SU729397A1 - Деталь с чередующимис выступами и впадинами - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и можрт быть использовано при проектировании деталей машин.

Известны детали с чередуюш,имис  выступами и впадинами типа косозубого или шевронного зубчатых колес, выполненные с дополнительными .круговыми канавками на торцах, расположенными на диаметре, меньшем диаметра впадин 1.

Недостатком известных деталей  вл етс  невысока  нагрузочна  способность и долговечность , что ограничивает их применение.

По технической сушности и достигаемому эффекту наиболее близкой к изобретению  вл етс  деталь с чередуюш,имис  выступами и впадинами, в теле которой выполнены канавки, сопр женные с впадинами 2.

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности путем снижени  максимальных изгибных напр жений.

Это обеспечиваетс  тем, что кажда  грань пересечени  канавки и впадины расположена от опасного сечени  на рассто нии

К (0,03-0,2)8,

где К - рассто ние вдоль нормального профил  выступов от опасного сечени 

до примыкающей к нему грани пересечени  канавки и впадины; S - толшина опасного сечени  выступа. На чертеже изображен профиль сегмента 1 детали-колеса, зубь  которого нарезаны

5 с тангенциальным смещением исходного контура на величину 0,4 т. В теле детали вдоль образующих поверхностей впадин между зубь ми 2, 3,4 выполнены канавки авс и def глубиной 0,4т, кра  которых удалены

.j один от другого на рассто ние 1,2т и лежат на поверхности соответствующих впадин , образованных зубь ми 2, 3 и 4. у их дна так, что кра  acdf канавок лежат между контурными точками опасных сечений зубьев, образующих общие впадины. Ширина канавки на 27°/о меньще ширины впадины в-зоне опасных сечений, образующих ее выступов. Профиль канавки, ось симметрии которой совпадает с осью симметрии данного зубчатого колеса при условии их нарезани  без тангенциального смещени  при коэффициен20 те высоты, ножки и радиусе закруглени  зуба Hcxo.uiviro контура lif 1.25 и р 0,4 т. Дополнительна  канавка может быть образована . -:;1 :ример, накаткОй роликом при выиолнении операции деформационного упрочнени .

Выполнение дополнительных канавок привело к снижению максимальных напр жений примерно на 8%. Анализ показывает, что с увеличением ширины дополнительной канавки эффект снижени  напр жений возрастает . Одновременно снижаютс  градиент напр жений в опасной зоне (т.е. улучшаетс  напр женное состо ние) и жесткость зубьев.

Claims (2)

1.Арефьев В. А. Снижение вибраций быстроходных зубчатых передач. Вестник машиностроени . 1975, № 4, с. 38-39.

2.Авторское свидете тьство СССР

№ 567112, кл. G 01 ./VI 13/02 1974 (прототип).