о оо Ltd
ОдOd
0000
ел Изобретение относитс к эпектромашнностроению и может быть использовано в конструкци х конденсаторных асинхронных двигателей с разомкнутым М 1гнитопровоаом статора, преимущеат. венно гашейных и путовых. Известен электропривод с оцнофаэным асинхронным конденсаторным эпектродвигатепем, содержащим две обмотки, сдвинутые друг относительно друга на 90 эп. град.,конденсатор и вторичный элемент, и переклклатепь l Недостатком такого устройства вл с малое т говое усилие, действующее ,на вторичный элемент двигател . Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс электропривод, включающий однофазный асинхронный конденсаторный электродвигатель с разомкнутым MartmTonpoвводом , содержащим две обмотки- перву расположенную в первых по ходу движе ни пазах магнитопровоца, и вторую, сд)5инугую в пространство относительно на 9О эл. град, и вторичным эл(5ментом и переключатель с трем за жимами, один из которых вл етс .о&щим , причем обща точка соединени o6f)HX обмоток подключена к одному зажиму однофазной сети, а общий зажим переключател - к другому ее зажи му fa . Нецостатком известного устройства вл етс невысокое TsnOBoe усжлие,раз виваемое двигателем, так как главна обмотка, подключенна непосредственно к сети, не расположена в первых по ходу движени пазах магнитопровода, под которыми вторичные токи имеют максимальное значение. Цель изобретени - увеличение т гового усили . Поставленна цель достигаетс тем, что электропривод, включающий однофазный ас гахрошшй.конденсаторный элект роцвигатель с разомкнутым магнитопровоцом , «зоцержащим две обмотки- первую расположенную в первых по ходу движ&йи пазах магнитопровода, и вторую, сд Ьопрую в пространстве относительни первой на 90 3л. град.,и вторичным эл& ментом переключатель с трем зажимами , один из которых вл етс общим , причем обща точка соединени обеих обмоток подключена к одному зажиму однофазной сети, а общий зажим переключател - к другому ее зажиму , в общую точку соединены конец первой и начало второй обмоток, начало первой и одна из обкладок конденсатора подключены к одному зажиму п&реключател , а конец второй обмотки и втора обкладка конденсатора - к другому зажиму переключател . На чертеже схематично изображено предлагаемое .устройство. Однофазный асинхронный электродвигатель :с разомкнутым магнитопроводом 1 содержит две распределенные обмотки 2 и 3, конденсатоо 4, переключатель 5 на два положени d и о и вторичный эл&. мент (не показан). Обмотки 2 и 3 расположены в пазах 1-8 разомкнутого ;магнитопровода 1, и сдвинуты в прост- |ранстве на 90 эл. град, и образуют двухполюсную систему возбуждени . При этом начала обмоток 2 и 3 расположены в первых от кра пазах l и З разомкнутого магнигопровода 1 (на чертеже обозначены А и В соогветственно). Конiubi обмоток 2 и 3 расположены в последних от кра пазах б и 8 магнитопровоаа 1 и обозначены X и У соответсгвенно. В общую точку соединены конец X обмогки 2 и начало В обмотки 3. Начало А обмотки 2 и одна обкладка конпенсатора 4 с.оеаинены вместе и подключены к зажиму переключател 5 ( йоложение О ). Конец У обмотки 3 и друга обкладка конденсатора 4 также, соединены вместе и подключены к другому зажиму переключател 5 (положение ti. Обща т-рчка ВХ соединени обмоток 2 и 3 и общий зажим переключател 5 служат дл подключени к однофазной сети, а конденсатор 4 включен началом А и концом .У обмотки 3, I i Устройство работает слецующим образом . При установке переключател 5 в положение I и подключении электродв атеп к однофазной сети переменного тока по обмоткам 2 и 3 протекают оки, временные фазы которых наличи конденсатора 4 оказываютс сдвинутыми между собой. Эти токи соэйают бегущее магнитвое поле, напраеение которого при указанном соединении обмоток 2 и 3 показано на черт. же стрелкой. Бегущее магнитное поле о вторичном эло 1енте двигател со&дает токи, которые достигают наибольих значений при входе вторичного эл&. ента в активную зону двигател . В езультате взаимодействи вторичныхThe invention is related to electrical construction and can be used in the design of capacitor asynchronous motors with open M 1 stator cable, which is advantageous. venous and putovyh. Known electric drive with osnofenom asynchronous capacitor eectro-drive, containing two windings, shifted relative to each other by 90 EP. hail, capacitor and secondary element, and switchboard l The disadvantage of such a device is a low tractive force acting on the secondary element of the engine. The closest to the invention to the technical essence is an electric drive that includes a single-phase asynchronous capacitor electric motor with an open MartmTonvvodom containing two windings - first located in the first movement along the grooves of the magnetic conductor, and the second, SD) 5 in the space relative to 9 o. hail, and secondary power (5 elements and a switch with three behind benches, one of which is .o & a, and a common connection point o6f) HX windings are connected to one terminal of a single-phase network, and a common terminal of a switch to its other terminal fa . The non-residual of the known device is a low TsnOBoe that the engine develops, since the main winding connected directly to the network is not located in the first slots of the magnetic core along the movement, under which the secondary currents have the maximum value. The purpose of the invention is to increase traction. The goal is achieved by the fact that the electric drive, which includes a single-phase speaker, is a capacitor electric motor with an open magnetic core, which connects two windings — the first slot of the magnetic circuit, and the second one, in a relative space of the first 90 mm. hail and secondary el & A switch with three clips, one of which is common, the common connection point of both windings is connected to one clip of a single-phase network, and the common clip of the switch to its other clip, the end of the first and the beginning of the second windings, the beginning of the first and One of the capacitor plates is connected to one clip of the n & switch, and the end of the second winding and the second capacitor plate are connected to the other clip of the switch. The drawing schematically shows the proposed device. Single-phase asynchronous motor: an open magnetic circuit 1 contains two distributed windings 2 and 3, condensate 4, switch 5 to two positions d and o, and a secondary electric amp. cop (not shown). The windings 2 and 3 are located in the slots 1-8 open; the magnetic circuit 1, and shifted in space by 90 el. hail, and form a bipolar excitation system. When this start windings 2 and 3 are located in the first from the edge of the slots l and Z of the open magnetic pipe 1 (in the drawing marked A and B respectively). The coils of windings 2 and 3 are located in the last grooves b and 8 of magnetic circuit 1 and are marked with X and Y, respectively. End X winding 2 and beginning B of winding 3 are connected to a common point. Start A winding 2 and one plate of capacitor 4 are connected together and connected to the terminal of switch 5 (positive). The end of the winding 3 and the other side of the capacitor 4 are also connected together and connected to another terminal of the switch 5 (ti position. Common cable BX of the connection of the windings 2 and 3 and the common terminal of the switch 5 are connected to the single-phase network, and the capacitor 4 is on At the beginning of A and the end. At the winding 3, I i The device works as follows. When switch 5 is set to position I and electrodes are connected to a single-phase AC network, coils 2 and 3 flow through, the time phases of which the presence of capacitor 4 is shifted These currents contain a traveling magnetic field, whose direction at the specified connection of windings 2 and 3 is shown in the arrow. The running magnetic field about the secondary elo 1ent of the engine produces a current that reaches the greatest values when the secondary electric current enters. into the active zone of the engine. As a result of the interaction of secondary