SU709493A1 - Малогабаритный строительный подъемник - Google Patents

Description

Изобретение относится к строительной технике и может быть использовано для подъема и подачи различных строительных материалов в здания через оконные проемы, а также на крыши и балконы зданий при строительстве и ремонте.

Известен подъемник, содержащий П-образные стойки, закрепленные в оконном проеме, стрелу, жестко скрепляемую с мачтой, грузовую каретку с крюком и лебедку [ 1 ] .

Однако этот подъемник не обеспечивает достаточной безопасности работ.

Наиболее близким техническим реше— нием к предлагаемому является малогабаритный строительный подъемник, содержащий установленную на регулируемых по высоте опорах раму с направляющими, на которых установлена с возможностью пе- _я ремешения каретка с грузовым крюком, несущим упор, и блоком, огибаемым тяговым тросом лебедки, и закрепленный на оси блока фиксатор каретки [2] .

Недостатками этого подъемника является сложность узлов, освобождающих каретку для горизонтального перемещения и недостаточная безопасность строительномонтажных работ, так как перед опусканием груза необходимо вручную отводить крюк, над которым находится упор. Кроме того, подъемник обеспечивает остановку каретки с грузом лишь в одном, строго фиксированном на направляющих месте и таким образом не может изменить место разгрузки.

Целью изобретения является упрощение конструкции подъемника и повышение безопасности строительно-монтажных работ.

Эта цепь достигается тем, что каретка содержит подпружиненные тормозные накладки, под фиксатором на каретке выполнено сквозное отверстие, в котором с возможностью вертикального перемещения размещен толкатель, взаимодействующий с упором крюка при контакте с фиксатором , а на раме закреплен стопорный штифт, взаимодействующий с фиксатором.

На. фиг. 1 представлен подъемник, общий вид; на фиг. 2 - узел автоматической подачи груза к месту разгрузки.

Подъемник содержит электрическую лебедку 1, соединенную тросом 2 с карет- ₅ кой 3, подвижной вдоль направляющих рамы 4, имеющей регулируемые по высоте опоры 5. На каретке в подшипниках закреплен блок 6. Нижняя часть каретки выполнена из фрикционного материала в ви- 10 де тормозных накладок 7 и 8, соединенных между собой подпружиненным штоком

9. Тормозные накладки могут быть разделены кривошипом 10, расположенным между ними. На- оси блока 6 шарнирно уста- 15 новлен фиксатор 11 каретки с пазом 12, который входит в зацепление со штифтом 13, закрепленным на раме 4. В каретке 3 под фиксатором 11 каретки выполнено сквозное отверстие, в котором расположен 20 подвижный в вертикальном направлении толкатель 14. На тросе 2 над грузовым крюком 15 жестко фиксирован упор 16.

Подъемник работает следующим образом. ²⁵

При работе внутри помещения высоту передних опор устанавливают меньше высоты задних, причем передние опоры закрепляют на подоконнике, а задние на полу. Груз, навешанный на грузовой крюк 15, ³⁰ поднимают до заданной высоты, включая электрическую лебедку 1. При достижении грузом высоты оконного проема упор 16 Нажимает на толкатель 14, который поднимает фиксатор 11, и паз 12 выходит 35 из зацепления со штифтом 13, освобождая .каретку для горизонтального перемещения по направляющим. Сила трения тормозных накладок 7 и 8 о направляющие рамы 4 задается подпружиненным фиксирующим ⁴⁰ штоком 9 б опьше максимальнодопустимого веса груза данного подъемника. Это необходимо для того, чтобы каретка 3 не могла перемешаться в горизонтальном направлении под действием веса груза. ⁴⁵

После освобождения фиксатором 11 каретки последняя перемещается электрической лебедкой 1 в горизонтальном направлении, транспортируя груз вглубь помеще ния. При достижении кареткой 3 места разгрузки электрическую лебедку отключают, и каретка под действием сил трения тормозных накладок 7 и 8 о направляющие рамы 4 останавливается. Затем электрическую лебедку 1 включают на реверс, груз опускается и расстроповывается.

После разгрузки подъемника кривошипом 10 разводят тормозные накладки 7 и 8, котооые выходят из фрикционного зацепления с направляющими рамы 4, и каретку возвращают в исходное положение, при котором паз 12 фиксатора 11 входит в зацепление со штифтом 13. Затем кривошипом 10 освобождаются тормозные накладки 7 и 8, которые входят в фрикционное зацепление с направляющими рамы 4, и подъемник готов к подаче очередного Груза.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к строительной технике и может быть использовано дл  подъема и подачи различных строител ных материалов в здани  через оконные проемы, а также на крыши и балконы зда ний при строительстве и ремонте. Известен подъемник, содержащий П-об разные стойки, закрепленные в оконном проеме, стрелу, жестко скрепл емую с мачтой, грузовую каретку с крюком и лв. бедку 1 . Однако этот подъемник не обеспечивает достаточной безопасности работ. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  малогабаритный строительный подъемник, содержащий установленную на регулируемых по высоте опорах раму с направл1пошими, на которых установлена с возможностью перемещени  каретка с грузовым крюком, несущим упор, и блоком, огибаемым т го вым тросом лебедки, и закрепленный на оси блока фиксатор каретки 2} . Недостатками этого подъемника  вл етс  сложность узлов, освобождающих каpeixy дл  горизонтального перемещени  и недостаточна  безопасность строительномонтажных работ, так как перед опусканием груза необходимо вручную отводить крюк, над которым находитс  упор. Кроме того, подъемник обеспечивает остановку каретки с грузом лишь в одном, строго фиксированном на направл ющих месге и таким образом не может изменить место разгрузки. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции подъемника и повыщение безопасности строительно-монтажных работ. Эта цель достигаетс  тем, что каретка содержит подпружиненнъте тормозные накладаи , под (фиксатором на каретке выполнено сквозное отверстие, в котором с возможностью вертикального перемещени  размещен толкатель, взаимодействующий с упором крюка при контакте с фиксатором , а на раме закреплен стопорный щтифт, взаимодействующий с фиксатором. На фиг. 1 представлен подъемник, обший вид; на фиг. 2 - узел автоматической подачи груза к месту разгрузки. Пбдъемник содержит электрическую лебедку 1, соединенную тросом 2 с карет кой 3, подвижной вдоль направл ющих рамы 4, имеющей регулируемые по высоте опоры 5, На каретке в подшипниках закреплен блок 6. Нижн   часть каретки выполнена из (|рикционного материала в виде тормозных накладок 7 и 8, соединенных между собой подпружиненным штоком 9. Тормозные ншсладки могут быть разделены кривошипом 10, расположеннь)м меж ду ними. На оси блока 6 шарнирно установлен фиксатор И каретки с пазом 12, который входит в зацепление со штифтом 13, закрепленным на раме 4. В каретке 3 под фиксатором 11 каретки выполнено сквозное отверстие, в котором расположен подвижный в вертикальном направлении толкатель 14. На тросе 2 над грузовым крюком 15 жестко фиксирован упор 16. Подъемник работает следующим образом . При работе внутри помещени  высоту передних опор устанавливают меньше высоты задних, причем передние опоры закрепл ют на подоконнике, а задние на полу Груз, навешанный на грузовой крюк 15, поднимают до заданной высоты, включа  электрическую лебедку 1. При дости5кении грузом высо.ты оконного проема упор 16 йажимает на толкатель 14, который поднимает фиксатор 11, и паз 12 выходит из зацеплени  со штифтом 13, освобожда  .каретку дл  горизонтального перемещени  по направл ющим. Сила трени  тормознБ1Х накладок 7 и 8 о направл ющие рамы 4 задаетс  подпружиненным фиксирующим штоком 9 больше максимальнодопустимо- го веса груза данного подъемника. Это необходимо дл  того, чтобы каретка 3 не могла перемещатьс  в горизонтальном направлении под действием веса груза. После освобождени  фиксатором 11 ка ретки последн   перемещаетс  электрической лебедкой 1 в горизонтальном направлении , транспортиру  Груз вглубь ромещени . При достижении карегкой 3 места разгрузки электрическую лебедку отключают , и каретк а под действием сил трени  тормозных накладок 7 и 8 о направл ющие амы 4 останавливаетс . Затем электрическую лебедку 1 включают на реверс, руз опускаетс  и расстроповываетс . После разгрузки подъемника кривошипом 1О развод т тормозные накладки 7 и 8, Которые выход т из фрщрционного зацеплени  с направл ющими рамы 4, и карет ку возвращают в исходное положение, при отором паз 12 фиксатора 11 входит в зацепление со штифтом 13. Затем кривошипом 10 освобождаютс  тормозньге накладки 7 и 8, которые вход т в фрикционное зацепление с направл ющими рамы 4, и подъемник готов к подаче очередного Груза. Формула изобретени  Малогабаритный строительный подъемник , содержащий установленную на регулируемых по высоте опорах раму с направл ющими , на которых с возможностью перемещени  смонтирована каретка с грузовым крюком, несущим упор, и блоком, огибаемым т говым тросом лебедки, и закрепленный на оси блока фиксатор каретки , о тличающй.йс  тем, что, с целью упрощени  конструкции подъемника и повышени  безопасности работ, каретка содержит подпружиненные тормозные .накладки, под фиксатором на каретке выполнено отверютие, в котором с возможностью вертикального перемещени  размещен. толкатель, взаимодействующий с упором крюка при контакте с фиксатором, а на раме закреплен стопорный штифт, взаимодействующий с фиксатором. Источ1нщки информации, . прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 329105, кл.в 66 В 11/06, 1968.
2. 2.Болобан И. А. Легкие строительные краны и подъемники. М., Тосстройиздат, 1958, с. 1О1 (прототип). 6 11

   А

   13