SU705190A1 - Система маслоснабжени - Google Patents

Description

(54) СИСТЕМА МАСЛОСНАВЖЕНИЯ

станционные переключатели 23 и 24 обратные клапаны 25 и 26 св заны с пусковой системой (на чертеже не показаны) , ДистанЦйон.йые переключатели состо т из золотников 27 и 28, пружин 29 и 30 и соленоидов 31 и 32, правл ющие полости 19 и. 20 св, заны также с торцовыми полост ми 33 и 34 соответственно управл ющего клапана 5, в корпус которого размещен двухго сковый золотник 36, подпружинен- , ный пружиной 37. В теле золотника 36 выполнена проточка 38 дл  сообени  полости 33 об сливом. Межпо сова  полость 39 соединен с Торцовой полостью 40 двухпозиционного распределител  41, входы которого соединены с напорнБ1Ми магистрал ми турбонасосов 1 и 2, а выход - с потребителем (на чертеже не показан ) .

Работа системы осуществл етс  следующим образом. .

В исходной положении золотник 1распределител  41 поД действием пружины 42 находитс  в левом (rio чертежу) положении. Золотник 36 управл ющего клапана 35 находитс  под действием пружины 37 в верхнем положении. Золотники 27 и 28; дистанционных переключателей 23 и 24 под действием пружин 29 и 30 наход тс  в нижнем положении.Управл ющие- клапаны; 5 и 6 под действием пружин 13 и 14 закрыты.

При подаче сигнала из системы управлени  на соленоид 31 дистанционного переключател  23 золотник 27 последнего перемещаетс  вверх, о к рыва   Доступ Маслу из пусковой системы через обратный клапан 25 в полость 17 управл ющего быстрозапорного стопорного клапана 5 и через дроссель 21 - в уПравЛйЮЩую полость 19 и далее в торцовую камеРУ 33 управл ющего клапана 35. Под действием давлени.: в полости 17 втулка 9 перемещаетс  до соприкосновени  с поршнем-штоком 7. Далее под действием давлени  в полости 19 поршень-шток 7 вместе с втулкой 9, прердолёва  усилие пружин 13 и15,

перемещаетс  вверх, открьхва  доступ пара к турбине 3, котора  приводит в действие турбонасос 1.

. Масло под действием от Турбонасо са 1 поступаетв межполосовую полость 31 управл ющего клапана 35 и даЛее в управл ющую полость 40 двухпозиционную распределител  41, ссуществл   его переключение в правое по чертежу положение, соедин   напорную магистраль турбонасоса 1с потребителем , а линию слива последнего с всасывающей, магистралью турбонасоса Г.

Aнaлoгичнь и действи ми запускают турбонасос 2. При этом давление.в

полост х 34 и 33 управл ющего клапана выравниваетс , но ввиду равенства эффективных площадей золотника последний блокирован в верхнем положении под действием пружины 37. Тким образом, маслоснабжение потребител  осуществл етс  от турбонасоса 1, а контур турбонасоса 2 находитс  в состо нии резерва. Пускова  система при работающих насосах отключает от контуров турбоснабжени .

В случае преднамеренного или а.варийнргЬ отключени  маслоснабжающего контура турбонасоса 1 золотник 27 дистанционного переключател  23 перемещаетс  вниз под действием пружины 29, отключа  напорную магистраль турбонасоса 1. от управл ющей полости 19 быстрозапорного стопорнЬго клапана 5, давление в которой падает. Также падает оно и при самопроизвольной остановке турбонасоса при наличии управл ющего сигнала на соленоиде 31. Соответственно д;авлениё падает и в торцовой полости 33 управл ющего клапана 35. Под действием давлени  в полости 34 золотник 36 переключаетс  в нижнее по по чертежу положение, сообща  управл ющую полость 40 двухпозиционного распределител  41 со еливом , что вызывает его переключение под действием пружины 42 в левое по чертежу положение. Распределитель подключает к потребителю работающий контур турбонасоса 2, отключа  неработающий (аварийный) контур турбонасоса 1 .. :

При новсм запуске турбонасоса 1 маслоснаб|Жение по-прежнему будет осуществл тьс  от контура турбона .соса 2, поскольку золотник 36 под действием давлени  в полости 34 находитс  в нижнем положении, а расход турбонасоса 1 дренируетс  через полость 33 и проточку 38. Турбонасос 1 находитс  таким образом в состо нии резерва.

Примен.ение изобретени  позволит существенно повысить надежность системы маслбснабжени  за счет автома- тического отключени  аварийного контура и подключени  резервного, повысить быстродействие переключени  кOMMVтирующего устройства.

Claims (1)

1. ABTOpcijoe свидетельство СССР №78665, кл. F 01 М 5/02, 1949,