SU706586A1

SU706586A1 - Разжимное устройство

Info

Publication number: SU706586A1
Application number: SU782576914A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Александрович Павлов; Дмитрий Александрович Кочетов; Борис Владимирович Титов
Priority date: 1978-01-30
Filing date: 1978-01-30
Publication date: 1979-12-30

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройствах дл исследовани механических свойств материалов,

В насто щее врем к машинам Дл динамических испытаний мат ериалов предъ вл ютс высокие требовани жесткости. Они достигаютс увеличением жесткости отдельных элемент1эв машины и конструктивньми особенност ми стыков, т.е. соединений между отдельньми элементами силовой цепи машины.

Известно устройство, содержащее резьбовой стержень и гайку с контргайкой 1 . ,

Недостатки этого устройства обусловлены невозможностью полного исключени первоначального зазораi

Известно также устройство, содержащее две шайбы с отверсти ми в центре и обращенньми одна к другой торцовыми винтовыми поверхност ми и ПРО.ЧОДЯЩИЙ через отверсти в шайбах стержень с резьбой на концах i

Данное устройство по своей технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близко к изобретению ...

С помощью этого устройства, псме щенного между элементами силовой цепи и зат нутого перед испытани мипри максимальной раст гивающей нагрузке , удаетс получить стыки более жесткими.

Недостатки этого устройства обусловлены тем, что при длительных усталостных испытани х, как правило

0 продолжак«цихс . сотни часов, происходит ослабление упст нутых соединеНИИ вследствие Е елаксации материалов элементов силовой цепи машины. При этом оказываетс необходимым прер5 вать испытани , а иногда и разгрузить исследуемый образец дл зат жки шайб, так как эффективно зат нуть шайбы можно при максимальной раст гивающей нагрузке. Все это может

Q отрицательно сказатьс надостоверности результатов исследовани .

Цель изобретени - повышение надежности работы устройства путем создани в рабочем состо нии посто н5 ного момента зат жки шайб.

Это достигаетс тем, что кажда из шайб выполнена с сопр женными к&навками на торцах, при этом устройствр снабжено предварительно

Claims

0 напр женной пружиной, установленной в сопр женных канавках. . На фиг. 1 представлено предложен нов устройство; на фиг. 2 - детали этого устройства. Предложенное разжимное устройств содержит две i 1 с отверсти ми в центре и обращеннь ми друг к другу торцами и бинтовыми поверхност ми А. Со стороны винтовых поверхностей на торцах каждой из шайб выполнены сопр женные канавки 2, в которые установлена предварительно взведенна пружина 3. Через отвёрс.ти в ша бах проходит стержень 4 с резьбой -на концам. В конце каждой из кайавок имеетс осевое отверстие 5 дл закреплени конца пружины.3. Дл , ручной регулировки шайб на их боковых поверхност х выполнены отверсти 6. Это разжимное устройство может быть применено дл креплени захват к датчику силы, захвата к штоку гидроцилиндра и т.д. Разжимное устройство работает следующим образом. . . - , - .-. Устройство в сьёранном виде по-. мещают между, например, датчиком си и захватом так, что один, конец стер н 4 ввернут в датчик силы, в захват таким образом, что topi .датчика и захват соприкасак1ТС с шайбами.-При максимальной раст гивающей нагру-зке шайбы 1 зат гкпёаютс путем разворота их в противопо ложные стороны. Пружина 3,расп6ложёнйа Между шайбами 1, предварительно напр жена и стремитс развер нуть шайбы в сторону их зат жки. Таким образом, ослабление элементов соединени вследствие релаксации материалов элемента конструкции машины 1при длительных испытани х будет компенсироватьс зат жкой шайб разжимного устройства. Применение описанного разжимного устройства в испытательных машинах дл динамических испытаний позволит устранить последстви релаксации напр жени , возникающих в силовой Цепи машины во врем длительных испытаний , без вмешательства оператора .. Формула изобретени Разжимное устройство дл поддержани посто нной зат жки элементов силовой цепи машины Дл испытани материалов при циклических нагрузках , содержащее стержни с резьбой на концах-и Две шайбы с обращенными одна к другой винтовыми поверхност ми на торцах, отличающеес: тем, что, с целью повышени йадежности работы путем создани в .рабочем состо нии посто нного моNifeHTa зат жки шайб, кажда из шайб выполнена с сопр женными кайавками наторцах,, при этом устройство снабжено предварительно напр женной пру .жйнрй, установленной в сопр женных канавках. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 .Патент Великобритании 878401, КЛ. 106(2), 1961. . 2.naieHT США № 3320798, кл.73-103, 1967 (прототип)