SU985343A1 - Multisection noise silencer - Google Patents

Multisection noise silencer Download PDF

Info

Publication number
SU985343A1
SU985343A1 SU813317146A SU3317146A SU985343A1 SU 985343 A1 SU985343 A1 SU 985343A1 SU 813317146 A SU813317146 A SU 813317146A SU 3317146 A SU3317146 A SU 3317146A SU 985343 A1 SU985343 A1 SU 985343A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
perforated
section
partition
central
flow
Prior art date
Application number
SU813317146A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Николаев
Жан Рахманович Рахманов
Original Assignee
За витель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by За витель filed Critical За витель
Priority to SU813317146A priority Critical patent/SU985343A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU985343A1 publication Critical patent/SU985343A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

(54) МНОГОСЕКЦИОННЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ .JVMA(54) .JVMA MULTIPLE MUFFLER

Изобретейие относитс  к технике глушени  шума.The invention relates to a silencing technique.

Известны многосекционные глушители шума, содержащие цилиндрический корпус с косым выпускным срезом,торцовой впускной патрубок и последовал-ельно расположенные в корпусе секции , кажда  из которых снабжена центральной трубой, расположенными между последней и корпусом чередующимис  перфорированными и сплошными перегородками и конической обечайкой, обращенной вершиной к впускному патрубку и перекрывающей торец центральной трубы с кольцевым боковым зазором, образующими в секции центральную и периферийные звукопоглощающие каме Ж1 1 .Multisection silencers are known, comprising a cylindrical body with an oblique discharge cut, an end inlet and subsequently placed in a section body, each of which is provided with a central tube located between the latter and the body alternating perforated and solid baffles and a conical shell with its apex facing the inlet a branch pipe and an overlying end of the central tube with an annular side gap, forming in the section a central and peripheral sound-absorbing chamber K1 1 .

Однако глушители недостаточно эффективны при низких частотах.However, silencers are not effective at low frequencies.

Цель изобретени  - повышение эффективности глушени  шума.The purpose of the invention is to increase the efficiency of jamming noise.

Дл  достижени  поставленной цели центральна  труба последней по ходу потока секции выполнена открытой с торца, между ней и корпусом установлена одна перфорированна  перегородка и секци  дополнительно снабжена криволинейным перфорированным козырьком с переменным радиусом кривизныTo achieve this goal, the central tube of the last section along the flow is made open from the end, one perforated partition is installed between it and the body, and the section is additionally equipped with a curved perforated peak with a variable radius of curvature

перекрывающим центральную трубу с кольцевым боковым зазором со стороны косого среза и обращенным к последнему выпуклой стороной, причем площадь бокового зазора, зазоров, образованных торцом козырька с перфорированной перегородкой и со стенкой корпуса выполнена большей площади поперечного сечени  впускного патрубка.the overlapping central pipe with an annular side clearance on the side of the oblique cut and facing the last convex side, the side clearance area, the gaps formed by the end of the visor with a perforated partition and with the wall of the body are made larger in cross-sectional area of the inlet pipe.

Центральна  труба последней по ходу секции-и дополнительна  центральна  труба могут быть выполнены заодно с боковыми отверсти ми между секци ми.The central tube of the last section — and the additional central tube — may be integral with the side openings between the sections.

1515

На чертеже представлен глушитель, продольный разрез,The drawing shows a silencer, a longitudinal section,

Глушитель содержит цилиндрический корпус 1 с косым выпускным срезом, The muffler contains a cylindrical body 1 with an oblique discharge cut,

20 торцовой впускной патрубок 2 и последовательно расположенные в корпусе шумоглушащие секции 3,20 end inlet 2 and successively located in the housing sound attenuating section 3,

Кажда  секци  снабжена центральной трубой 4 и конической обечайкой 5, обращенной вершиной к впускному Each section is provided with a central tube 4 and a conical shell 5, with its top facing the inlet

Claims (1)

25 патрубку 2 и перекрывающей торец центральной трубы 4 с кольцевым боковым зазором 6. В кольцевом зазоре между трубой 4 и корпусом 1 установлены по меньшей мере одна пара чере30 дующихс  перфорированной 7 и сплошной 8 перегородок. Центральна  труба 4, обечайка 5 и перегородки 7 и 8 образуют центральную 9 и периферийную резонансную 10звукопоглощающие камеры. Централь нал труба 11 последней по потоку сек ции выполнена открытЪй с торца заодно с трубой 4 секции 3. Между трубой 11и корпусом 1 установлена перфорированна  перегородка 12, а на участке трубы между перегородкой 12 и сплошной перегородкой ,8 секции 3 выполнены боковые отверсти  13. Дополнительна  центральна  труба 11 снабжена криволинейным перфорироданным козырьком 14 с переменным радиусом кривизны/ перекрывающим центральную трубу с кольцевым боковым зазором 15 со стороны косого среза и обращенным к последнему выпуклой сто роной. Плбщадь бокового зазора 15, а также зазоров 16 и 17, образованны соответственно торцом козырька 14 с перфорированнойоперегородкой 12 и со стенкой корпуса 1, выполнена большей площади поперечного сечени  впускно .го патрубка 2 . . Суммарное проходное сечение отверстий 13 может быть выполнено равным суммарной площади перфорации перегородки 12. Многосекционный глушитель шума ра ботает следующим образом. Отработанные газы, например, двигател  внутреннего сгорани , поступа ют через впускной патрубок 2 в корпу 1 глушител  лгума. При входе газовый поток конусной обечайкой 5 раздел етс  на две части. Одна часть газово го потока через перфорированную перегородку 7 поступает в резонансную камеру 10. Друга  часть газового потока направл етс  в центральную звукопоглощающую камеру 9. Газовый поток раздел етс  таким же образом во всех последующим секци х 3, Акустические волны в камере 10, встреча  на своем пути сплошную перегородку 8, отражаютс  от нее к источнику , этом отраженные и набегающие акустические волны, пройд  различные пути, встречаютс  в противоположных фазах, что вызывает взаим ное поглощение амплитуд волн одинако вой частоты. Кроме того, при прохождении газов по трубам, отверсти м и камерам глушител , происход т потери и диссипации акустической энергии. В результате имеет место существенно . ослабление уровн  шума. В последующих секци х процесс снижени  шума происходит аналогично. При прохождеНИИ потока через дополнительную цент ральную трубу 11 часть потока, проход  через его боковые отверсти  13, направл етс  в камеру, из которой че рез перфорированную перегородку 12 и кольцевой зазор 17 выходит в атмосферу . Друга  часть потока направл етс  на перфорированный криволинейный козырек 14, частично рассеиваетс  через его перфорацию, и частично проход  через кольцевые зазоры 15 и 16, накладываетс  на поток, идущий от перегородки 12. Та часть потока, котора  проходит через перфорированную перегородку 12., рассеива сь, выходит в атмосферу более поздно, чем часть потока, проход ща  через криволинейный козырек 14 за счет прохождени  большего пути и дополнительного сопротивлени . Таким образом, выхлоп раст гиваетс  по времени, а следовательно и повышаетс  эффективность шумопоглощени . При этом значительную роль играет также то, что перфорированный криволинейный козырек выполнен с переменным радиусом кривизны. Формула изобретени  1.Многосекционный глушитель шума, содержащий цилиндрический корпус с косым выпускным срезом, торцовый впускной патрубок и последовательно расположенные в корпусе секции, кажда  из которых снабжена центральной трубой, расположенными между последней и корпусом чередующимис  перфорированными и сплошными перегородками и конической обечайкой, обращенной вершиной к впускному патрубку и перекрывающей , торец центральной трубы с кольцевым боковым зазором, образующими в секции центральную--, и периферийные звукопоглощающие камеры, о т лича-ющийс  тем, что, с целью повышени  эффективности, центральна  труба последней по ходу потока секции выполнена открытой с торца, между ней и корпусом установлена одна перфорированна  перегородка, и секци  дополнительно снабжена криволинейным перфорированным козырьком с переменным радиусом кривизны, перекрывающим центральную трубу с кольцевым боковым зазором со стороны косого среза и обращенным к последнему выпуклой стороной, причем площадь бокового зазора, зазоров, образованных торцом козырька с перфорированной перегородкой и со стенкой корпуса выполнена большей площади поперечного сечени  впускного патрубка. 2,Глушитель по п.1, отличающий с   тем, что центральна  труба последней по ходу секции и дополнительна  центральна  труба выполнена заодно с боковыми отверсти ми между секци ми. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 371354, кл. F 01 N 1/00, 1971.25 a nozzle 2 and an overlying end of the central tube 4 with an annular side gap 6. In the annular gap between the tube 4 and the body 1 there are at least one pair of alternating perforated 7 and solid 8 partitions. The central tube 4, the shell 5 and the partitions 7 and 8 form the central 9 and peripheral resonant 10 sound-absorbing chambers. The central pipe 11 of the last section downstream is made open from the end at the same time as pipe 4 of section 3. Perforated partition 12 is installed between pipe 11 and case 1, and side holes 13 are made in section of pipe between partition 12 and solid partition 8 of section 3. The central tube 11 is provided with a curvilinear perforated visor 14 with a variable radius of curvature / overlapping the central tube with an annular side gap 15 on the side of the oblique cut and facing to the last convex side. The side clearance 15, as well as the gaps 16 and 17, formed respectively by the end of the visor 14 with a perforated partition 12 and with the wall of the housing 1, is made of a larger cross-sectional area of the inlet nozzle 2. . The total flow area of the holes 13 can be made equal to the total perforation area of the partition 12. The multi-section silencer works as follows. Exhaust gases, for example, an internal combustion engine, flow through inlet pipe 2 into building 1 of the silencer. Upon entry, the gas stream is divided into two parts by a cone shell 5. One part of the gas flow through the perforated partition 7 enters the resonant chamber 10. The other part of the gas flow is directed to the central sound-absorbing chamber 9. The gas flow is divided in the same way in all subsequent sections 3, Acoustic waves in chamber 10, meeting at its the path of the solid partition 8, reflected from it to the source, this reflected and incident acoustic waves, traveled different paths, occur in opposite phases, which causes the mutual amplification of wave amplitudes of the same frequency s. In addition, when gases pass through pipes, openings and silencing chambers, the loss and dissipation of acoustic energy occurs. As a result, takes place substantially. noise reduction. In the following sections, the noise reduction process is similar. During the passage of the flow through the additional central pipe 11, the part of the flow, the passage through its side openings 13, is directed to the chamber, from which it passes through the perforated partition 12 and the annular gap 17 to the atmosphere. The other part of the flow is directed to the perforated curved visor 14, partially dissipated through its perforations, and partially passing through the annular gaps 15 and 16, is superimposed on the flow coming from the partition 12. The part of the flow that passes through the perforated partition 12. dissipates It enters the atmosphere more lately than the part of the stream passing through curvilinear visor 14 due to the passage of a larger path and additional resistance. Thus, the exhaust is stretched over time, and consequently, the efficiency of noise absorption increases. At the same time, a significant role is also played by the fact that the perforated curved visor is made with a variable radius of curvature. Claim 1. A multi-section silencer comprising a cylindrical body with an oblique discharge cut, an end inlet and successively arranged sections in the body, each of which is provided with a central tube located between the latter and the body alternating perforated and solid baffles and a conical shell with its apex facing the inlet pipe and the overlapping, the end of the central pipe with an annular side gap, forming a central section in the section, and peripheral sound absorbing chambers, which are due to the fact that, in order to increase efficiency, the central tube of the latter, along the section flow, is made open from the end, one perforated partition is installed between it and the body, and the section is additionally equipped with a curvilinear perforated peak with a variable radius of curvature, overlying the central tube with an annular side gap on the side of an oblique cut and facing the last convex side, with the side gap area, the gaps formed by the end of the visor with perforated and with the second partition wall of the housing having a greater cross-sectional area of the inlet pipe. 2, the silencer according to claim 1, characterized in that the central pipe of the latter along the section and the additional central pipe are made integral with the side openings between the sections. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 371354, cl. F 01 N 1/00, 1971.
SU813317146A 1981-06-11 1981-06-11 Multisection noise silencer SU985343A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813317146A SU985343A1 (en) 1981-06-11 1981-06-11 Multisection noise silencer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813317146A SU985343A1 (en) 1981-06-11 1981-06-11 Multisection noise silencer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU985343A1 true SU985343A1 (en) 1982-12-30

Family

ID=20968998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813317146A SU985343A1 (en) 1981-06-11 1981-06-11 Multisection noise silencer

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU985343A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2517464C1 (en) * 2013-03-04 2014-05-27 Григорий Иванович Павлов Ice noise killer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2517464C1 (en) * 2013-03-04 2014-05-27 Григорий Иванович Павлов Ice noise killer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1874326A (en) Sound muffler
US6415887B1 (en) Refractive wave muffler
US2205899A (en) Silencing device for pulsating gases
US2138510A (en) Muffler
US3888331A (en) Power tuned wave interference silencer
US4203502A (en) Muffler
US11661870B2 (en) Timbre scaled exhaust system
SU985343A1 (en) Multisection noise silencer
US3370674A (en) Retroverted-flow muffler with simplified partition arrangement
US2445045A (en) Sound-trapping muffler construction
US4000786A (en) Marine muffler
US2839151A (en) Acoustical filters for the exhaust of internal combustion engines
SU1629575A1 (en) Internal combustion engine muffler
SU926337A1 (en) Gas flow noise silencer
RU2131046C1 (en) Resonance-tuned noise suppressor
US2229672A (en) Muffler
RU2050446C1 (en) Silencer
SU1423756A2 (en) Exhaust muffler of internal combustion engine
RU1768771C (en) Silencer for internal combustion engine exhaust
JPS5977020A (en) Exhaust muffler
SU1178912A1 (en) Silencer of internal combustion engine
SU1562484A1 (en) Exhaust silencer of ic-engine
SU844787A1 (en) Exhaust silencer for i.c.engine
SU1629576A1 (en) Noise suppresor
SU1661464A1 (en) Internal combustion engine exhaust silencer