SU63589A1 - Устройство дл автоматического пуска турбонасоса при падении давлени в нагнетательной магистрали - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  устройств дл  автоматического управлени  подачей пара к турбонасосу в зависимости от давлени  в «агнетательной магистрали.

Известны того же еазначени  лстройства, в которых применён поршневой сервомотор, управл ющий клапаном парового вентил  и приводимый в действие разностью давлений пружины № воды в И|Мульсном коллекторе, сообщающемс  с нагревательной магистралью.

Устройство, согласно изобретению , имеет назначением ускорить срабатывание сервомотора, управл ющего клапаном пускового парового вентил . Достигаетс  это применением гидравлического реле, понижающего давление воды в импульсном коллекторе и заключающего в себе ЗОЛОТ1НИК, контролирующий слив воды из коллектора и соединённый с порщнем дополнительного сервомотора, приводимого в действие разностью давлений пружины и воды в нагнетательной магистрали. На чертеже фиг. 1 изображает схему устройства; фиг. 2 - разрез гидравлического реле в положении при пуске турбонасоса; фиг. 3 - положение золотника реле при остановке турбонасоса.

Клапан 1 парового веитил , контролирующего подачу пара к турбонасосу , св зан с поршнем 2 сер вомотора, нагруженным с одной стороны пружиной 3, а с другой - давлением жидкости в импульсном коллекторе, сообщающемс  с нагнетательной магистралью. При падении давлени  в магистрали н соответственно в импульсном коллекторе срабатывает сервомотор и обеспечивает подачу пара к турбонасосу. Дл  ускорени  срабатывани  сервомотора применено гидравлическое реле, заключающее в себе золотник 4, контролирующий слив жидкости из импульсного коллектора и св занный с поршнем 5 дополнительного сервомотора, нагруженным с одной стороны пружиной 6, а с другой - давлением жидкости в нагнетательной магистрали.

При понижении давлени  в магистрали срабатывает реле, открывает слив жидкости из коллектора, усиливает тем самым импульс на основной сервомотор и ускор ет открывание клапана парового вентил .

Дл  регулировани  пределов колебани  давлани  в магистрали применены дроссельные клапаны 7, 8, 9 и 10, из которых клапан 10 служит дл  ускорени  сраоатывани  золотпикп 4 и дл  этого при собщении со с.миВНОЙ трубой колле)стора осуществл ет сообщение с той же трубой и рабочего пространства под порШнем 5 сервомотора.

Предмет и з о б р е т е и-; и  

Claims (2)

1. Устройство дл  автоматического пуска турбонасоса при падении давлени  в напгетлтельной магистрали , заключающее в себе поршневой сервомотор, управл ющий клапаном подачи пара к турбине и приводимый в действие разностью давлени  и жидкости в импульсном коллекторе, сообщающемс  с пагнетательной

магистралью, о т ;i и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью увеличени  падени  давлени  в коллекторе при нопижении давлени  в напнетательлой магистрали, применён золотник 4 дл  слива жидкости из коллектора , соединённый с порщсем 5 доиолиителыюго сервомотора, приводимого в действие разностью давлений пружины 6 и жидкости в нагнетательной магистрали.

2. Форма выполнени  устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью ускорени  срабатыва ,ни  золотщгНка 4, последний при своём смещении сообщает со сливной трубой одноврем€.н«о с коллеК тором и рабочее пространство дополнительного сервомотора.

Фиг. 1

H-u/T ty/ f ffff Sfc-(C,o,CJ7-Q

effJi/ r S ,) Cfff - o/ncpof} lrr

fS.