дл установки требуемого раствора валков вращают гайки 3 зубчатыми колесами 12 и перемещают в осевом направлении нажимные винты 4 с поршн ми 8 и верхним валком б. Прокатна клеть приводитс в рабочее положение повышением давлени в полост х 15 гигфоцилиндров до величины, обеспечивающей прижатие трэдов гаек 3 к буртам 2 с усилием, не превышающим допускаемой нагрузки на клеть. Режим прокатки принимаетс таким, . чтобы давление прокатываемого металла . на валки было на 10-20% меньше усили , развиваемого давлением в полост х 15 гидропилиндров. Если давление прокатывае мorb металла на валки превысит допускаемую нагрузку на клеть, то верхний валок 6 под действием прокатываемого металла 16 отойдет от нижнего валка 5, увеличив раствор валков и вытесн из полостей 15 гищэоцилин фов жидкость в аккумул тор. При этом гайки 3 и нажимные винты 4 со шпонками 7 и 11 перемещаютс в осевом направлении в расточках станины 1 и зубчатых колес 12, Повыша давление в полост51х 17 гирроиилин ров, можна быстро переместить нажимньте винты 4 с гайками 3 и отвести верхний валок 6 от нижнего или освободить валки 47 Это повышает маневрендг перевалки ность прокатной клети и сокращает врем , затраченное на перевалку валков и устранение заклинивани прокатываемого металнла в валках. Регулирование толщины проката осуществл етс путем изменени давлени жидкости на плунжеры 14. рмула изобретени Нажимной механизм прокаттюй клети, включающий размещенные в расточке станины нажимной БИНТ, установленный с возможностью осевого перемещени , гайку нажиТЛНого винта, установленную с возможностью ее поворота, средство фиксировани гайки от перемещени вверх и привод поворота гайки, сжорны-й бурт в станине под гайкой, отличаюш:ийс тем, что, с целью предохранени клети от перегрузки за счет использовани нажимного механизма в качестве предохранител , средство фиксации гайки от перемещени вверх выполнено в виде гидроцилиндра, поршень которого упираетс в верхний торец нажимного винта. Источники информации. Прин тые во внимание при экспертиз 1. Авторское свидетельство СССР № 345992, кл. В 21 В 31/24, 1971.