SU719937A1 - Ролик рольганга - Google Patents

Description

(54) РОЛИК РОЛЬГАНГА

Claims (2)

1. . - ; . .- -.. ..-.; / , Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к роликам рольганга. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае мому результату  вл етс  ролик рольганга , содержащий размещенные на приводном валу приводйую и неприводную втулку и корпус, выполненный В йиде системы т г, две из которых щарнирно соединены одними концами с упом нутыми &тулками, а другими ,. с центральной т гой/ причем неприводна .  втулка размещена на приводном Валу на основной самотррмоз 14ейс  резьбе/ а приводна  втулка соединена со звездочкЬй :дополнительного цепкого привода 1. Однако смещение продольной оси рольганга при перенастройке роликоб ухудшает работу всего устройства.. Цель изобретени  - повышение надежности; работы рольганга путем исключени  бокового смещени  его продольной оси при перенастройке ро ликов. Дл  этого он снабжен жестко закре енншли назвездочке стержн ми, привЬдноЙ валТЙмеет учГастйк с1ц&ШЙ нительной Самотормоз щейс  резьбой, а приводна  втулка выполнена в виде гайки, размещенной на этом участке приводного вала, и снабжена отверсти ми дл  взаимодействи  с упом нутыми стержн ми звездочки, при этом осн.овна  и дополнительна  самотормоз щиес  Резьбы имеют разные направлеНИЯ . . - -/ На чертеже изображен ролик рольган а . .. Ролик содержит приводной вал I, на котором уст ановлены :втулки - 2 и 3. Обе втулки установлены на самотормоз щейс  резьбе равного шага. и противоположного направлени  (например/ втулка 2 - на левой резьбе, / а втулка 3- на правой резьбе). Втулки 2 и 3 соединены между собой системой Шарнирных т г 4, 5. и 6. Т ги 4 и б имеют равную длину, а места их креплени  к втулкам 2 и 3 отсто т от оси ролика на одинаковую.величину, т ги 5 параллельны ори ролика и расположены В одной цилиндрической поверхности , /образующей корпус ролика. Ролик снабжен дополнительным цепным приводом , звездочка 7 которого афиксирована от осевого перемещени  вдоль вала 1. К звездочке 7 жестко прикреплены стержни 8, свободно проход щие через отверсти  во втулке 3, что дает воз можность Сообщить втулке вращение и не мешать ее осевому смеихению вдоль вала 1. На чертеже показано, что стержни 8 св заны только с втулкой 3. Однако эти стержни при соответствующей дтне могут рв зывать со звездс чкой 7 и втулку 2. В этом случае шарниры стержней будут разгружены от передачи вращающего момента (от втулки 3 к втулке 2). Устройство работает следующим .образом. Вал 1 и втулка 3 вращаютс  от своих приводов с одинаковой угловой ркоростью (синхронно). С той же скоростью вращаютс  т ги 4, 5, 6 и втулка 2. Так как вал 1 и втулки 2, 3 вращаютс .синхронно, то втулки не Смещаютс  по резьбе вала. Груз, наход щийс  на т гах 5, перемещаетс  в продольном направлении. При необходимости увеличить скорость движени  груза отключают привод вала 1. Последний останавливаетс . Втулка 3 будет продолжать вращение от звездочки 7 черевСтержни 8. Вращение от втулки 3 через т ги 6, 5 и 4 (или непосредственно стержн ми 8} будет передаватьс  также и втулке
2. 2. Обе втулки будут равн мерно свинчиватьс  по левой и правой резьбе вала навстречу друг другу. Приэтом т ги 5 отодвинутс  дальше от оси ролика/ диаметр ролика увеличите  , что увеличит его окружную скорость (это положение изображено пунктиром на чертеже). ;,/ По достижении нужного диаметра ролика вновь включают привод вайа 1. Вал начинает вращатьс  синхронно вместе с втулками 2 и 3, отчего осевое перемещение втулок вдсдаь шла прекращаетс , , Уменьшение скорости движени  гру Можно осуществить двум  способами. Первый способ. Не останавлива  вращени  вала 1 отключают дополнительный привод звездочки 7. При этом вращение втулок 2 и 3 и т г 4, 5, б прекрйщйёт.с Втулки будут свинчиватьс  :вращаквдимс  валом 1 уже в другом направлении, отход  равномерно друг от друга, и диаметр ролика будет уменьшатьс . Затем вновь включают привод втулки 3, и осевое смещение втулок 2 и 3 прекращаетс . Груз теперь будет перемещатьс  роликом с меньшей скоростью . второй способ. Не останавлива  вр ащени  втулки 3(и 2), привод вала 1 Переключают на другую повышенную скорость вращени . Вал начинает вращатьс  бйстрее втулок, в результате чего втулки также будут свинчиватьс  по резьбе вала, равномерно отход  друг от друга. Диаметр ролика при этом уменьшаетс . Затем вновъ переключают привод вала 1 на прежнюю скорость. Формула изобретени  . Ролик рольганга, содержащий размещеннце на приводном валу приводную и неприводную втулки .и корпус, выполненный в виде системы. т г, две из которых шарнирно соединены одними концами с упом нутыми втулками, а другими - с центральной т гой, причем неприводна  втулка размещена на приводном валу на основной самотормоз щейс  резьбе, а приводна  втулка соединена со звездочкой дополнительного цепного привода, о т л ич а ю щ и и с   тем,что, с целью повышени  надежности работы рольганга путем исключени  бокового смещени  его продольной оси при перенастро1йкб роликов, он снабжен жестко закрепленными на звездочке стержн ми, приводной вал имеет участок с дополнительной самотормоз щейс  резьбой, а приводна  втулка выполнена в виде гайки, размещенной на этом участке приводного вала , и снабжена отверсти ми дл  взаимодействи  с удом нутыми стержн ми звездочки, при этом основна  и Дополнительна  самотормоз щиес  резь .бы имеют разные направлени . .. Источники Информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР п6 за вке 2490125/29-il, кл. В 65 q 39/04, 1977 (прототип).