SU727856A1 - Способ изготовлени эластичного полотна из автомобильных покрышек - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к горному делу, а .именно, к способам возведени  гибких перекрытий и подкровельных матов и может быть применено во всех подземных выработках дл  перекрыти  кровли с рамной, анкерной и тюбинговой крепью, во всех очистных забо х при системе разработки под гибким раздел ющим перекрытием.

чИзвестен способ изготовлени  эластичного перекрыти  из резинокордовых и синтетических упругих лент, при котором ленты укладывают на плоскость, склеивают между собой и сжимают пневмобаллонами до задвердени  кле  1.

Недостатком этого способа  вл етс  больша  стоимость его осуществлени .

Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  способ изготовлени  эластичного полотна из автомобильных покрыщек, включающий разрезание протектора покрышек по поверхности обода вращени , укладку на плоскость, сжатие и соединение друг с другом 2.

Недостатком данного способа  вл етс  больша  стоимость изготовлени  перекрыти , а также снижение упругих свойств изготовл емого полотна за счет наличи  металлических частей.

Целью изобретени   вл етс  повышение упругих свойств полотна и снижение стоимости изготовлени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что разрезание протектора покрышек по поверхности обода вращени  производ т на три четверти длинь протектора, образу  паз, покрышку сжимают по диаметру перпендикул рно неразрезанной части, образу  раструб завод т внутрь по разрезанной части ранее уложенной на плоскость покрышки, прот5 гивают сжатую покрышку в пазу до упора в неразрезанную часть а затем разжимают.

На фиг. I - вид сбоку на покрышку с пазом; на фиг. 2 - вид сверху на покрышку; на фиг. 3 - вид сверху на покрышки, которые соединены между собой; на фиг. 4 - соединение покрышек в разрезе, вид сбоку; на фиг. 5 - вид сверху на изготовленное эластичное полотно из автомобильных покрышек .

Автомобильные покрышки 1 разрезают двум  параллельными резами на три четверти длины протектора по поверхности обода вращени  и образуют паз 2 и неразрезанную часть 3. Затем одну из покрышек 4 укл дывают на плоскость, а последующую покрышку 5 сжимают по диаметру перпендикул рно неразрезанной части 3, образу  раструб , который завод т во внутрь ранее уложенной покрышки 4, захватывают ее в месте и протаскивают до упора в неразрезанную часть покрышки 5, уложенна  покрышка 4 размешаетс  внутри сжатой покрышки 5. Образованный в покрышке паз ослабл ет ее сопротивление диаметральному сжатию и уменьшает габарит высоты на величину паза, что способствует эффективному захвату ее другой покрышкой.

Покрышку 5 после окончани  операций захвата и протаскивани ; разжимают, т.е. снимают усили  сжати , и последующей третьей покрышкой 6, аналогично вышеизложенному , захватывают предыдущую уложенную покрыщку 5.

Таким образом, образовав цепочку из переплетенных между собой покрыщек, продолжают их переплетать с обоих концов. Получают гибкую цепь от каждого звена цепи в перпендикул рном направлении ее, сжима , завод , захватыва  и разжима  покрышки, перепл етают их и изготавливают перекрытие. В результате образуютс  полосы неограниченной длины.

Такой способ изготовлени  эластичного перекрыти  более экономичен, позвол ет получить эластичное перекрытие не содержащее жестких элементов, а поэтому упруго взаимодействующее с кровлей и верхн ками крепи при применении его в очистны) выработках .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 275948, кл. Е 21 D 19/02, 17.04.68.

2.Патент Великобритании № 1103558, кл. Е 1 G, опублик. 14.02.68 (прототип).

Фиг,5