SU682947A1 - Устройство управлени накопителем на магнитных цилиндрах - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области приборостроени  и может быть использовано в вычислительной технике.

Известно устройство дл  унравлени  приводом каретки с магнитными головками накопител  на магнитных дисках, включающее счетчик разности, цифроаналоговый преобразователь, датчики цилиндров и скорости , линейный электродвигатель, каретку с магнитными головками и схему управлени  движением каретки 1. С помощью цифроаналогового преобразовател  сигнал счетчика разности преобразуетс  в напр жение , пропорциональное ошибке позиционировани , которое используетс  дл  формировани  управл ющего тока.

Один из недостатков этого устройства - неоптимальный закон управлени  приводом каретки.

Наиболее близкое к изобретению техническое рещение - устройство управлени  накопителем на магнитных цилиндрах, содержащее каретку с магнитными головками , первый счетчик разности цилиндров, дещифратор, датчик скорости, электродвигатель и блок управлени  кареткой 2.

Дл  этого устройства характерно недостаточное быстродействие поиска информации .

Цель изобретени  - повышение быстродействи  поиска информации.

Поставленна  цель достигаетс  снабжением устройства вторым счетчиком разпости цилиндров, датчиком цилиндров, формирователем сигналов реверса, анализатором , блоками выходных клапанов и управлени  клапанами, причем первые входы счетчиков разности цилиндров соединены

между собой и с выходом датчика цилиндров , вход которого св зан е входами каретки и датчика скорости. Один вход формировател  сигналов реверса соединен с выходом второго счетчика разности, а выход - с одним входом блока управлени  клапанами, другой вход которого св зан одновременно с выходом анализатора и с одним из входов формировател  сигналов реверса, выход же - с одним входом блока выходных клапанов, другой вход которого через дешифратор соединен одновременно с выходом первого счетчика разности цилиндров и с входом анализатора. Второй вход счетчика разности цилиндров

соединен с вторым входом нервого счетчика разности цилиндров, а входы блока управлени  кареткой подключены соответственно к выходам датчика скорости, формировател  сигнала реверса и блока выходных

клапанов.

На чертеже показана структурна  схема устройства.

Устройство содержит счетчик 1 разности цилиндров, дешифратор 2, второй счегчик 3 разности цилиндров, формирователь 4 сигнала реверса, анализатор 5, датчик 6 скорости, электродвигатель 7, блок 8 -правлени  кареткой, каретку 9 с магнитными головками, датчик 10 цилиндров, блок 11 выходных клаианов н блок 12 управлени  клапанами.

Устройство работает следующим образом .

Фиксируемый в первом счетчике разносги цилиндров сигнал поступает в анализатор 5. При сигнал с выхода блока 12 управлени  клананами закрывает их, и импульсы с датчика 10 цилиндров поступают во второй счетчик разности цилиндров , где зафиксировалась половина исходной разности. С приходом каждого имиульса содержимое счетчика 3 уменьшаетс  на единицу и как только оно станет равно нулю, сигнал низкого уровн  с выхода второго счетчика разности цилиндров инвертируетс  в формирователе 4 сигналов реверса и с выхода его поступает в блок 8 управлени  кареткой, который осуществл ет реверс электродвигател  7.

Одновременно с этим сигнал с выхода формировател  4 поступает на вход блока 12 управлени  клапанами и открывает выходные клапаны блока 11 выходных клапанов , и сигналы с выхода дешифратора 2 поступают в блок 8 управлени  карреткой. Оптимизаци  унравлени  при не производитс , так как при этих рассогласовани х закон управлени  достаточно близок к оптимальному. Далее управление происходит по заданному алгоритму. Если же содержимое первого счетчика разности цилиндров , то сигнал с анализатора 5 закрывает формирователь 4 сигналов реверса и поступает на блок 12 управлени  клапанами, который открывает блок выходных 11 клапанов, и управление приводом каретки осуществл етс  сигналами с выхода дешифратора 2 по заданному алгоритму .

Уменьшение среднего времени доступа к информации достигаетс  за счет оптимал1 ного управлени  приводом каретки. Значение среднего времени доступа к информации можно вычислить по формуле

. t(Ti)Pi (:

где п - количество цилиндров на магнитном диске;

/()-врем  перемещени  каретки при

разности цилиндров, равной Г,,

определ емое экспериментально;

Pi - веро тность того, что разность

цилиндров равна TI.

Claims (2)

1. Флоренс А. Внешние устройства ЭВМ. М., «AlHp, 1977, с. 28.

2. Техническое описание ШЯ3.060.138.ТО. Накопитель EC-5G56. Кн. 2, В/О «Электроноргтехника , М., 1971.