SU712306A1

SU712306A1 - Устройство дл передачи информации на локомотив

Info

Publication number: SU712306A1
Application number: SU782642967A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Погудин; Александр Петрович Карев; Николай Петрович Коваленко
Priority date: 1978-07-10
Filing date: 1978-07-10
Publication date: 1980-01-30

Description

1

Изобретение относитс к области рудничного рельсового и железнодорожного транспорта и может быть использовано в автоматизированных системах управлени подземным рельсовым транспортом и при оперативном диспетчерском управлении на шахтах угольной промышленности дл автоматической передачи информации на локомотив .

Известно устройство дл передачи информации на локомотив, содержащее на локомотиве подключенные к приемной антенне через усилитель высокой частоты детектор и усилитель низкой частоты, фильтр, выход которого соединен с инвертором, а на стационаре - передающую антенну, с которой через усилитель соединен модул тор , к входам которого подключены генератор несущей частоты и генераторы кодовых сигналов 1.

Недостаток известного устройства заключаетс в низкой помехозащищенности фильтров, так как при воздействии вибрации или ударных нагрузок на устройство на выходе фильтра по вл етс синусоидальное напр жение, что равнозначно ножному срабатыванию устройства.

Целью изобретени вл етс повыщение помехозащищенности устройства.

Цель достигаетс тем, что устройство снабжено на локомотиве подключенным к выходу усилител высокой частоты ждущим мультивибратором, элементом И, один вход которого соединен с выходом усилител низкой частоты, а другой - с выходом мультивибратора, и триггером, один вход которого подключен к выходу инвертора, а другой - к выходу элемента И.

На чертеже дана электрическа схема устройства.

Устройство содержит на локомотиве 1 приемную антенну 2, к которой подключены через усилитель 3 высокой частоты детектор 4 и усилитель 5 низкой частоты, фильтры 6-9, выходы которых через инверторы 10-13 соединены с триггерами 14-17. К усилителю 3 через мультивибратор 18 подключен элемент И 19.

На стационаре устройство содержит передающую антенну 20, к которой подключены усилитель 21 передачи, модул тор 22, генератор 23 несущей частоты и генераторы 24-27 кодовых сигналов.

Устройство работает следующим образом .

Кодовый сигнал с приемной антенны 2 усиливаетс усилителем 3 высокой частоты, детектируетс детектором 4 и усиливаетс

усилителем 5 низкой частоты, после этого он поступает на фильтры 6-9 (фильтры выполнены электромеханическими).

После выделени полезного сигнала соответствующим фильтром, например фильтром 6, сигнал через инвертор 10 поступает на вход триггера 14 (типа Д). Одновременно с выхода усилител 5 низкой частоты сигнал поступает а один из входов элемента И 19, на второй вход которого поступает сигнал с выхода ждущего мультивибратора 18, запуск которого производитс сигналом с выхода усилител 3 высокой частоты. При совпадении сигналов по фазе на обоих входах триггера 14 производитс запись; информации в триггере 14, и на его выходе по вл етс сигнал 1.

Совпадение сигналов по фазе обеспечиваетс построением схемы, а именно: электромеханический фильтр 6 переворачивает фазу сигнала на 180°, а инвертор 10 восстанавливает ее.

При воздействии вибрации или ударных нагрузок на входе и выходе электромеханического фильтра, например фильтра 6, по вл етс совпадающее по фазе синусоидальное напр жение, но на вход триггера 14 оно поступает в противофазе, так как инвертор 10 переворачивает напр жение с выхода электромеханического фильтра 6.

В случае если нет высокочастотного напр жени на выходе усилител 3 высокой частоты, которое запускает ждущий мультивибратор 18, на вход триггера 14 напр жение с выхода фильтра 6 не поступает, так как напр жение будет только на одном входе элемента И 19. В обоих этих случа х запись информации в триггере 14 не производитс , и на его выходе сигнал отсутствует .

Claims

Формула изобретени

Устройство дл передачи информации на локомотив, содержащее на локомотиве подключенные к приемной антенне через усилитель высокой частоты детектор и усилитель низкой частоты, фильтр, выход которого соединен с инвертором, а на стационаре- передающую антенну, с которой через усилитель соединен модул тор, к входам которого подключены генератор несущей частоты и генераторы кодовых сигналов,

отличающеес тем, что, с целью повыщени помехозащищенности, оно снабжено на локомотиве подключенным к выходу усилител высокой частоты ждущим мультивибратором , элементом И, один вход которого соединен с выходом усилител низкой частоты, а другой - с выходом мультивибратора , и триггером, один вход которого подключен к выходу инвертора, а другой - к выходу элемента И.

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 391957, кл. В 61L 25/02, 1971.