SU721575A1 - Соединение штифта с базовой деталью - Google Patents

Description

(54) СОЕДИНЕНИЕ ШТИФТА С БАЗОВОЙ ДЕТАЛЬЮ

1

Изобретение относитс  к машиностроению . Оно может быть использовано дл  взаимной фиксации деталей в неразъемных и быстроразъемных шарнирных соединени х и в аналогичных соединени х цилиндрических деталей между собой, а также в баионетпых , штифтовых, заклепочных и резьбовых соединени х с обеспечением надежной герметичности в-местах соединени .

Известно соединение штифта с базовой деталью, в котором штифт частично размешен в отверстии базовой детали и имеет внутреннее отверстие с кра ми, развальцованными при взаимодействии с конусной торцовой поверхностью вкладыша, установленного во внутреннем расширении отверсти  в базовой детали 1.

Недостатком этого соединени   вл етс  невозможность обеспечени  установки штифта в отверстии базовой детали таким образом , чтобы концы штифта выходили за пределы торцов базовой детали.

Наиболее близко к изобретению по технической сущности и достигаемому результату соединение штифта с базовой деталью, в котором штифт выполнен из двух частей.

кажда  из них частично размещена в отверстии базовой детали и имеет внутреннее отверстие с кра ми, развальцованными при взаимодействии с конусной торцовой поверхностью вкладыша, установленного во внутреннем расширении отверсти  в базовой детали 2.

Недостаток такого соединени  заключаетс  в его пониженной технологичности и св занным с нею увеличении трудоемкости

из-за наличи  большой номенклатуры деталей . В нем возможно по вление осевых люфтов при неподвижном закреплении штифтов в отверстии базовой детали посредством целого вкладыша. Соединение не обеспечивает жесткой взаимной фиксации штифтов

и вкладыша, не позвол ет многократно использовать штифты в случае поломки упругого элемента.

Цель изобретени  - повышение технологичности , снижение трудоемкости изготовлени  и повышение надежности.

Это достигаетс  тем, что в предлагаемой конструкции вкладыш выполнен как одно целое с одной из частей штифта и соединен с другой частью штифта с помощью резьбового выступа, выполненного на торце вкладыша и ,резьбового гнезда в штифте, при этом штифт и вкладыш выполнены с элементами дл  монтажного инструмента, например шлицами.

Штифт со стороны вкладыша выполнен с продольными прорез ми.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение , продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с полым штифтом и вкладышем; на фиг. 3 - то же, с упругой установкой штифта и вкладыша и герметизацией соединени .

Штифт 1 установлен в сквозном ступенчатом отверстии 2 базовой детали 3 и имеет внутреннее отверстие 4, например глухое (фиг. ) или сквозное (фиг. 2), и кра  5, развальцованные при взаимодействии с конусной поверхностью 6 вкладыша 7, выполненного как одно целое с одной из частей штифта в виде его головки. Благодар  тому, что развальцованные кра  5 совместно с головкой вкладыша 7 расположены во внутреннем расширении 8 ступенчатого отверсти  в базовой детали, они не выпадают из него, а вкладыш при его установке центрируетс  во внутреннем расширении 8. Отверсти  в штифте и- вкладыше могут иметь в поперечном сечении некруглую форму, например многогранную, а отверсти  в базовой детали и вкладыш в поперечном сечении также могут быть многогранными, рифлеными и т. д.

При необходимости стопорени  резьбовых крепежных элементов с внутренними (или наружными) резьбами от самоотвинчивани  и дл  исключени  осевых люфтов штифта 1 и вкладыша 7 наружна  цилиндрическа  поверхность вкладыша и часть сквозного отверсти  в базовой детали могут быть выполнены резьбовыми, причем по крайней мере один из торцов вкладыша 7 или оба из них снабжены элементом под завертываюший инструмент, например в виде шлица 9. Дл  возможности жесткой взаимной фиксации и исключени  осевых люфтов штифта и вкладыша, последний выполн етс  с резьбовым участком 10, расположенным со стороны его конусной поверхности 6 и взаимодействующим с резьбовым, например глухим 4, отверстием в штифте 1. При необходимости многократного использовани  штифта, обеспечени  удобства сборки и разборки соединени  и повышени  его надежности штифт 1 выполн етс  с кра ми, снабженными прорез ми 11. Дл  обеспечени  герметичности при неподвижном закреплении штифта и вкладыша соединение может быть снабжено по крайней мере одним уплотнительным элементом 12, установленным в кольцевых проточках, а также между опорной поверхностью вкладыша и дном отверсти  в базовой детали. Дл  обеспечени  упругого осевого перемещени  штифта и вкладыша и возможности применени  соединени  в устройствах дл  дистанционного управлени , например во включающе-выключающих механических и электрических приборах, в клапанных конструкци х и в многоэлементных торцовых ключах, вкладыш и штифт установлены с возможностью их упругого осевого перемещени  в отверсти  базовой детали, например посредством установки пружины 13.

Claims (2)

1.Соединение штифта с базовой деталью, в котором штифт выполнен из двух частей, кажда  из них частично размещена в отверстии базовой детали и имеет внутреннее отверстие с кра ми, развальцованными при взаимодействии с конусной торцовой поверхностью вкладыша, установленного во внутреннем расширении отверсти  в базовой детали, отличающеес  тем, что, с целью повышени  технологичности, снижени  трудоемкости изготовлени  и повышени  надежности , вкладыш выполнен как одно целое с одной из частей штифта и соединен с другой частью штифта с помощью резьбового выступа, выполненного на торце вкладыша, и резьбового отверсти  в штифте, при этом штифт и вкладыш выполнены с элементами дл  монтажного инструмента, например шлицами.

2.Соединение по п. I, отличающеес  тем, что штифт со стороны вкладыша выполнен с продольными прорез ми.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент Англии № 1091460, кл. Е 2 F, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 553369, кл. F 16 В 19/04, 1974 .(прототип).

.1

Фиг.г

12

12