SU705766A1

SU705766A1 - Unit for setting board flanges on assembly drum

Info

Publication number: SU705766A1
Application number: SU782576341A
Authority: SU
Inventors: В.Б. Волостнов; Г.А. Колоколов; А.М. Марамыгин; А.И. Хомяков
Original assignee: Предприятие П/Я А-3404
Priority date: 1978-02-01
Filing date: 1978-02-01
Publication date: 1981-06-30

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСАДКИ БОРТОВЫХ : НА СБОРОЧНЫЙ БАРАБАН КОЛЕИ Ф1Й г ч i - V f vjV.JS. 3 70 подвижные штанги смонтированы на ;прс дольных балках. . Захваты дл бортовых колец выполнены в виде свободно вращающихс роликов с Y - образной проточКой на наружной поверхности, смонтированных на штангах посредством кронштейнов , выполненных в виде плоских пружин, а захваты дл бортовых колеи снабжены элем ентдм и дл фиксации бортовых колец. Элементы дл фиксации бортовых колец вьщопнень в виде магнитов. На. фиг. 1 изображено предлазгаемое устройство дл посадки бортовых колец на сборочный барабан; на фиг 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение S-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг 2; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 2J на фиг. 6 - захват дл бортового кольца и элемент дл фиксации, на фиг.7 и 8 - устройство в положении фиксации бортовых колец с захватами сверху; .на фиг. 9 - устройство в положении переноса бортовых колец к сборочному барабану, на фиг. 1О - то же, в положении посадки бортовых колец на сбороч ный барабан; на фиг. 11 - то же, в положении съема покрышки со сборочного бара бана. Устройство дл посадки бортовых колец на сборочный барабан содержит установлен Hbie на каретке 1 вертикальные стойки 2 с концентричными кольцевыми пазами а и б , радиально подвижные штанги 3 3 с захватами 4 дл бортовых колеи, жестк закреппеннь1е на стойках 2 две балки 5 и иве подвижные балки 6 и 7с п|5и&одами 8 и 9. Балка 6 торцами закреплена на кольце 10, а балка 7 - на кольце 31. Кольца 10 и 11 устайовпены соответственно в пазах а и is стоек 2 и удерживаютс в них от аксиального перемещени шайббл«и .12. Захваты 4 дл бортовых копед выпо йены в виде свободно вращающихс ролико -.--ГЗ (см. фиг. 6), смонтирсюаншлх на штав гах3 посредством кронштейнш 14, выпол ненных в виде плоских пружин. Привод ального перОугещени штанг 3 выполнен в вииасв занньйс с нимиштокамипневмошш щров 15, установленных на соответствую щих балках 5 , 6 и 7. Дл предотвращени перекоса штанги 3 во врем радиаль аого ГерЙМёшентш и дл регулирований хо да перемейсени служат направл ющие паль цы 16, Штанги 3 пЬйпружИНены о-гноснтё ьно , балок5 6 и 7 пру отнами 17, Пдаерт- , 6-4 ность ролике 13, взаимодействующа с бортсжым кольцом, снабжена V - обраансЛ проточкой в дл ориентации бортового колы па в вертикальной плоскости. Захваты 4 снабжены элементами 18 дл фиксации бортовых колец, выполненные в виде посто нных магнитов, (см. фиг. 6), закрепленных на кронштейнах 19. Элементы 18 могут быть выполнены в виде электромагните. Каждый элемент 18 дл ориентации бортевого кольца в вертикальной плоскости снабжен V - обра.- зной проточкой г, обращенной к поверхности бортового кольца. Лл перемещени каретки 1 вдоль оси сборочного барабана 20 преДНаанйчен пневмоцилиндр 21, установленный на раме 22 сбррочного станка. В исходном положении устройство от ведено dt сборочного барабана 20j балки 6 JH 7 со штангами 3 и захватами -4 дл бортовых колец наход тс в нижнем положении (как показано на фиг. 2), все штанги 3 с захватами 4 радиально рааведеньг . ; Работа уЬ тройств а заключаетс в спедующем . : ./ Штанги 3 (см. фиг, 1 и 2) с захватами 4, пнаамодтиндрами 15 перектещаюрей ра ийпьно к оси устройства, н на ропики 13 ус Т(ан19вливаготс бортовые кольца 23, При этом каждое бортовое кольцо 23 оказываетс зафиксированным в четы-ii реи дочках элементами 18 и на пот овину периметра роликами 13, V -обрМнь1е проточки в которых ориентируют бортовое кольцо в вертикальной плоскости. Затем включаютс приводы 8 и 9 (см, фиг, 7 и 8), которне перемещают балки 6 и 7 совместно со штангами 3 и захВ1атами параллельно общей ООН бортовых колеи .23 вокруг их несущей поверхности навстречу друг Другу, При этом ролики 13 перекатываютс по поверхности бортовых колец. 23, При верхнем положении балок 6 и 7 JCM, фиг. 8) Jкaждoe бортовое коль1Ю будет за$Шзир(жано роликами 13 равномерно по всему периметру. После этого пневмойшиндром 21 перемещаетс каретка 1 к сборочному бар аба iry 20 и осуществл етс посадка бортовых колеи 23 на сборочный барабан 20, Дл этого разжимаетс (увеличиваетс в диаметре) барабан 20, После того, как бортовые кольца 23 зафиксируютс в канавках барабана 20, воздух та пневмошшиндрсв 15 стравливаетс . При этом штанги 3 с захватами 4 от действи (54) DEVICE FOR LANDING ONBOARD: FOR ASSEMBLY DRUM KOLEY F1Y g h i - V f vjV.JS. 3 70 movable rods are mounted on; longitudinal beams. . The grippers for the side rings are made in the form of freely rotating rollers with a Y-shaped groove on the outer surface mounted on the rods by means of brackets made in the form of flat springs, and the grips for the side gauges are provided with elements and for fixing the side rings. Elements for fixing the bead rings are magnet-shaped. On. FIG. 1 shows a pre-collapsible device for planting bead rings on an assembly drum; FIG. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a cross-sectional S-B in FIG. 2; in fig. 4 - section bb In Fig 2; in fig. 5 is a cross-section of the FIG. 2J in FIG. 6 shows a gripper for a side ring and an element for fixing, FIGS. 7 and 8, a device in the locked position of the side rings with grippers on top; .on FIG. 9 - the device in the position of transfer of the side rings to the assembly drum; FIG. 1O - the same, in the position of landing of the side rings on the assembly drum; in fig. 11 - the same, in the position of removal of the tire from the assembly bar of the ban. A device for fitting the side rings on the assembly drum contains Hbie mounted on carriage 1 vertical posts 2 with concentric annular grooves a and b, radially movable rods 3 3 with grips 4 for side gauges, rigidly fixed on racks 2 two beams 5 and willows movable beams 6 and 7c n | 5i & odes 8 and 9. Beam 6 is fixed with ends on ring 10, and beam 7 on ring 31. Rings 10 and 11 are fixed respectively in grooves a and is racks 2 and are kept in them from axial movement of the washers and .12. Grips 4 for side koped flakes in the form of freely rotating roller -... GZ (see Fig. 6), mounted on the legs 3 by means of bracket 14, made in the form of flat springs. The drive rod has been throttled 3 in the form of viiasvs with shims 15, mounted on the corresponding beams 5, 6 and 7. To prevent the rod 3 from tilting during the radial gameplay and for adjusting the displacing, the pins 16, pins are used. The blades are about-gnosntheno, beams 5 6 and 7 springs 17, Dowert, 6–4 roller 13, which interacts with the air ring, is equipped with a V-groove bar in the vertical plane. The grippers 4 are equipped with elements 18 for fixing the side rings, made in the form of permanent magnets (see Fig. 6), mounted on brackets 19. Elements 18 can be made in the form of an electromagnet. Each element 18 for orientation of the bead ring in the vertical plane is provided with a V-shaped groove g facing the surface of the bead ring. LL of moving the carriage 1 along the axis of the assembly drum 20, the pneumatic cylinder 21 mounted on the frame 22 of the relief machine. In the initial position, the device from the dt of the assembly drum 20j of the beam 6 JH 7 with the rods 3 and the grippers -4 for the bead rings are in the lower position (as shown in Fig. 2), all the rods 3 with the grips 4 are radially radiated. ; The work of the three forces lies in the following. : ./ Bars 3 (see Figs. 1 and 2) with grippers 4, pnamodtindra 15 are moving towards the axis of the device, and on the rim 13 are the mustache T (anvlivotgots the side rings 23, Each side ring 23 is fixed in four ii rigs with elements 18 and sweat the perimeter of the perimeter with rollers 13, V-shaped grooves which orient the bead ring in a vertical plane, then actuators 8 and 9 (see, figs 7 and 8), which move beams 6 and 7 together with 3 rods and squeezers parallel to a common UN side gauge .23 around their bearing surface and to meet each other, the rollers 13 roll over the surface of the bead rings 23, with the top position of the beams 6 and 7 JCM, fig. 8) each side ring will be $ shzir (with the rollers 13 evenly around the entire perimeter. after that the pneumosynder 21 the carriage 1 is moved to the assembly bar aby iry 20 and the side track 23 is fitted on the assembly drum 20. For this, the drum 20 is expanded (enlarged in diameter). After the side rings 23 are fixed in the grooves of the drum 20, the air and pneumatic rod 15 is released. . In this case, the rod 3 with grippers 4 from the action

пружин 17 отход т от псюерхностн сборочного барабана 20, после чего цереключаютс приводы 8 и 9 на обратный ход и балки 6 и 7 отвод тс в исходное (нижнее ) положение. Дл продолжений дальнейших операций сборки отводить устройство от барабана 20 не об зательно, так как при нижнем положении балок 6 и 7 со штангами 3 и захватами 4 сборочный барабан напол«жнну открыт, что не мешает сборщику производить очередные технологические операции : заворот кромок корда на бортовые кольца, наложение брекера, протектора и др.;the springs 17 move away from the surface of the assembly drum 20, after which the actuators 8 and 9 are switched on the return stroke and the beams 6 and 7 are retracted to the initial (lower) position. For continuation of further assembly operations, it is not necessary to remove the device from the drum 20, since at the lower position of beams 6 and 7 with rods 3 and grips 4, the assembly drum is open, which does not interfere with the assembler to carry out the next technological operations: rings, belter, tread, etc .;

После завершени сборки покрьшекAfter completion of pokryshka assembly

включаютс пнетмодетиндры 15. Штанги 3, перемина сь радиально к поверхнос ти барабана 20, прижимают захват1ь1 4 к собранным покрышкам 24 (см. фиг. 11) Приводами 8 и 9 балки 6 и 7 перемещаютс в верхнее положение. При этом кажда покрышка 24 оказываетс зафиксированной равномерно по периметру в бортоЕйлх зонах э1ахва1ами 4, Затем скпадь -Баетс (уменьшаемс в диаметре) бара6aiH 20 икаретка 1с зажатоми вThe pneumatics 15 are turned on. The rods 3, shifting radially to the surface of the drum 20, press the claw 13 4 to the assembled tires 24 (see Fig. 11). Drives 8 and 9 move the beams 6 and 7 to the upper position. At the same time, each tire 24 is fixed evenly around the perimeter in the border zones of 4x4 4, then the spaced is reduced (reduced in diameter) by bar6aiH 20 and the card 1c is clamped in

aaxibarax 4 покрышками отводитс пи ев-моиипинд юм 21 из зоны сборЬчйогЬ бара бай&-20. .:;-: ..:.-...:..;v.c:C::; - aaxibarax 4 tires are removed from the ev-mo-ipind yum 21 from the collection area of the bar bay & -20. .:; -: ..:.-...: ..; v.c: C ::; -

В исходном положении: карёткк 1 балки 6 и 7 отеодйтр и нижнее положение и ; штанги 3 с захватами также водвращаютс в исходное положение, освЬбожда покрьшки . Затем вручную , или, например, автоматическим съемником (на чертежах не показан) покрышки снимаютс с устройства и отправл ютс на вулканизацию. Прспе этого цикл описанных операций повтор етс .In the initial position: carriage 1 beams 6 and 7 otoodydr and the lower position and; rods 3 with grippers are also reset to their original position, after the break. Then, manually, or, for example, an automatic puller (not shown in the drawings), the tires are removed from the device and sent for vulcanization. This cycle of the described operations is repeated.

Предлагаемое устройство позвол ет снизить трудоемкость заправки бортовых колеи, его можно использсеать в кйчест ве съемника покрышек, причем съем покрышек с устройства может быть автоматизирован . Кроме того, за счет coKpamfr ни количества операций перемещени The proposed device allows reducing the laboriousness of refueling the side track, it can be used in the quality of the tire remover, and the removal of tires from the device can be automated. In addition, due to coKpamfr, neither the number of move operations

механизмов съема увеличиваетс производительность сборочного станка.removal mechanisms increase the productivity of the assembly machine.

Формула на обретени Formula for gain

Claims

1. A device for landing the side rings on the assembly drum, containing vertical racks on the movable carriage and radially movable from the actuator grips for the horizontal rings, placed on the radially mounted rods mounted between the vertical racks, different in that, in order to reduce labor intensity side ring refueling operations

and to remove the finished tires, on the vertical posts there are concentric annular grooves in which longitudinal beams are installed — beams, two of which are equipped with drives for moving along concentric annular grooves, and radially movable rods of smone; tirovanny on longitudinal beams.

2. The device according to claim 1, finishing it with the fact that for grasping the bead rings are made in the form of a free rotation of the gossa roller with a Y-shaped groove on the outer surface, wearing a horizontal; on the rods by means of brackets, made in the form of flat springs.

3. The device according to claim 2, which is intended to be fixed to the side rings with elements for fixing the side rings.

4. The device according to claim 3, which is based on the fact that the elements for

. the fixation of the side rings are made in the form of de-magnets.

: Information sources,

taken into account in the examination

1. The patent of Germany No. 1180515, cl. 39 a 17/22, pub. 1965.

2. USSR author's certificate in accordance with I for application No. 2131957/23-05,

cl. In 29 N 17/22, 1975 (prototype).

: E% 5-: G:; 1 - y:) yy -: -: -;, / / l:

. J

/ 7

BUT/

If