Claims (2)
Изобретение относитс к гидромашиностроению , и в частности, к гидромоторам с зубчатым преобразователем крут щего момента. Известен гидромотор, содержащий блок цилиндров с радиально установленными поршн ми , выходной вал и зубчатый преобразователь крут щего момента, имеющий венцы внутреннего и наружного зацеплени (1 . Недостатком известного гидромотора вл ютс его невысокие динамические качества, что обусловлено значительной массой вращающихс частей, в частности, блока цилиндров с порш невыми группами. Целью изобретени вл етс улучшение динамических характеристик гидромотора. Это достигаетс тем, что венцы внутреннего зацеплени выполнены на блоке цилиндров, венец наружного зацеплени выполнен на выходном валу и между блоком цилиндров и выходным валом установлено охватывающее последний кольцо с наружными и внутренними зубчатыми венцами, взаимодействующими соответственно с венцами блока цилиндров и выходного вала. На фиг. 1 изображен гидромотор в продольном разрезе, на фиг. 2 изображено сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 изображена схема распределени рабочей жидагости, на фиг. 4 изображен продольный разрез варианта исполнени гидромотора. Гидромотор содержит блок цилиндров 1 с радиально установленными поршн ми 2, выходной вал 3, зубчатый преобразователь крут щего момента, имеющий венцы внутреннего и нарумсного зацеплени . Венцы 4 с внутренним зубом зубчатого преобразовател крут щего момента выполнены на блоке цилиндров 1, венец 5 с наружным зубом выполнен на выходном валу 3. Между блоком цилиндров 1 и выходным валом 3 установлено, охватывающее выходной вал 3, кольцо 6 с наружными 7 и внутренним 8 зубчатыми ценцами дл взаимодействи соответственно с венцами 4 блока цилиндров 1 и венцом 5 выходного вала 3. Поршни 2 блока цилиндров контактируют с кольцом 6 в плоскости, проход щей по оси симметрии 9 между венцами 4, выполне1шыми на блоке цилиндров 1. Кольцо 6 на подигипниках качеНИЯ 10 и 11 установлено на эксцентричных втулках 12, обеспечивающих посто нную кинематическую св зь между соответствующими венцами зубчатого преобразовател крут щего момента. Гидромотор содержит тахсже упорные щайбы 13, крышки 14 и 15, коллекторы 16 и 17, сообщенные соответственно с отверсти ми 18 1и 19 дл подвода и отвсуха рабочей жидкости Эксцентричные втулки 12, в зависимости от варианта исполнени гидромотора, могут быть базированы относительно приводаого вала 3, как это показано на фиг. 1 или относительно крыщек 14 и 15, как это показано на фиг. 4. При работе гидромотора рабоча жидкость под давлешём подводитс , в зависимости от направлени вращени , к отверсти м 18 или 19 и поступает соответственно в коллекторы 16 или 17, откуда по системе каналов и проточек на поршн х 2 М)№бЖтс к Т6рцШ ffopluHeS 2, производ полезную работу. В гидромоторе При н та схема золотникового распределени , как это показано на фиг. 3, при этом функшт золотникрв выполн ют поршни 2. Поршни 2 вза .нмодействуют- с кольцом 6, заставл его обкатьша ьс относительно венцов 4 и 5 блока цилиндров 1 и выходного вала 3 соответственно . При: этом число оборотов выходного вала 3 определ ет вь1бранным передаточным отношением зубчатого преобразовател крут щего 7140 , 1 момента. Так, например, при отношении числа зубьев венцов 5 и 8 и 7 и 4 как 17:19 и 26: :28 соответственно, один оборот выходного вала , соответствует п ти рабочим ходам каждого из поршней The invention relates to hydraulic engineering and, in particular, to hydraulic motors with a gear torque converter. A hydromotor containing a cylinder block with radially mounted pistons, an output shaft and a gear torque converter having rims of internal and external gearing are known (1. A disadvantage of the known hydraulic motor is its low dynamic qualities due to the considerable mass of rotating parts, in particular cylinder block with piston groups. The aim of the invention is to improve the dynamic characteristics of the hydraulic motor. This is achieved by fitting the internal engagement rims to the block The external gearing crown is made on the output shaft and between the cylinder block and the output shaft is set covering the last ring with outer and internal gear rims, interacting respectively with the crowns of the cylinder block and the output shaft .In Fig. 1 shows a hydraulic motor in a longitudinal section, FIG. Fig. 2 shows a section A-A in Fig. 1, Fig. 3 shows a diagram of the distribution of the working fluid, and Fig. 4 shows a longitudinal section of an embodiment of the hydraulic motor. The hydromotor contains a cylinder block 1 with radially mounted pistons 2, an output shaft 3, a gear torque converter having rims of internal and axle engagement. The crowns 4 with the internal tooth of the toothed torque converter are made on the cylinder block 1, the crown 5 with the external tooth is made on the output shaft 3. Between the cylinder block 1 and the output shaft 3 is installed, covering the output shaft 3, ring 6 with the external 7 and internal 8 gear to interact respectively with the rims 4 of the cylinder 1 and the crown 5 of the output shaft 3. The pistons 2 of the cylinder block are in contact with the ring 6 in the plane passing along the axis of symmetry 9 between the rims 4, performed on the cylinder block 1. Ring 6 on the subhead The quality marks 10 and 11 are mounted on eccentric sleeves 12, which provide a constant kinematic connection between the respective rims of the gear torque converter. The hydromotor contains axial thrust washers 13, covers 14 and 15, manifolds 16 and 17 communicated respectively with holes 18 1 and 19 for supplying and discharging working fluid. Eccentric sleeves 12, depending on the version of the motor, can be based on the drive shaft 3, as shown in FIG. 1 or relative to the covers 14 and 15, as shown in FIG. 4. When the hydraulic motor is working, the working fluid under pressure is supplied, depending on the direction of rotation, to openings 18 or 19 and goes to collectors 16 or 17, respectively, from where the system of channels and bore holes on pistons x 2 M) , producing useful work. In a hydraulic motor, a spool distribution scheme is shown, as shown in fig. 3, while the pistons 2 perform the function of the spool. The pistons 2 interact with the ring 6, causing it to cut relative to the crowns 4 and 5 of the cylinder block 1 and the output shaft 3, respectively. In this case, the number of revolutions of the output shaft 3 determines the selector gear ratio of the torque converter of 7140, 1 torque. For example, when the ratio of the number of teeth of the crowns 5 and 8 and 7 and 4 is 17:19 and 26:: 28, respectively, one turn of the output shaft corresponds to five working strokes of each of the pistons
2. Поскольку масса вращающихс частей в Данном гидромоторе не велика, его динамические характеристики будут значительно выше в сравнении с прототипом. Формулаизобретени Гидромотор, содержащий блок цилиндров с радиапьно установленными поршн ми, выходной вал и зубчатый преобразователь крут щего момента, имеющий венцы внутреннего и наружного зацеплени , отличающийс тем, что, с целью улучшени динамических характеристик гидромотора, венцы внутреннего зацеплени вьгпрлнены на блоке цилиндров, венец наружного зацеплени выполнен на выходном валу и между блоком цилиндров и выходным валом установлено охватывающее последний кольцо с наружными и внутренним зубчатыми венцами, взаимодействующими соответственно с венцами блока цилиндров и выходного вала. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3.339.460, кл. 91-56, 1967.2. Since the mass of rotating parts in the Dunn hydromotor is not large, its dynamic characteristics will be significantly higher in comparison with the prototype. Formula A hydraulic motor comprising a cylinder block with radially mounted pistons, an output shaft and a toothed torque converter having inner and outer wheel rims, characterized in that, to improve the dynamic characteristics of the hydraulic motor, the inner wheel rims are mounted on the cylinder block, the outer ring meshing is made on the output shaft and between the cylinder block and the output shaft is set covering the last ring with outer and inner toothed rims, mutually Procedure respectively with rims cylinder block and output shaft. Sources of information taken into account in the examination 1. US Patent No. 3.339.460, cl. 91-56, 1967.