SU715291A1 - Автоматическа лини - Google Patents

Description

1 . , Изобретение относитс  к области машиностроени  и станкостроени  и представл ет собой автоматическуй ли нию бесспутникового типа, предназначенную дл  механической обработки плоских деталей сложной конфигурации например, тормозного сектора шасси передвижного устройства. Известна автоматическа  лини  бесспутникового типа дл  механической обработки деталей, например автоматическа  лини  обработки коллекторов двигателей внутреннего сгорани , содержаща  расположенные э технологической последовательности агрегатные станки и св зывающее их транспортное устройство с трансйортной штангой 1 . Транспортна  tirraiHra расположена вне зоны обработки деталей и не MeuiaeT режущему инструменту Соверша  возвратно-поступательное движение, она переносит обрабатываемую деталь от станка к станку,а Пере мещение детали в зону обработки стан ка осуществлйетс  дополнительными транспортньми средствами,что усложн ет конструкцию автоматической линии Целью изобретени   вл етс  создание автоматической линии надежной в эксплуатации. Дл  достижени  этой цели автоматическа  лини  снабжена промежуточными зажимными приспособлени ми, установленными в промежутках между станками, и продольными подпружиненными желобами, соедин ющими станочные и промежуточные зажимные приспособлени  и образующими сплошной желоб , проход щий вдоль всей линии. кроме того, на транспортной штанге , расположенной ниже зоны режущего инструмента, в промежутках между станками установлены Т-образные кронштейны, несущие на себе по два поворотных упора. . На фиг. 1 и 2 изображен общий вид линии в двух проекци х;на фиг.З участок линии, продольный разрез; на фиг, 4 - разрез А-А фиг.З. Автоматическа  лини  бесспутникового типа дл  механической обработки деталей содержит двухсторонние агрегатные станки 1, расставленными по ходу технологического процесса, и шаговый транспортер с транспортной штангой 2, проход щей внутри станков вне зоны режущего инструмента. На транспортной штанге в промежутках между станками установлены Т-образные кронштейны 3, несущие на себе пово715291 ротные собачки 4, рассто ние между которыми равно рассто нию между пози ци ми линий. В исходном положении транспортера Т-образные кронштейны также наход тс  вне зоны режущего- инструмента. Станки снабжены зажимными приспособлени кш 5 тисочного типа, служащи ми дл  закреплени  детали во врем  ее обр:аботки. Станины станков соединены проставками б, на которых установлены промежуточные зажимные приспособлени  7 тисочного типа, В промежуточных зажимных пpиcпocoблeни k предусмотрен паз дл  Т-образного кронштейна транспортной штанги. Зажимные и промежуточные приспособлени  соединены подпружиненньми жёло (5ами сохр ан юшими ориентацию детали при трансйортировке от позиции к позиции и СОСТОЯЩИМИ. § непЗЯвиж ной 8 и подпр жийеннрй боковой 9 сте нок. Транспортна  штанга перемещаетс  по роликовым опорам Ю, закрепленным на станинах станков. ПриBt5S йгтанги осуществл етс  Гйд1)с цййи ндром . Позици  промежуточного заВкйМйого приспособлени  может быть йШбльВован дл  установки к онтрольногб при способленй ,осуще1зтвл ющёг6 пассивный контроль (например, наличие отверстий ) ,:..-„.-....,..- „-Цикл работы автоматичес сой дцший начинаетс  с хода транспо ртн6й Шан rV2 из нейтрального положени  назад Обрабатываемые детали 11 в йто врем  зажаты в зажимных приспособлени х . При этом поворотные собачки 4 . контактиру  с деталью, поворачивают с  и, пройд  под деталью, вновь за/ нимают исходное Пойрж(ёйие. Вслед за этим происходит райжнм зЬжимных йриспособлений, и ходом тра:нспортной штанги йПёрёД перемещаютс  с позиций обработки на прбмё суточное приспособление, а с

Claims (1)

1. s9 afMa;( промежуточного зажимного приспособлени  на следующую позицию обработки . При этом деталь, ориентированна  углом наклона поворотной собачки, скользит ПЬ неподвижной стенке 8 желоба, поджата  подпружиненной стенкой 9. После останова транспортной штанги происходит зажим зажимных приспособлений и подаетс  команда на работу силовых головок станков. Одновременно с подводом режущего инструмента головок происходит отвод транспортной штанги 2с Т-образными кронштейнами 3 в нейтральное положение После того, как на всех станках закончитс  обработка деталей, цикл работы автоматической линии повтор етс . Формула изобретени  Автоматическа  лини  дл  механической обработки деталей, содержаща  агрегатные стайки, расположенные по ходу технологического процесра и св занные между собой штанговым транспортером с поворотными собачками, о т л и ч а ю щ а   с  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности ЛИНИЙ, она енабжена промежуточными зажимными приспособлени ми , установленными между станками, и соедин ющим промежуточные и станочнйе зажимные приспособлени , транспортным желобом одна из боковьгх стенок которого подпружинена и подвижна в поперечном относительно линии транспортировани  деталей направле- . НИИ, Причем транспортер выполнен в виде закрепленных на штанге и расположённых между станка.ми Т-образных кронштейнов, на которых установлены поворотные собачки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 410918, кл. В 23 О 41/02, 1972.

   .. 615291