Данное устройство относитс к области электротехники и в частности к эаиогге электр двигател от перегрева. Известно устройство температурной защиты изол ции электродвигател , в котором защита изол ции электродвигател от перегрева осуществл егс посредством термодатчиков, встро енных в обмотки электродвигател , исполнительного органа и стабилизированного неточней ка питани {1}. Известно также устройство дл защиты электродвигател , содержащее т)модатчики, встроенные в обмотки электродвигател , стабилизированйый источник посто нного напр жени и исполнительный орган 21. Такое устройство осуществл ет защиту электродвигател от тепловых перегрузок, а тйкже защиту от нарушени заземлени электродвигател за счет подключени термодатчиков, соеданенных последовательно между корпусом электродвигател и промежуточным реле. Недостатком данного устройства вл етс отсутствие защиты электродвигател при снижении сопротивлени изол ции обмоток электр двигател относительно корпуса, вследствие ; увлажнени изол ции при длительных просто х , что вл етс причиной пробо изол ции при включении электродвигател в работу, в процессе работы электродвигател его изол ци подсыхает. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возмозкностей таких устройств путем обеспечени защиты изол ции электродвигател от электрического пробо в пусковом режиме. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл защиты электродвигател от перегрузки, содержащем термодатчики по числу фаз, соединенные последовательно и одним выводом присоединенные к занулснному корпусу электродвигател и другим к исполнительному органу, например катушке промежуточного реле, стабилитрон, источник стабилизированного питани , к которому через замыкающий контакт исполнительного органа присоединена катупп а магнитного пускател , вход стабилизированного источника литани подключен к фазам и нулевому проводу 3 ;,,. трехфазной сети, а выход через размыкающий контакт магнитного пускател присоединен к фазе электродвигател и непосредственно к аноду стабилитрона, катод которого присоединен к другому выводу испбййитёйьнбгь органа..,.-;:: :-;- : - - Принципиальна схема устройстзв дл защиты электродвигател представлена на ртеже. Устройство содержит маломоидный стабилизироргашый источник питани , выполненный на ограничивающих резйс1ора, йЬ1пр мительных диодах и cтaбили oнe. - Представленный на чертеже защищаемый йлэктродвйгатегаь I имеет -фи з1лейтрйЧески св занные между собой обмотки 2, под1Э1й )ЧёЙйьГе через силовые контакты 3 магнитного пускател к фазам А, В и С питающей сети, и нулевой провод О, который подключен к корпусу электродвигател . Дл изол ции o6M6Toic электродвигател от перегрева в обмотки встроены соединенные посйедователыю термодатчики 4. Управление катушкой 5 магшпЛ10го пускател , включаю V v- л---Г - ч -, T-.jA.,,.|l- J... щего электродвигатель 1 в работу, производитс контактом 6 ййюлйительногЪ органа 7 устройства защиты электрогСви аШЙГ Устройсздо защиты эле11:тродвигател содержит маломощный стабнлизйрованн ый источник Питани , выполненный нй Ъ райВйюающих сопротивлени х 8, выпрЯййтейьйых - , „ SE@«N I;/- л . .„ , диодах 9 и стабилитроне 10. Вход источника питани подключен к фазам А, 1& и С Т нулево му проводу О питающей сети. Вь1ходаое напр женйЬ ист (Зчш1ка питани Приложено между егЪ BbixofloW и Нулевым проводом. С помощью кнопок Пуск 11 и Стоп 12 источнй ка тштайи подключи fc контрбйА температуры изол ции о о электродвигател , состо щей из стабилитрона 13 и делител напр жений; ЁЪШМШбГр на резисторе 14 с исполнительным оргавдм 7, и термодатчиков 4, и цепи кййтр&л изолЯтщи обмотокзлектродвигател откоситель{й корпу са, состо щей из размыкающего блок-контакта 15 MaiHKTHoro пускател , обмоток 2 электродвигател 1 и сой оттале тГ йзол ций обмот&Г э11ейтродвйга1ел йтйЬсительно его корпуса (резистора 16). Замыкающий блок-контакт 17 магнитного пускател включен параллельно кнопке 11, а исполнительный орган 7, например промежу -точное -реле, - параллельно резистору 14. Срабатывание исполнительного органа 7, . -(pg-;-gijf j,iKaHHe его выходного контакта 6, происходит при наличии на резисторе 14 на Пр жми , достаточного дл срабаШВани исполнительного органа. При малой вёШчине напр жени на резисторе . 14 исполнительный 5 орган 7 отключен и его контакт 6 разомк-. нут.. . При нажатии на кнопку Пуск И выход маломощного стабилизировадного источЙйЗ ПВДЙЙМ згй тШцепью контрол изол ции обмоток электродвигател относительно Корпуса. При наличии в электродвигателе ухудшенного сопротивлени изол шш обмоток относительно корпуса ток в данной цепи значителен. Это приводит к снижению напр жени на выходе; маломощного стабилизированного источника питани , а, следовательно , и к уменьщению величины тока в цёйи контрол температурь изол ции обмоток электродвигател . В этом случае падение напр жени на резисторе 14 мало, и исполнительный орган 7 не включает электродвигатель в работу. Если при нажатии на кнопку Пуск И изол ци обмоток находитс в нормальном СОСТОЯНИИ, величина тока в цепи контрол изол ции обмоток электродвигател незначительна , снижение напр жени -на выходе мало„ ,JV -...мощного стабилизированного источника питани нет. В этом на делитель напр жени , выполненный из резистора 14 с исполнительным органом 7 и термодатчиков 4, подаетс нормальное стабилизированное найр женйе , равное разности напр жени стабилизации стабилитронов 10 и 13. При этом, если падение напр жени на термодатчиках 4 мало , что возможно при температуре изол ции обмоток электродвигател меньще допустимого значени , падение напр жени на резисторе 14 достаточно дл срабатывани исполнительного органа 7. Исполнительный орган срабатывает и своим контактом 6 замыкает цепь питани катущки 5 магнитного пускател , Магнитный пускатель срабатывает и включает электродвигатель 2 в работу, одновременно щунтиру контактом 17 кнопку Пуск и разрыва контактом 15 цепь контрол сопротивлени изол ции обмоток электродвига - температура изол ции обмоток электродвигател больще допустимого значе«и , падение напр жени на термодатчиках 4 больще, а на резисюре 14 мало, исполнительный орган 7 не срабатывает и электро- . двигатель не включаетс в pa6oiy. При наличии однофазного замыкани на корпус электродвигатель не включаетс в работу. При возникновении данного режима При работающем электродвигателе защита не реагирует, так как цепь контрол изол ции обмоток злектродвигател в этом спу-чае отключена конактом 15 магнитного пускател .