Claims (1)
Изобретение относитс к области маш ностроени и касаетс глушени шума выхлопа двигателей внутреннего сгорани Известны глушители шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани , содержащие корпус с входным и выходным патрубками, размещенный в корпусе перфорированный стакан, прикрепленны.й к стенкам корпуса при помощи глухих, перегородок, и установленную в стакане перфорированную трубку, прикрепленную к последнемупри помощи глухих пластин LIJ. При работе двигател основной поток газа движетс по перфорированной трубе к выходу, и только часть его проходит по лабиринтному пути, созданному перегородками. Корпус выполнен пи индрическим и не обеспечивает разделени основного потока газа на части и дальнейшего направлени его навстречу при переходе газа из области между цен тральной и промежуточной трубами. Целью изобретени вл етс повышение эффекта щумоглушени путем разделени газового потока на несколько струй с последующим сли нием их и увеличени длины прохода газа по глущителю . Это достигаетс тем, что в предлагаемом глушителе корпус вьшолнен с попере шым сечением в форме эллипса, мала ось которого равна наружному диаметру стакана, центральна труба разделена по длине на участки при помощи перегородок , выполненных заодно с пластинами . На чертеже схематически изображен предложенный глушитель, разрез. Глушитель содержит герметичный корпус 1 эллипсообразной формы, перфорированный цилиндрический стакан 2, центральную перфорированную трубу 3 с входным 4 и выходным. 5 патрубками. Между корпусом 1 и центральной трубой 3 установлены глухие перегородки 6. , Центральна труба 3 прикреплена к стака ну 2 с помощью глухих пластан 7 и раз депена на участки перерородками 8, вы попнённьшй заодно с пластинами 7 йот пежашими с шик в Ъдной плоскостй, Наружный диаметр стакана 2 равен малой оси эллипса корпуса 1, благодар чему между ними образуетс два пере пускных канала 9. Пространство между корпусом 1 и перегородкой 6 образует расширительную камеру 10. Выхлопные газы поступают по патруб ку 4 в расширительную Камеру 10,расшир ютс и вход т в трубу 3. Встре ча на пути перегородйу 8, они огибают перегородку 7, раздел сь на два потока и проход сквозь перфорапии трубы 3 и стакана 2 в каналы 9. Огиба перегородку 6, оба потока газа сталкиваютс и смешиваютс в трубе 3, проход черед перфорации стакана 2 и трубы 3. Та1сой путь газа может быть неодно кратно повторен в последующих камерах . Выход т газы из глушител по выходному патрубку 5. В результате разделени газового истока с последующим его сли нием и ЭвеШчШий длины прохода газов по гпу8 шителю повышаетс эффективность шумо глушени . Формула изобретени Глушитель шума выхлопа дл двига- . тел внутреннего сгорани , содержащий корпус с входным и выходным патрубками , размещенный в корпусе перфорированный стакан,. прикрепленный к стенкам корпуса при помощи глухих перегородок , и установленную в стакане центральную пер-форйрованную трубу,, прикрёпленйую к последнему при помощи глухих пластин, от ли ч.а о щи йс . тем, что, с целью повышени эф фективности шумоглушени , корпус выполнен с поперечлым сечением в форме Эллипса, мала ось которого равна наружному диаметру стакана, а центральна труба разделена по длине на участки при помощи перегородок, выполненных заодно с пластинами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США №2034186,. кл, 181-44, 1936. 7 86FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of machine building and relates to exhaust silencing of internal combustion engines. Exhaust silencers for an internal combustion engine are known, comprising a housing with inlet and outlet fittings, a perforated cup housed in the housing, attached to the walls of the housing by means of deaf walls, and a perforated tube installed in a glass, attached to the latter by means of hollow plates LIJ. When the engine is operating, the main gas flow moves along a perforated pipe to the outlet, and only part of it passes through the labyrinth path created by partitions. The casing is made indrimic and does not provide for the separation of the main gas flow into parts and its further direction towards it when the gas passes from the region between the central and intermediate pipes. The aim of the invention is to increase the noise suppression effect by dividing the gas flow into several jets and then merging them and increasing the length of the gas passage through the damper. This is achieved by the fact that, in the proposed silencer, the housing is made with an ellipse cross section with a small axis whose small axis is equal to the outer diameter of the glass, the central tube is divided in length into sections using partitions made integral with the plates. The drawing schematically shows the proposed muffler, cut. The silencer contains a sealed enclosure 1 of ellipsoidal shape, a perforated cylindrical cup 2, a central perforated tube 3 with an inlet 4 and an outlet. 5 branch pipes. Between body 1 and central tube 3 are installed blind partitions 6. Central tube 3 is attached to stack 2 by means of deaf plastan 7 and once deposited in portions 8 by porosity, you join along with 7 yot plates with chic in the flat plane, outer diameter The cup 2 is equal to the minor axis of the ellipse of the housing 1, so that two passageways 9 are formed between them. The space between the housing 1 and the partition 6 forms the expansion chamber 10. The exhaust gases flow through the nozzle 4 into the expansion chamber 10, expand and enter t into the pipe 3. Encounter on the way the partition 8, they go around the partition 7, divide into two streams and the passage through the perforations of the pipe 3 and cup 2 into the channels 9. When the partition 6 bends, both gas flows collide and mix in the pipe 3, the passage the turn of the perforation of the cup 2 and the tube 3. The gas flow path can be repeatedly repeated in subsequent chambers. Gas escapes from the silencer through the outlet nozzle 5. As a result of the separation of the gas source with its subsequent merging and the Eve of the passage of gases through the cylinder, the efficiency of the noise silence is increased. Claims An exhaust silencer for engines. bodies of internal combustion, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, a perforated glass disposed in the housing. attached to the walls of the case with the help of deaf partitions, and the central perforated pipe installed in the glass, attached to the latter with the help of deaf plates, from which the board is located. In order to increase the efficiency of sound attenuation, the casing is made with an Ellipse cross section, the small axis of which is equal to the outside diameter of the glass, and the central pipe is divided along the length into sections using partitions made integral with the plates. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 2034186 ,. Cl, 181-44, 1936. 7 86