SU718630A1 - Инерционный пульсатор - Google Patents

Description

Изобретение относится к области вибрационной техники, касается инерционных пульсаторов и может найти применение в, качестве гидропульсаторов, приводов отбойных молотков и других устройств ви- ⁵ брационного действия.

Известен инерционный пульс'атор, содержащий установленные в корпусе с возможностью относительного перемещения в противофазе две управляемые массы; в ¹⁰ центральном канале одной из которых размещен с возможностью ютносительного скольжения стержень [1]. ¹

Недостатком известного пульсатора' является относительно малая удельная ¹⁵ мощность из-за того, что при работе используется энергия только одной массы, а вторая масса служит только для динамического уравновешивания пульсатора.

Целью настоящего изобретения является 20 повышение удельной мощности.

Для этого центральный канал выполнен ступенчатым и снабжен установленным в нем со стороны, обращенной к противоположной массе, плунжером, площадь кото- 25 рого больше площади сечения стержня, а полость канала между плунжером и стержнем заполнена приводной чредой.

На фиг. 1 представлен вариант инерционного пульсатора, используемого в качестве 30 гидропульсатора; на фиг. 2—вариант использования пульсатора в качестве привода отбойного молотка или другого устройства вибрационного действия.

В корпусе 1 пульсатора установлены с возможностью относительного перемещения· в протйвофазе две управляемые массы 2 и 3. В центральном канале 4 массы 3 установлен с возможностью относительного скольжения стержень 5. Центральный канал 4' в массе 3 выполнен ступенчатым и снабжен установленным в нем со стороны, обращенной к противоположной массе 2, плунжером 6. Диаметр расточки канала 4 под плунжер 6 больше диаметра . расточки «канала 4 под стержень 5 и, соответственно, площадь плунжера 6 больше площади сечения стержня 5. Полость 7 канала 4 между плунжером* 6 и стержнем 5 заполнена приводной средой.

При использовании описываемого устройства в качестве гидропульсатора (см. фиг. 1) в стержне 5 может быть выполнен напорный канал 8, сообщенный с полостью 7 и заполненный приводной средой. Выход канала 8 может подключаться к 'любому потребителю импульсной гидравлической энергии. При использовании же устройства в качестве привода ударного импульсного инструмента (см. фиг. 2) стержень 5 непо718630 з ./'а.,/':'/''

-^ргедстβ,^ηΠΌ связан с головкой 9 ударного ' “ .....инструмента, закрепленной в корпусе //йй-~ ' пример, на амортизаторе /Д ... . . . /

Приводом масс 2 и ~3 могут служить включенные в противофазе электромагниты 11 и 12 или другие приводные устройства. Привод может быть и гидравлическим, для чего массы 2 и 3 выпол.неиьг в вйд.е порти- . ней, а под их тортами образованы приводные камеры 13 и 14, заполненные рабочей жидкостью. Приводные камеры 13 и 14 .....TWW^^£'caTopy.' Для возврата масс 2 и 3 ® исходное поло........ жение служит пружина ι/5, либо полость 16....... ’заполнена сжатым“ газом (газовая пружина)'.

Под “ЖЙУЖСОВ ' со стороны привода массы 2 м 3 движутся в противофазе навстречу друг другу. В ... конце движения масса 2 ударяет по плунжеру 6, отдавая ему свой импульс. Давле-. Нис в полости 7 повышается. Одновременно плунжер 6, который за счёт 'разницы площадей двигался ^J ’дб/ этсггтг бтно'ситель-но стержня 5 вверх по'чертежу, тормозится, а масса 3 продолжает движение вверХ. За счет разницы площадей расточек кднала 4 под стержень 5 и ' плунжер 6, .масса 3 сжив полости 7 и, тормозясь, отдает ей свой импульс^^После массы 2 и 3

Таким образом, обе массы — оДйа через плунжер 6, д' другая непосредственно воздействуют.....на приводную среду в. полос- 35

I·-..--.·-.·· . · > »- / -4Ϊ- г*»—-τ’

-f_

т. S ₍ г- « *- ?

~ -4-4··«—/««· А. Ч -ЗД -.»-£** ·<«<- > ·>«·. - ,-**’·'' . . .. г ......---., λι-s:

Г»· f X. -w — — т и 7, отдавая ей своп импульсы. Эти импульсы складываются, что приводит к удв'айвапйю давления среды. Давление приводной среды непосредственно воздействует через стержень 5 на головку 9, либо это импульсное давление передается по каналу 8 к потребителю. ,

Полезное использование суммарного импульса'силы обеих движущихся масс 2 и 3 приводит к повышению удельной мощйости пульсатора.

Claims (1)

1. ; (5рёдствен.НГо св зан с головкой 5 ударного; ййструмёнта, закрепленной в корпусе Дйа-: пример, на амортизаторе й;,,., Приводом маос 2 иТ МбГут служить включенные в тротивофазе электромагниты 11 и 12 етН другие приводные устройства. Привод (может быть и гидравлическим, дл  чего массы 2 иЗ выполнены в виде торшней , и под их тортами образованы приводные KaMefpbi 13 и 14, заполненные рабочей жидкостью. Приводные камары 13 ,и 14 ff fmsmf if mmm -Tгжршгуле-сатору. Дл  возврата масс 2 и 3 ш исходное положение служ1ит пру шна, /5, jH6ojgp TOCTb /5 Йе ду ТЙ1Сс ьШ1,|ало,лнена .ежатам газом (газЬ;ва  пружйна)|.Г . Под дейсШё-SrfifpifЖЙЗДТ-Шйужсов co icTOpOHbi привода массьт 2 и 3 движутс  в -тротивофазе навстр-ечу друг другу. В Шнце дв;ижени  масса 2 удар ет по плунжеру 6, отдава  ему -свой импульс. ДавлеПие в полоста 7 повышаетс . ОдНШрв ёйно плунже|р 6, -котарый за .СЧЁТ раздицы площадёй° да йлй  1ЩГ этйт« 3: стержн  5 авё|)х ШчёртёЖу, термозйтс , а масса 3 прОдолжает движение ввер.. За разницы площадей расточек канала 4 под стержень 5 и плунжер 6, .масса 3 сжи- --ЙГгГеТЧрТйвоДную- :ср€ду в полости 7 и, тормоз сь , отдает ей свой импульс Лрсле РогоЧрйвбД отключа-етс  и массы 2 и 5 . Таким оВразом, &amp;Щс&amp; Щ ёз плунжер 6, а другй  йёп&amp;средственно- воздейст&amp;ут наг-прив однук) - среду в полос718630 тй .7, отдава  ей свои импульсы. Эти импульсы складываютс ,что, приводитк удв аиванйю давлени  среды. Давление приводной среды непосредственно .воздействует через стержень 5 на головку 5, либо это импульсное давление передаетс  по каналу 8 к потребителю.:, : , ; Полезное использование суммарного импульса Сйлы обеих движущихс  масс 2 и 3 приводит к повышению удельной мощйос№ пулбсатора. Формула изобретени  Инерщионный, пульсатор, содержащий установленные в кориусе, с; ;воз1Можностью относительного перемещени  в противофазе две уиравл емые массы, в .центральной каиале одной из которь1х размещен с .возможностью относительного скольжени  стержень, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью тГовьшени  удельной мощности, центральнь1й. канал выполнен ступенчатым и снабжен установленным в нем со стороньтГобращенной к противоположной массе, плунжером, площадь сечени  которого больше площади сечени  1стержн , а :полость кайала между плунжером и стержнем заполнена приводной средой. . 1 „,, ,Iгг Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство №,213844, Kji. F 04В 17/04,ЧЖб.

   а- а.( . 6# -

   М h 1 -чр .-ч-пс

   J . V --

   .j 4 5a safefej

   -j-f-..V,-vv 4;--4irt-.i:5 - j Г-fiiiS .f&amp;jsaiaimsseiSfiajiih r- v:j -i-4r-- MjS-x

   - ЧАГ-в

   - LL

   a --gr a;bfa--J-iaj) (ЖЖ;й; &amp; 1 ШЗШё.йв ®ШГтЖ8Ш « 1 « Й- ,

   a j-fe w;Si-4i sftB i- fts S j fe i;;i. -. . .,-..