SU699620A1 - Linear induction electric motor - Google Patents

Linear induction electric motor

Info

Publication number
SU699620A1
SU699620A1 SU782584240A SU2584240A SU699620A1 SU 699620 A1 SU699620 A1 SU 699620A1 SU 782584240 A SU782584240 A SU 782584240A SU 2584240 A SU2584240 A SU 2584240A SU 699620 A1 SU699620 A1 SU 699620A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
electric motor
induction electric
linear induction
inductor
linear
Prior art date
Application number
SU782584240A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Янис Яковлевич Валдманис
Айвар Янович Вилнитис
Original Assignee
Специальное Конструкторское Бюро Магнитной Гидродинамики Иф Ан Латвийской Сср
Институт физики АН Латвийской ССР
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Конструкторское Бюро Магнитной Гидродинамики Иф Ан Латвийской Сср, Институт физики АН Латвийской ССР filed Critical Специальное Конструкторское Бюро Магнитной Гидродинамики Иф Ан Латвийской Сср
Priority to SU782584240A priority Critical patent/SU699620A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU699620A1 publication Critical patent/SU699620A1/en

Links

Landscapes

  • Linear Motors (AREA)

Description

(54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДЗИГАТЕПЬ(54) LINEAR ASYNCHRONOUS ELECTRODZIGATEP

Изобретение о-гаоситс  к электрическим машинам, а именно к линейным асинхронным эпектродвигател м, и может быть использовано в качестве т гового двигател  дл  движени  транспорта. Известна асинхронна  электрическа  машина, состо ща  из )вого статора с многофазной обмоткой, возбуждающей бегущее магнитное попе, ротора со стержневой обмоткой, коллектора и системы электрически короткозамкнутых щеток 1J., Стержни короткозамкнутой обмотки ротора с одной стороны закорочены с помощью кольца, а с другой соединены с ламеп мй коллектора, закорачинююшего стержни при помощи щеток. При таком вьпюлнении исключаетс  растекание токов за активную зону и св занные с этим добагючныс электрические потери. В этом устройстве при высоких скорост х технически невозможно осуществить удовлетворительную коммутацию токов в роторе при помощи коллектора и элект рически короткозамкнутых щеток. Ншхболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  пинейньА асинхронный .эпектродвигатепь, содержащий индуктор и  корь, выполненный в виде гокопровод щего рельса, состо щего из отдельных изолированных между собой блоков 2. Однако в таком двигателе присутствует краевой э(})фект, снижающий КПД двигател . 11епь изобретени  - увеличение КПД электродвигател . Дл  этого блоки токопровод щего рельса вьшолнены длиной, равной двум полюсным делени м индуктора ( 21:). На чертеже схематично изображен предлагаемый электродвигатель. Линейный асинхронный электродвигатель состоит из первичной части - индуктора 1 и вторичной части - то- копровод щего рельса 2, выполненногоThe invention is about-gaitsits to electric machines, namely, linear asynchronous electric motors, and can be used as a traction motor for driving vehicles. A known asynchronous electric machine, consisting of a multiphase winding stator, exciting a running magnetic pope, a rotor with a rod winding, a collector and a system of electrically short-circuited brushes 1J. with lampe my collector, shorting the rods with brushes. With such an adjustment, the spreading of currents beyond the active zone and the associated electrical losses are excluded. In this device, at high speeds, it is technically impossible to carry out satisfactory switching of currents in the rotor using a collector and electrically short-circuited brushes. The closest in technical essence to the present invention is a pine asynchronous ejecting motor containing an inductor and measles made in the form of a go-conducting rail consisting of separate isolated blocks 2. However, this engine has an edge e (}) effect that reduces efficiency engine The invention of the invention is an increase in the efficiency of an electric motor. For this purpose, the conductive rail units are filled with a length equal to two pole divisions of the inductor (21 :). The drawing schematically shows the proposed electric motor. A linear asynchronous electric motor consists of a primary part - inductor 1 and the secondary part - current-conducting rail 2, made

из электрически разомкнутых блоков, длина которых равна 2,of electrically open blocks, the length of which is 2,

При работе двигател , б 1агодар  такому вьтопнению токопровод шего рельса , существенно уменьшаетс  растекание токов за активную зону и св заннью с этим добавочные электрические потери, следовательно, повышаетс  КПД.When the engine and the current of the current of the conductor of the rail are used to such an increase, the spreading of currents beyond the active zone is significantly reduced and the additional electrical losses due to this, therefore, the efficiency is increased.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР1. USSR author's certificate № 300932, кл, Н 02 К 41/04, 1969.No. 300932, Cl, H 02 K 41/04, 1969. 2.Патент Англии № 1371266,2.Patent of England No. 1371266, кл. Н 02 К 417Q2, 1974 (прототип).cl. H 02 K 417Q2, 1974 (prototype). .I.I
SU782584240A 1978-03-01 1978-03-01 Linear induction electric motor SU699620A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782584240A SU699620A1 (en) 1978-03-01 1978-03-01 Linear induction electric motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782584240A SU699620A1 (en) 1978-03-01 1978-03-01 Linear induction electric motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU699620A1 true SU699620A1 (en) 1979-11-25

Family

ID=20750909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782584240A SU699620A1 (en) 1978-03-01 1978-03-01 Linear induction electric motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU699620A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1565343A3 (en) Device for excitation of synchronous long-stator drive for high-speed transportation vehicle with combination thrust force and lift
SU699620A1 (en) Linear induction electric motor
SU767907A1 (en) Rectifier controlled synchronous alternator
SU801197A1 (en) Induction line motor
RU2152117C1 (en) Squirrel-cage rotor winding of induction machine
SU790080A1 (en) Induction linear motor
ES289219U (en) Rotor of a small electric motor.
SU813611A1 (en) Electric motor with open magnetic core
SU743133A1 (en) Linear induction motor
SU463197A1 (en) Ac motor
SU1765874A1 (en) Single-phase induction motor
SU764053A1 (en) Unipolar linear dc motor
SU1206912A1 (en) One-phase induction linear motor
SU1169097A1 (en) Linear induction motor
SU1638773A1 (en) Rotary homopolar power amplifier
RU2624734C1 (en) Asynchronous motor start-up method
SU524285A1 (en) Linear DC motor
SU843126A1 (en) Metnod of braking three-phase electric motor with open magnetic core
SU687537A1 (en) One-phase electric motor
SU985885A1 (en) Three-phase three-plane concentric winding of electric machine stator
SU1636945A1 (en) Single-phase induction electric motor
SU964888A1 (en) Linear induction motor
SU1270838A1 (en) Electric machine
SU1758787A1 (en) D c traction motor
SU1037385A1 (en) Electric drive