SU691225A2 - Устройство дл непрерывной намотки на катушку нитеобразных материалов - Google Patents

Description

ведутдаго водила н .сателлитов, причем н одвижное сопнечнЬе колесо выполнено в виде контактной дорожки, ведущее водило - в виде поводкового барабана, а прив|од-- в виде ременной передачи На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обпшй .вид; на фиг. 2 - раз-р на фиг. l; на фиг, 3 устройство , РИД сверху на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 1 на фиг, 5 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг, 6 разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг, 7 - кинематическа  схема ус-г ро0ства. -. . - ., - ...... Устройство выполнено с вертикальным расположением и консольным закреплением катушки и содержит тормоануто бабку 1, приводную бабку 2, механизм 3,, раскладки , петлевсй регул тор скорости на-, мотки (на ч.ртейшх не показан), Механизм 3 раскладки раа лэщеи межод- бабками 3. и 2, Св)ху на бабке 2 установлеро сетчатое ограждаете катушек. В тормозной бабке 1 установле И со- ;бсно катушкам с БОЗМОЙСНОСТЬЮ Еюзвратнопостуттательного движени  два штока 4, ка которых жестко закреплены тсрмозвые диски 5, Штоки 4 соединены вилками ,с подпружиненными- пневмопитандрайи 6, устансэвленнЬгми подвижно в .торк озной бабке 1 относительно своих неподвижных tUTOEOs 7, На BKeaiSBX поверхност х пне& .мрщщин.цров 6 з среппены зубчатые pdS ки 8, наход щиес  в ааиеплений с аубчиты мн колесами 9, устанобленными в тормо® ной ёабке 1 йВ валах 10, На валах 10 гйкже закреплены руко тки Д1, осйзащен- ные подпружиненными фиксаторами Пневмошшищфы 6 предназначены дл  автомагиз рованного перейвижегш  тормозных дисков 5, а зубчато- ечныЕе передачи 8, 9 и pykoHTKR- 11 - дл  кыполнешш этой операции вручтхуго. При зодна  бабка 2 выйбШева в виде двух, наход пййзсё в кинематической св й- Планетарных редукторов внутреншго заиэплени  одинаковой кон-; йтрукций, смбнтирОйанных в ее корпусе. В пустотелом корйусе бабки 2 с  два сквозньк, сопр гающихс  между собой, цилиндрических отверсти , образуюпшх в совокупности 8-образное отверстие. Вдоль периметра 8--образн6гЬ отйёрстй  бабки 2 ва сййОстОйтеЛЬНЬЬс Ос х закреплены опор ниш ролики 12. В каждш: из далиндричаских отверстий бабки 2 с опорой на ролики .12 установлен поводковый барабан 13, Оба поводковые барабаны 13 св заны между собой кинематически посред ,ствомавубчатых вениов 14, закрепленных на каждом из них, а также зубчатой передачей 15-18, установленной в корпусе бабки 2 на самосто тельных валах. Поводковые барабаны 13  вл ютс  водилами планетарных редукторов. На одном из барабанов 13 закреплен ведомый шкив 19 с рабочим диаметром, несколько большим наружного диаметра поводкового барабана 13, св занный посредством приводных ремней 20 с ведущим шкивом 21, закрепленным на валу управл емого электродвигател  22, Поводковые барабаны 13, зубчгйтъхе вениы 14 и шкив 19 выпопнены с J -образными пазами вдоль их образующих, В -образйом пазу из поводковых барабанбв 13 установлена с возможностью п едвижени  из него в аналогичный паз другого поводкового барабана направл юща  втулка 23, внутри кото- рой устаноЕйена с возможностью возврат нЬ поступатё ьного движещ  пола  штан-. га 24, несуща  направл ющий 25, раскладочный 26 и контактный 27 ролики. Направл 1бща  втулк;а 23 со штангой 24 расположена в; {/ -образном пазу поводкрвого барабаш 13 таким образом, что во врем  работы устройства траектори  её врапщт ГЕ.нор6 движени  вокруг одного или друтюго барабана 13 расположена внутри охвать)вающих ведомый 1-9, ведупщй 21 и нат жной 28 ЕЙКИВЫ приводных ремней 20. Н&правл ющаа втулка 23 опиреетс  фланпймй на торцовые поверхности поводковых барабанов 13, которые удерживают ее От продольного-движени . В центре поводкового барабана 13 устаноьдёнм на опорах качени  потле валы 29, да верхних Концах которых пОса; ены вёдъмью шкишл ЗО, а на нижних - фрикйибнвыб диски 31. Шкивы 30 выполн ют фушсцию подвижных центральных солнечный колес планетарных реДукторов ,; Вдоль .периметра В-образного отBeptira корпуса бабки 2 расположены зубчатые венпы внутреннего зацеплени , делительньтё бкруакйрСти которых сопр гаютс ме кду собой. Оба эти венца образуют зубчатое колесо 8-образной формы, сход-, нре с контактной дqpoжкoй намоточного апйаратй и  ютс  неподвижными солнечттетмн котесами 32 планетарных редукторов . Дл  обеспечени  возможности перейвй кени  втулки 23 со штангой 24 от одного поводкового барабана 13 к другому , зубчатые венпы на участке их сопр жени  выполнены без зубьев (св зайы меашу собой пазом). Полые .валы .29 св заны ;кинематичёс ки с солнечнь1ми колесами 32 посредство ременной 30, 33, 34; фрикщбннрй .35 и зубчатой , 37, 38, 39, 40 передач. Поводковые барабаш 13 плане.тарцьтх р&дукторов вьтрлнены со встречным ppeinieTнием . полых валов 29, . ; : В св зи с отсутствием у неподвижных солнечных колес 32 на участке их сопр жени  эубьев дл  обеспечени  посто нного зацеплени  сателлитов с этими колесами на каждом поводко:вом барабане 13 установлено по два сателл-ита 39, 40, св занных между собой общим зубчатъш колесрм 38, Сате лить 39, 40 установ:лены на барабане 13 таким образом, что при выходе одйого лз них из зачеплени  на участке солнечных колес 32, где отсутствуют зубь , второй сателлит нахо- дитс  в зацеплении до тех пор, пока вь1шедший ранее из зацеплени  сателлит не войдет оп т в зац&п ение после поворота поводкового барабана 13 наопределенный угол. Така  кинематическа  св зь поводковых барабанов 13, приводимых во вращение от электродвигатетгй 22, под сообщать непрерывное вращательное движение полым балэм 29, несмотр  на отсутствие части зубьев на даподвюкных солнечных колёсах 32. Чтобы исклкь чить возможность встречи сателлитов 39, 40, размещенных н.а различных поводковых барабанах 13 обоих редукторов, в зоне сопр жени  солнечных колес 32, они установлены на бараб анах 13 со смещением на необходимый угол. Быстроходна  зубчата  передача Зб, 37 каткдого планетарного редуктора установлена в изолированном и заполненном жидкой смаэ кой корпусе. Зубчатые кбНЬса 36 установ лены на ведущих валах 41 ремещшх передач 34, 33, 30 на подшипниках качени  и св заны с ними посредством под:пружиненных фрикционных муфт 35,. посаженных на этих валах с возможностью регулировки силы снеплеНи  их дисков за счет различной деформации сжимающих их пружин. Нат жение приводнь х ремней 33 осуществл етс  при помощи нат жнБ1х шкивов 42, закрепленных йаториовых стенках поводковых барабанов 13 подвиткно ..,...::..;. Внутри полых валов 29 на по;йиипниках качени  установлены шпиндели 43. На верхних концах шпинделей 43 закреп- лень1 поводковые шайбы 44 с базиррвоч- тзьтм-  поверхност ми дл  закреплени  сменйых катушек 45, на противоположных концах шпинделей 43 посаженът тормозные диски 46, а в средней части .подпружиненные фрик.ционные диски ,47, на1ход щиес  в контакте с фрикционш 1ми дисками 31 попътх валов 2 Q, Фрикцион№1 е диски 47, 31 предназначены дл  жесткого еоединеНи  и рассоёдинениа цольтхвалов 29 со шпиндел ми 43 катушек 45, а диски 4&-г дл  остановки наполненной катушки при . безостановочной работе намоточного устройства . Дл  обеспечени  рассоединени  дисков 47, 31 фрикционных муфт шпинделти 43 установлены внутри полых валов : 29 с возможностью ограниченного продольного передвижеш   (2-3 мм), при этом нижние подшипники шпинделей 43-. закреплены неподвижно )а верхние могут передвигатьс  относительно базовых поверхностей полых валов 29 совместно со шпиндел ми 43. Пружины 48, поджимающие фрикционные диски 47, надеты на шпиндели 43 и опираютс  во внутренние коль.ца НИЖ.НИХ ..шарикоподшипников, посаженных на шпиндели, по подвижной посадке. В корпусе приводной бабки 2 во втулке 49, на полой оси 50, между поводковыми барабанами 13 закреплены направ-. л ющие стрелки 51, 52. Они установлены сверху и снизу относительно корпуса бабки 2 с тем, чтобы исключить перекосы 23 во врем  ее передвижени  из одного (J -образного паза поводкового барабана 13 в паз другого барабана. Внутри оси 50 заподлицо с ее верхним торном установлен шток 53, который может быть выдвинут из нее на необходимую длину при помощи электромагнитного толкател  54, установленного на нижней стрелке 52. На нижней стрелке 52 закреплен флажок 55, взаимодействующий при повороте стрелок из одного положени  в другое с бесконтактным выключателем 56j по команде которого отключаетс  электромагнитный толкатель 54 и возвращаетс  Ь исходное положение шток 53. На верхней стрелке 51 закреплены шарнирно подпружиненные двуплечие рычаги 5 7, плечи которых при движении пересекают ось поворота, стрелок 51, 52ja противоположньге плечи размещены на траектории движени ..полой штанги 24. I При движени  полой штанги 24 по круговой траектории она поворачивает рычат 57 вокруг его оси, который затем возвращаетс  в исходное полозкение пружиной , работающей на кручеш-te, В том случае, когда на пути движени  плеча рычага 57 выдвинут шток 53, tipn взаим действии второго ппеча этого рычага с. полой штангой 24 поворачиваетс  не сам рычаг, а стрелки 51, 52 совместно с рычагами 57, В кЪнёчнь1х положени х стрелки удерживакэтс  подпружиненными фиксатором 5.8 и ограничительными ториами вилки 59... - , . . Между бабками 1 и 2 на направл ющих 60, 61 установлена с возможностью воавратйо-постгупйтельного движени  кольцева  дорожка 62 механизма раскладки 3 с приводомее от Винтового механизма с правой и левой нарезкой винта 63, св  эаннохх) посредством зубчатых колес 15, 16, 17, 18 с зубчатыми веншми 14 барабанов ; г : ; . При вращении полой штанги 24 по криволинейньп траектори м ее контакт ный ролик 27 обкатъхбаётс  tio поверхнос ти кольпевой дорожки 62 и при воёвратно-поступательном движении последней сообщает полой рТанге 24 движеше и режиме раскладки. На кольцевой дорожке .62 дакреплен флажок 64, который при передвижении дорожки 62 в верхнее пЬлоткение воздействует на бесконтактный №1ключатель 65 с помощью которого ве1аетс , учег слоев проволоки, наматывае лшх на катушку 45, а также длитс  команда , на включение электромагнитного ;толкател  54 в работу, т. е. на полой штанги 24 с траекторий движени  вокруг одной катушки 45 к другой. Йа кольцевой дорожке 62 на стойке 66, рас полозкенноймезкду поводковыми барабанами 13, закреплен консольно подпр1уЖиненный ролик 67, предназ1тченный дли ведеййа рйскйадкн проволоки на наполненной катушке 45 в то врем , когда пола  штанга 24 производит намотку первых, вдаков на пустуй катушку после осуществлени  переброса, от рблик лен С в6&м6жноС Ью ограниченного сймметринного поворота относительно средне го положени  в обе ст-ороШ ie плоскости, перпендикул рной осистойки 66. Между бабками 1 и 2 на винтах 68, 69 установленьг ограничительные упоры 7О, 71, прёдтёначенные дл  изменени  направлени  движени  кольиевой дорожки 62 и регулировки ширины раскладки проволоки на катушке с ; использованием дл  этого винтового механизма 3 раскладки. Передвитке ние упоров 70, 71 в необходимое положение осуществл етс  прй помопда ру ко ток 72,73 и зубчап.х конических передач . На корпусе тормозной бабки 1 смо TiTpoBflH гру;ювой датчик 74, преднааначенный дл  визуального контрол  величины нат жени.п проволоки, преДставл юпшй собой трехплечий рычаг, на одном плече которого закреплен ролик 75, на второмподвижный груз, а на третьем - флажок 76, взаимодействующий с бесконтактным выключателем 77. Бесконтактный выключатель 77 преднааначён дл  остановки волочильной машины. при обрыве или слаёом нат жении проволоки в тех случа х, когда он взаимодействует с флажком 76. Плечо рычага, на котором помептен груз, имеет грузовую шкалу, котора  позвол - ёт устанйвлйвать пуТёКс передвижени  груза ту или иную величину нат жени  проволоки, при которой грузовое плечо рычага занимает горизонтальное положение , когда ролик 75 опираетс  на охватывающие его веТви проволоки, поступающей от волочильной машины на катушку. В этом случае флажок 76 находитс  вне зева бесконтактного выключател  77. Дл  того, чтобы набегающа  и сбегающа  с ролика 75 ветйи проволоки охватывали его под определенным згглом, на корпусе ycTpofiCT-fea закреплен отклон ющий ролик 78. Датчик 74 нат 5 юнй  проволоки вы- . полн ет функцию компенсатора рывков, возникновение которых возможно при намотке . Отключение волочильной машины по команде от бесконтактного выключател  77 осуЩестбйЯётхЬ  с Выдержкой емёйи , что необходимо дл  избежани  осTaiHOBkH в случае кратковременных колебаний Шт женйЯ проволоки. Дл  работы устройства в автоматическом режиме оно снабжено электрической системой упрйвлёйи , , счетчиком числа слоев проволоки и другой необходимой аппаратурой, не представленной на чертежах . ;; , . - .- В рпйЬаннрм варианте устройства привод , механизма раскладки и, поводковых барабайбв осуществл етс  от одного управл емого электродвигател . Конструкци  устройства пбзйол ет использовать дл  работы и неуправл емый электро )№йг), в частности возможна работа с приводом водил планетарных редукторов , от чистового барабана волочильной машины. В этом случае необходима  скорость вращени  катушек по море наполнени  их проволокой осутцестйл етс  за счет проскальзывани  ведомых днс;ков фрикшонны|: муфт 35 oTHOcnTf ni,tii: ведущих .

При использовании дл  привода катушек привода чистового барабана волочильной машины передаточное отношение ременнглх и зубчатых передач от ведущетю вала барабаню волочильной машины до шпинделей 43 должно быть подобрано таким образом; чтобы в начале намотки проволоки на катушку катушка вращалась со скоростью, соответствующей скорости волочени  проволоки, и только по мере наполнени  углова  скорость ее постепенно замедл етс , однако линейна  скорость намотки : сохран етс  посто нной, благодар  проскальаь1Ваниюдисков фрикционньхх муфт 35.. :. /, ;

При использовании Дл  привода катушек управл емого электродвигател , взамен фрикционных муфт 35 могут быть использованы индукционные или обгонные муфты. При использовании обгонных муфт пуста  катушка в режиме переброса проволоки разгон етс  до необходимой скорости посредством прот гиваемой вокруг нее и контактирующей с ее шейкой проволокой , в то врем  как ее ведущее звено /обойма/ приводитс  в движение от управл емого к работающего в резкиме намотки проволоки на наполненной катушке электродвигател .

При подготовке устройства к работе на поводковые шайёы 44 закрепл ют две катушки 45. Проволоку от чийтового барабана волочильной машины заправл ют на ролики регул тора скорости, затем на отклон ющий ролик 78 и ролик 75 датчика нат жени  проволоки и далее про; т гивают отверстие штанги 24 с укладкой в желобки направл ющего 25 и раскладочного 26 роликОв и закрепл ют конец на шейке катушки, возле которой находитс  штанга 24. При этом тормозные Диски 46 и 5 катушек 45 должны быть рассоединеш.

В зависимости от размеров катущек 45 и сечени  наматываемой пронюлоки производитс  регулировка шага раскладки , а также полЬ}кейи  раскладочного ролика 26 относительно щек катупгкй при помощи руко ток 72, 73 путем установки ограничительных упоров 70, 71 в необходимое положение. Настроечньшй руко тками устанавливают необходимую величину сжати  пружины дисков фрикт.шонных муфт 35 каждой катушки и сдвигают груз на датчике 74 в положение, соответствующее заданному нат жению проволоки. На счетчике числа слоев устанавливают известное дл  конкретного сечени , проволоки и типоразмера катушки число пар слоов, которое должно быть намотано на катушку. В качестве счетчика может быть исполтззовано реле счета импульсов, получающее сигналы от бесконтактного выключател  65. Привод катушки и механизма раскладки осуществл етс  от электродвигатели 22, включение которого производитс  от петлевого регул тора однсйре0 менно с включением волочильной машитпл. При заправке волочильной машины привод намоточного устройства отключен.

При включении ЬОлочильной машины и электродвигател  22 поводковьтм бараба5 ном 13 сообщаетс  вращательное движение пофеДством ремённой передачи 21, 20, 19 зубчатых венцов 14, а также п|ри помода зубчатой передачи 15, 16, le. Поводковые барабаны 13 при своем

0 вращении в роликовых опорах 12 в противополож:нЬ1е стороны обкатывают по неподвижным солнечным зубчатым ; колесам 32 свой сй- ейлйты 39, 40, от которых движение через промежуточные

5. зубчатые передачи 38, 37, 36, фрикиионйую муфту 35 и ременную передачу 34, .33, 30 передаетс  полым вилам 29, а ; тай как последние соединены фрикнионнйми дисками 31, 47 ро шпиндел ми 43,

0 то тем самым привод тс  во вращение катущки 45, на одной из которых ведетс  намотка, а втОра  вращаетс  вхолостую. При необходимости катушка, работающа  вхолостую, может быть остановлена тор5 . мозным диском 5, вручную при помощи : руко тки 11 и зубчато-реечной передачи 8,9 или автоматически при помОшл пнев , модилиндра 6. В этом случае полый вал 29 остановленной 1 катушки продолжает

0 вращатьс . Так как штанга 24 и катушка . 45 вращаютс  навстречу друг другу, то намотка проволоки на катушку производи-г с  за счет вращени  самой катушки, а также посредством поводкового барабана 13.

Claims (1)

1. 5 Штанга 24, кроме вращательного движени  Вокруг катушки. Движетс  вдОЛЬ нее возвратно-поступательно в режиме раек-. лаДки. Эго движение рообщаетс  от кольцевой дорожки 62, по которой она обкатываетс  роликом 27. Кольцева  дорожка ё 2 приводитс  в движение винтом 63. За каждыйход дорЬжкй 62 флажок ,64 воздействует на бесконтактный выключатель 65, по команде которого срабадывает реле счета импульсов. При необходимости на ходу можно произвести подрегулировку хода дорожки 62 и соответственно положени  раскладочного ро- лика 26 относительно птек катушки путем передвижени  ограничительных упоров 70, 71. По мере наполнени  катушки уве личиваетс  диаметр намотки на ее шейке, однако скорость намотки сохран етс  посто нной, благодар  управл ющему воздействию петЛевого регул тора на электродвигатель 22. В св зи с тем, что во врем  намотки ролик 75 опираетс  на охватывающие его ветви проволоки, флажок 76 датчика 74 нат жени  проволоки находитс  вне зева бесконтактного выклю чател  77. Кратковременное воздействие флажка 76 }ш бесконтактный выключатель 77 при возникновении колебаний ролика 75 не привод т к остановке волочильной машины. При движении штанги 24 вокруг катушки она встречает на своем пути плечо подпружиненнотхэ рычага 5 7 и повора- чивает его вокруг оси, при этом второе плечо рычага пересекает ось стрелок 51, 52 свободно, так как наход щийс  внутри нее шток 53 вт нут во внутрь оси 50. После прохождени  штанги 24 рычаг 57 возвращаетс  пружиной в исходное положение. Стрелки 51, 52 удерживаюгс  подпружиненным фиксатором 58 в исходном положении и преп тствуют произвольному передвижению штанги 24 от одного поводкового барабана 13 к другому. После наполнени  катушки, т. е. уклад ки ка нее установленного на счетчике чис ла слоев проволоки, по команде реле счет импульсов загораетс  сигнальна  лампочгка , а на элек1родв§гател;ь 22 подаетс  управл юшлй сигнал на разгон пустой катутпки до скорости, соответстующей скорости волочеда , в то врем  как в 4рик шонной муфте 35 наполненной катушки возникает Скольжение между ведущим и ведомым дисками. Включаетс  в работу также электромагнитный толкатель 54, который выдвигает из оси 5О шток 53. Включение в работу электромагнитного толкател  54 производитс  в то врем , когда флажок 64 воздействует на бесконтактньтй выключатегаь 65 и раскладочный ролик 26 находитс  у верхней щеки катушки . В этом случае штанга 24, встретив на своем пути плечо рычага 5 7, не может повернуть его вокруг его оси, так как второе плечо рычага упираетс  в шток 53, в св зи с чем штанга 24, преодолева  сопротивление пружины фиксатора 58, поворачивает стрелки 51, 52 в новое исходное положение. При повороте стрелок 51, 52 флажок 55 воздействует на вглключатель 56, по команде которого отключаетс  электромагнитный толкатель 54 и шток 53 вт гиваетс  во внутрь оси 50. По команде выключател  56 подготавливаетс  также пепь электромагнитного золотника /на чертежах не показана / пневмошотиндра 6 тормоза наполненной катушки, который включаетс  в работу при последующем взаимодействии флажка 64 с выключателем 65. При своем дальнейшем круговом движении штанга 24 встречает на своем пути стрелки 51, 52, которые ылтесн ют ее из U -образного паза одного барабана 13 в аналогичный паз другого барабана, который вовлекает ее в круговое движение вокруг другой катушки, где она также встречает на своем пути плечо другого рычага 57 и поворачивает его вхолостую вокруг его оси. При вращении штанги 24 вокруг пустой катушки с ее помошью на катушку наматываютс  витки проволоки. Во врем  прохождени  штанги 24 от одной катушки к другой она отклон ет от среднего положени  ролик 67, который затем возвращаетс  в исходное положение под действием пружины и укладывает на себ , бла- годар  своей конической форме нат нутый между катушками отрезок проволоки и в дальнейшем поддерживает его вьште траектории движени  раскладочного ролика 26, движущегос  в это врем  в направлении к нй;жней щеке катушки. При намотке первых витков на вращающуюс  пустую катушку проволока продолжает поступать на наполненную катушку через пустую и укладываетс  на нее роликом 67. При изменении направлени  движени  штанги 24 вверх на нижние витки, намотанные на пустой катушке, накладываетс  второй слой, в результате чего проволока закрепл етс на этой катушке и ра зрываетс  на участке между катушками и в дальнейшем продолжаетс  намотка на эту катушку. В конечном верхнем положении дорожки 62 флажок 64 воздействует на бесконтактный выключатель 65, по команде которого, снимаетс  управл ющий сигнал разгона электродвигател  22, а также включаетс  в работу пневмоцилиндр 6 наполненной катушки, который вводит в контакт тормозной диск 5 с диском 46 шпиндел  наполненной катушки. При соприкосновении дисков 5 и 46 шпиндель 43 поднимаетс , при этом сжимаетс  пружина 48 и рассоедин ютс  диски 47 и 31. фрикционной муфты, в ресзультато чего наполненна  катушка останаапиваетс , а вал 20 прополжает вращатьс . После подачи команды на переброс проволоки реле счета импульсов сбрасывает счет и начинает вести учет слоев проволоки, наматывае мых на пустую катушку. После сн ти  наполненной катушки и закреплени  пустой оператор от лючает тормоз остановленной катушки и подготавливает электрическую схему контрол  наполнени  к автоматическому перебросу проволоки после на.т1олнени  следующей катушки. При возникновении в процессе негмотки обрывов проволоки по команде от бесконтактного выключател  77 остававпивает с  волочильна  машина, при этом на световом табло загораетс  сигнальна  пампа. В устройстве предусмотрена возможность управлени  режимом переброса вручную, при этом все операпии выполн ютс , в той же последовательности, как и при автоматическом режиме переброса. В случае замены частично заполненной катущки сброс счета на реле счета импульсов производитс  вручную нажатием предусмотренной дл  этой цели кнопки. Предлагаемое устройство позвол ет повысить эффективность непрерывного приема проволоки на катушки с использованием дл  этой цели лишь одного управ69 514 л емого или неуправл емого привода, работающего безостановочно при периодической остановке катушек по мере наполнени  их проволокой. Кроме того, представл етс  возможным осуществл ть встречную намотку проволоки на катушки, закрепл в- мые консольно. Формула изобретени  Устройство дл  непрерывной намотки на катушку нитеобразных материалов по . авт. св. № 394124, отличающеес  тем, что, с целью повьш1ени  эффективности намотки, привод катушек выполнен в виде двух планетарных редукторов внутреннего зацеплени , состо щих из неподвижного и подвижного солнечных колес, . ведущего водила и сателлитов, причем неподвижное солнечное колесо выполнено в виде контактной дорожки, ведущее водило - в виде поводкового барабана , а привод - в виде ремеНной передачи . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 394124, кл. В 21 С 47/14, 1973.

   51 57 if if -- ffS S7

   , / / / /

   S3

   А-А

   J2 Тг 67 ft 5

   е fPui.ft Sff 23 IS SO (риг. б fPm . 7