Изобретение относитс к области стро ительства, а именно к машинам дл ремон та асфальтобетонных; дорожных покрытий. Известна машина дл ремонта дорожнь Х покрытий, содержаща самоходное шасси, на раме которого смонтировано укладочное оборудование, разогреватель инфракрасного излучени , бункер с питающим устройством, фреза и шнеки ЩНаиболее близким к изобретению вл етс машина дл ремонта асфальтобетонных покрытий, содержаща самоходное шасси, на раме которого смонтированы бункер с лотком, емкости дл в жущего и сжиженного газа, планирювщик и вертикально-подвижный разогреватель инфракрасного изучени с дополнительной рамой 2. Недостатком известных машин вл етс невозможность обеспечени требуемого сцеплени вновь укладываемого материала с дорожным покрытием. Целью изобретени вл етс повышение сцеплени укладываемого материала с дорожным покрытием. Цель достигаетс т&л, что машина дл ремонта асфальтобетонных покрытий, содержаща самоходное шасси, на раме которсго смонтированы бункер с лотком, емкости дл в жущего и сжиженного газа , планировщик и в тикально-подвкжный разогреватель инфракрасного излучени с дополнительной рамой, снабжена вибрационным катком, смонтированным при помощи регулируемых т г и кронштейнов на дополнительной раме, закреплешюй на шасси посредством амортизаторов, разогреватель выполнен из шарнирно соединенных секций, имеющих в центральной части проем , в котором размйцен лоток бункера, причем секции разогревател размещены над катком и с возможностью изменени угла наклона к дорожному покрытию посредством регулируемой т ги, а планировщик жестко закреплен к- Шарниру одной из секций разогревателр и к оси катка. С лилюсть изобретени по сн етс чертежами , гле изображены: на фиг. J. - обший ПИЯ машины дл ремонта дорожных покрытий; на фиг. 2 общий вид блока ра.зогреватель-виброкаток на ф|п. 3 - вид блока разогреватель-ви-. брокаток в плане. Машина дл ремонта дорожных покрытий содержит самоходьюё шасси 1, на котором расположен тер1мои.золированный котел дл в жущего 2 с подогревателем 3 :дл перевозки, разогрева в жущего и выдачи его под давл.е1шем с помощью насоса 4, самосвальный бункер-термос 5 дл ремонтных материалов, емкость дл сниженного газа (пропан-бутан) 6 с системой устройств, обеспеч1тающих регушфование кош1чества газа, выдаваемого из емкости дорожную щетку 7 дл очистки ремонтиру емых мест от пьыш и гр зи, щит управлени 8, генератор 9, электромолотки 1О, механи.зм разделки трещин 11., Вибрационный каток 12 смонтирован при пок1ощи регулируемых т г 13 и кронштейнов 14 на дополнительной раме 15, закрепленной на шасси 1 посредством амортизаторов 16. При этом разогреватель 17 выполнен из трех секилй инфракрасного излучени , шарнирно соединенных между собой и имеющих в центральной части проем, в котором размещен лоток 18 бункера 5. Секции разогревател 17 размещены над катком 12 и над покрытием, причем последние имеют возможность изЧйёнейи угла Наклона по отношению к покрытию посредством регулируемых т г 19. Планировщик 2О размещен в зоне обогрева перед катком 12 и закреплен посредством т г и его оси к шарниру одной из секций рпзсгревател 17. Донолчитальна рама 15 имеет возмож ТвзстьпербМ1етиени в вертикальных напра л юших 21 посредством силового привода 22. Управление работой катка 12 и раэогревател 17 осуществл етс с выносного пульта управлени 23. Машина работает следующим образом, В ШЧейе рйэмИтйруразогреватель 17 и виброкаток 12 опускаютс совместно с дополнительной рамой 15 в рабочее полй1«ё1 1ё, включаетс по ст уплёНйё газа Из емкости в горелки разбгревател 17, который устанавливаетс в заданное положеьше. После этого начинаетс движение машины вдоль ремо тируемого места. Щетка 7 очищает предварительчо подготовленное покрытие. Разогреватель 17 разм гчает дефектный слой покрыти и одновременно обогревает планировщик 20 и виброкаток 12. Затемиз бункера 5 через JTOTOK 18 подаетс укладываемый материал , который в зоне разогрева сразу же укатываетс катком 12. ГЗозможность перемещени блока разогрева тел ь-вибро каток в поперечном относительно оси базового щасси направлещш без специального маневрировани обеспечивает ремонт щирокой дорожной полосы. За счет неподогребаемых торцовых элементов катка одновременно с прикатывашгем осуществл етс и профилирование поверхности дорожного покрыти . Така конструкци машины позвол ет значительно повысить производительность, улучшить качество ремонта, уменьшить энергоемкость и металлоемкость, снизить расход газа, обеспечить возможность, дистанционного управлени темпер атурным иежимом работы машины. Формула изобретени Машина дл ремонта асфальтобетонных покрытий, содержаща сомоходное шасси, на раме которого смонтированы бункер с лотком, емкости дл в жущего и сжиженного газа, планирЬвщик и вертикальноподвижный разогреватель инфракрасного излучени с дополнительной рамой, отличающа с трем, что, с целью повышени сцеплени укладываемого ма- териала с дорожным покрытием, машина снабжена вибрационным катком, смонтированным при помощи регулируемых т г и кронштейнов на дополнительной раме, закрепленной на шасси посредством амортизаторов, разогреватель выполнен из шарнирнэ соединенных секций. имиоших и центральной части проем, в котором размйцен лоток бункера, причал секшш разогревател размещены над катком и с .возможностью изменени угла наклона к дорожтюму покрытию посредством регулируемой т ги, а планировщик жестко прикреплен к шарниру одной из секций разогревател и к оси катка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N 505767, кл. Е 01 С 23/06, 1972.