SU731545A2 - Dc motor - Google Patents
Dc motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU731545A2 SU731545A2 SU762382132A SU2382132A SU731545A2 SU 731545 A2 SU731545 A2 SU 731545A2 SU 762382132 A SU762382132 A SU 762382132A SU 2382132 A SU2382132 A SU 2382132A SU 731545 A2 SU731545 A2 SU 731545A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- thyristor
- capacitor
- motor
- choke
- thyristors
- Prior art date
Links
Landscapes
- Generation Of Surge Voltage And Current (AREA)
Description
Принудительное гашение тиристоров 1-4 осуществл етс блоком 10 принудительного гашени , содержащим зар диый последовательный колебательный контур, вынолненный в виде соединеиных последовательно диода И, зар дного дроссел 12 и накопительного конденсатора 13, гас щий параллельный колебательный контур в виде накопительного конденсатора 13, коммутирующего тиристора 14 и разделительного дроссел 15, а также вспомогательиого параллельного колебательного контура из коиденсатора 13, тиристора 16 и дроссел 17.Forced quenching of thyristors 1-4 is carried out by a forced quenching unit 10 containing a charged serial oscillating circuit made in the form of a series-connected diode I, charging throttle 12 and a storage capacitor 13, a damping parallel oscillating circuit in the form of a storage capacitor 13, a switching thyristor 14 and separation throttle 15, as well as an auxiliary parallel oscillatory circuit from the co-condenser 13, the thyristor 16 and the throttle 17.
Разделительный дроссель 15 соединен последовательно с мостовым тиристорным переключателем, выполненным на тиристорах 1-6. Обща точка дросселей 15, 17 и конденсатора 13 подключена к отрицательной щине 18 источника питани . Якорь двигател 19 включен в диагональ мостового тиристорного переключател .The separation choke 15 is connected in series with a bridge thyristor switch, made on thyristors 1-6. The common point of the chokes 15, 17 and the capacitor 13 is connected to the negative power supply bar 18. The anchor of the motor 19 is included in the diagonal of the bridge thyristor switch.
Электропривод посто нного тока работает следующим образом.The direct current drive operates as follows.
Якорь двигател нодключен к источнику ианр жени в том случае, если тиристоры 1 и 2 (или 3 и 4) мостового тиристорного переключател наход тс в нровод щем состо нии . Отпирание их происходит иод действием импульсов напр жени положительной пол рности, поступающих на унравл ющие электроды, а принудительиое заиирание - за счет разр да конденсатора 13 блока 10 иринудительного гащени .The motor armature is connected to the power source if the thyristors 1 and 2 (or 3 and 4) of the bridge thyristor switch are in the conductive state. They are unlocked by the action of positive-polarity voltage pulses applied to the control electrodes, and forced downdraution is due to the discharge of the capacitor 13 of the irradiation suppressor unit 10.
В том случае, если регулирование скорости двигател производитс без изменени направлени движени , то, с целью обесиечеии непрерывности тока в коре двигател , на врем паузы гаситс только тиристор 2 или 4 и на врем его гашени отнираетс тиристор 6 или 5. При этом во врем паузы в цепи кор двигател поддерживаетс ток за счет противо-ЭДС дроссел 7 и кор двигател 19 по деии: дроссель 7, тиристор 1 или 3, корь двигател 19, тиристор 6 или 5.In the event that the motor speed is controlled without changing the direction of motion, then only thyristor 2 or 4 is quenched for the purpose of ensuring continuity of the current in the motor's core, while thyristor 6 or 5 is being pulled during the pause. in the motor core circuit, a current is maintained due to the back-EMF of droplets 7 and the motor core 19 according to the action: choke 7, thyristor 1 or 3, measles of motor 19, thyristor 6 or 5
В случае реверса двигател при очередной паузе тиристор 6 или 5 не отнираетс и поэтому гас тс одновременно тиристоры 1 и 2 или 3 и 4. Ток дроссел 7 при этом замыкаетс на цеиь тиристора 8, отпираемого на врем реверса двигател 19. Тиристоры 1 и 2 или 3 и 4 гас тс при отпирании тиристора 14 за счет энергии, накопленной на конденсаторе 13. При этом положительный потенциал зар да кондеисатора 13 прикладываетс к катоду тиристора 2 или 4, а отрицательиый через источник иитани подаетс на шину 9. Если в этот момент открыт тиристор 6 или 5, то отрицательный потенциал зар да коиденсатора 13 иостуиает на анод тиристора 2 или 4. Если же тиристор 5 или 6 закрыт, то отрицательный иотеицпал зар да кондеиса ,1ора 13 подаетс через открытый на врем In the case of motor reversal, at the next pause, thyristor 6 or 5 is not removed and therefore thyristors 1 and 2 or 3 and 4 are simultaneously extinguished. Throttle current 7 thus closes on the circuit of thyristor 8 unlocked for the time of reverse engine 19. Thyristors 1 and 2 or 3 and 4 are extinguished when the thyristor 14 is unlocked due to the energy accumulated on the capacitor 13. At the same time, the positive potential of the charge of the kondeiser 13 is applied to the cathode of the thyristor 2 or 4, and the negative is fed to the bus 9 via the imitation source. 6 or 5, then the negative first charge potential koidensatora iostuiaet 13 to the anode of the thyristor 2 or 4. If the thyristor 5 or 6 is closed, the negative charge ioteitspal kondeisa, 1ora 13 is supplied through the open for a time
реверса тиристор 8 на аноды тиристоров 1 и 3 и заиирает открытые тиристоры 1 и 2 или 3 и 4.reverse thyristor 8 to the anodes of thyristors 1 and 3, and open thyristors 1 and 2 or 3 and 4 shone.
Блок 10 принудительпого гашени работает следующим образом.Block 10 forced quenching works as follows.
При включении иаир жени питани конденсатор 13 зар жаетс но цепи: шина 9, диод 11, дроссель 12, коиденсатор 13, шина 18. Дроссель 12 и конденсатор 13 образуют иоследовательный колебательиый контур, в котором существует резонанс иаир л (ений, следовательио, кондеисатор 13 зар жаетс до потенциала более высокого, чем потенциал шины 9.When the power supply is turned on, the capacitor 13 is charged on the following circuits: bus 9, diode 11, choke 12, co-capacitor 13, bus 18. Throttle 12 and capacitor 13 form a sequential oscillating circuit, in which there is a resonance iair l (ies, sequence, condisator 13 charged to a potential higher than the potential of the tire 9.
Из-за наличи в цепи коитура диода 11 ироцесс ирекращаетс , как только закоичитс зар д кондеисатора 13. Разр ду коиденсатора 13 преп тствует диод П. Если теперь коммутнрующпй тиристор 14 иеревести в провод щее состо ние, то, во-первых , по; ожительный потенциал конденсатора 13 прик; адываетс к катодам тиристоров 2 и 4, а отрицательиый через источиик питани - к шине 9 и далее в режиме регулировани скорости двигател без изменени наиравлени вращени через открытый тиристор 6 илп 5 к аноду тиристора 2 НЛП 4, а в режиме реверса - через тиристор 8, отпираемый на врем реверса двигател , к аиодам тиристоров 1 и 3, тем самым запираютс те тиристоры, к которым зар д, накоплеиный на конденсаторе 13, ириложеи в обратной пол рности. Во-вторых , замыкаетс цепь иараллельногоDue to the presence of the diode 11 in the coitur circuit, the process is terminated as soon as the charge of the condisor 13 stops. The discharge of the co-capacitor 13 is prevented by the diode P. If the switching thyristor 14 is now converted to a conducting state, then, first; 13 volt capacitor potential; Adds to the cathodes of thyristors 2 and 4, and the negative through the power supply to the bus 9 and then in the motor speed control mode without changing the rotation control through the open thyristor 6 or 5 to the anode of the thyristor 2 NLP 4, and in the reverse mode through the thyristor 8, unlocked at the time of motor reversal, to the thyristors 1 and 3, thus locking those thyristors to which the charge accumulated on the capacitor 13 is re-polarized. Second, closes the circuit and the parallel
LC-контура, состо щего из конденсатораLC circuit consisting of a capacitor
13,коммутирующего тнрнстора 14 и разделительного дроссел 15. В этом контуре начинаетс колебательный процесс перезар да конденсатора 13.13, switching switch 14 and separation choke 15. In this circuit, the oscillating process of recharging the capacitor 13 begins.
Кроме того, через коммутируюидий тиристор 14 и разделительиый дроссель 15 течет паразитный ток по цепи: шипа 9, диод 11, дроссель 12, коммутирующий тиристорIn addition, through commutating thyristor 14 and separator choke 15 parasitic current flows through the circuit: tenon 9, diode 11, choke 12, commutating thyristor
14,разделительный дроссель 15, шина 18. Индуктивность дроссел 12 выбираетс во14, separator choke 15, bus 18. Drossel inductance 12 is selected during
много раз большей индуктивиости разделительиого дроссел 15, и этот ток нарастает иамного медлеииее, чем ток перезар да копдеисатора 13.many times greater inductance of separator drossel 15, and this current increases and is much slower than the current of recharging and the co-detector 13.
После перезар да коиденсатора 13 к коммутирующему тиристору 14 прикладываетс напр жение источника иитаии в пр мом иаправлении и напр жение коидеисатора 13 в обратном, запирающем иаправлеиии . Гак как исходпое напр женне на конденсаторе 13 выше напр жени нсточиика ннтаии и добротность параллельного кон тура: конденсатор 13, разделительный дроссель 15 достаточно высока, то и иаир жеиие па коиденсаторе 13 после перезар да будет выше напр жени источника питаии , следовательио, коммутирующий тиристор 14 под действием этого иапр жеии After reloading the co-sensor 13 to the switching thyristor 14, the source voltage is applied in the forward direction and the voltage of the co-organizer 13 in the reverse, locking direction. The hook as an output voltage on the capacitor 13 is higher than the voltage of the terminal and the quality factor of the parallel circuit: the capacitor 13, the separation choke 15 is high enough, then the ia air and the co-capacitor 13 after recharging will be higher than the voltage of the source of power, the sequence switch of the thyristor 14 under the influence of this ia
перейдет в непровод щее состо ние. Этоwill become non-conducting. it
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762382132A SU731545A2 (en) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Dc motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762382132A SU731545A2 (en) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Dc motor |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5678A Addition SU77315A1 (en) | 1946-11-28 | 1946-11-28 | Matrosov air distributor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU731545A2 true SU731545A2 (en) | 1980-04-30 |
Family
ID=20669165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762382132A SU731545A2 (en) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Dc motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU731545A2 (en) |
-
1976
- 1976-07-07 SU SU762382132A patent/SU731545A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU731545A2 (en) | Dc motor | |
US4093980A (en) | D.C. Electrical circuit means | |
RU2216457C2 (en) | Device for regenerative braking of traction electric motors of underground railway cars | |
SU563257A1 (en) | Current pulse generator for electrical | |
SU1499472A1 (en) | D.c. gate | |
SU1705893A1 (en) | Device for pulse magnetizing | |
SU547914A1 (en) | Device for charging the battery with asymmetric current | |
SU528664A2 (en) | Device for charging battery with asymmetric current | |
SU1614923A1 (en) | Device for regulating speed of electric rolling stock | |
SU1069114A1 (en) | Control unit for polyphase reciprocating slip-ring motor | |
SU1273218A1 (en) | Pulse generator for electric-spark machining | |
SU1199675A1 (en) | Device for pulsed control of vehicle traction motors in braking | |
SU434037A1 (en) | DEVICE FOR PULSE REGULATION OF TRACTOR ELECTRIC MOTOR | |
SU476642A1 (en) | A device for generating control pulses | |
SU1599961A1 (en) | Device for exciting synchronous electric motor | |
SU1040582A1 (en) | Direct current electric drive | |
SU995235A1 (en) | Three-phase inverter | |
SU985918A1 (en) | Device for regulating thrust electric motor rotational speed | |
SU1414535A1 (en) | Pulse generator for electric discharge machining | |
SU1337835A1 (en) | Method and device for testing h.v.commutating equipment in periodic mode of operation | |
SU1283902A1 (en) | Pulsed d.c.voltage converter | |
SU1228224A2 (en) | Device for pulsed charging of capacitive energy accumulator | |
SU919569A1 (en) | Current pulse generator | |
SU586015A1 (en) | Traction motor pulsed control arrangement | |
SU386737A1 (en) | POWER SUPPLY FOR ELECTRIC SPIRITS |