SU679478A1 - Подъемный механизм вертикального судоподъемника - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судоподъемным устройствам, а именно,.к подъемным механизмам вертикального судоподъемника .

Известен подъемный механизм вертикального судоподъемника, содержащий гидроцилиндр со смонтированными на нем pычaгa и и зубчатыми штангами 1 .

Недостатком указанного подъемного механизма  вл етс  мала  надежность и высока  стоимость.

Наиболее близким решением из известных  вл етс  подъемный механизм вертикального судоподъемника, содержащий подъемные штанги, прикрепленные к судоподъемной платформе, гидЬодомкрат и закрепленные на траверсе и раме гидродомкра а фиксирующие приспособлени , взаимодействующие с подъемными штангами 2.

Недостатками известного подъемно го механизма  вл ютс  недостаточна  надежность его работы и высока  стоимость , возникающие вследствие; потребности в применении высококк:аственных термообработанных материалов, вызываемой большими контактными напр жени ми , воздействующими на не.большой участок сопр жени  зубьев

штанги с подпружиненными захватами; сложности изготовлени  особо прочных зубчатых штанг, предназначенных дл  подъема на большую высоту больших т жестей (платфор 4л с судном) , многозвенности управлени  - 12 гид роцилиндров управлени  на каждый механизм подъема; снижени  эффективности работы механизма из-за не0 обходимости подъема гидродомкрата выше )абочего хода штангк на величину , требуемую дл  поворота подпружиненных захватов.

Целью насто щего изобретени   в5 л етс  повышение надежности работы подъездного механизма и снижение егс стоимости.

Указанна  цель достигаетс  тем, что подъемные штанги выполнены труб0 чатыми с установленными на них фланцами , а фиксирующие приспособлени - в виде выдвижных пластин с полукруж ной прорезью,. взаимодейству   их с фланцами подъем} ых штанг.

5

На фиг. 1 показан общий вид подъемного механизма на фиг. 2 - траверса с открытым фиксатором в плане.

Судоподъемна  платформа 1 подвешена на подъемных трубчатых штангах

0 2 с приваренными к ним с одинаковым

шагом фланцами 3. Подъемные штанги 2 пропущены через раму 4 короткоходового домкрата 5, размещенного в верхней части гидротехнического сооружени . Гидрсдомкрат 5 взаимодействует одновременно с двум  проход щими через него подъемными штангами. На штоке 6 гидродомкрата 5 смонтирована траверса 7, через которую тоже пропущены штанги 2. На траверсе 7 и раме 4 гидродомкрата установлены фиксаторы 8 и 9, выполненные в виде выдвижных пластин с полукружной прорезью , фиксаторы перемещаютс  в направл ющих пазах 10 при помощи гидроцилиндров управлени  11. Подача команд на перемещение фиксаторов осуществл етс  бесконтактными датчиками св занными с ходом гидродомкрата ,

Подъемный механизм работает следующим образом. Перед началом подъема траверса 7 находитс  в нижнем положении, причем верхний фланец 3 подъемной штанги находитс  над траверсным .фиксатором 8 на рассто нии небольшого зазора, необходимого дл  выдвижени  фиксатора. Нижний фланеи. опираетс  на рамный фиксатор 9, наход щийс  в закрытом состо нии. С помощью гидродомкрата 5 траверсе сообщаетс  движение вверх. Траверсный фиксатор 8 закрываетс , упираетс  в верхний фланец, принимает на себ  нагрузку и поднимает штангу 2 на величину хода гидродомкрата. Рамны1§ фиксатор9, освобожденный от нагрузки , открываетс  дл  пропуска очередного фланца. Подъемна  штанга 2 поднимаетс  на один шаг.

В верхнем положении траверсы 7 нижний фланец находитс  выше рамного фиксатора 9. При опускании траверсы в исходное положение рамный фиксатор 9 закрываетс , принимает на себ  нагрузку с траверсного фиксатора В и удерживает нижний фланец штанги при холостом ходе траверсы. Траверсный фиксатор 8 открываетс  дл  пропуска очередного фланца. При достижении траверсой 7 исходного положени , подъемный механизм готов к выполнению следующего цикла.

Спуск судоподъемной платформы производитс  аналогично подъему. Перед началом спуска траверса 7 народитс  в нижнем положении, траверсный фиксатор 8 открыт, а рамный 9 закрыт и поддерживает штангу 2.

Первый цикл опускани  заключаетс  в том, что гидродомкрат 5 поднимает траверсу 7, что в данном случае  вл етс  дл  нее холостым ходом Перед приходом траверсы в верхггs положение траверсный фиксатор 8 гзакрьзваетс  и, упира сь в верхний фланец, поднимает подъемную штангу 2 с рамного фиксатора 9. Высвобожденный фиксатор 9 открываетс , а траверса 7, опуска сь под действием гидродомкрата 5, опускает штангу на один ход. Перед приходом траверсы в нижнее положение рамный фиксатор. 9 закрываетс  и принимает на себ  нагрузку. Подъемный механизм готов к следующему циклу.

Предлагаемый подъемный механизм по сравнению с известными обладает O существеннь1ми преимуществами:

-применение фланцев, взаимодействующих с выдвижными фиксирующими пластинами, увеличивает площадь передачи усилий, что позвол ет испольс эование более дешевых материалов и повышает долговечность механизма;

-исключение контактных напр жений позвол ет изготовл ть подъемные штанги из стандартных труб промьшленного изготовлени  и исключает потребность в специальном изготовлении дорогосто щих зубчатых реек, что значительно упрощает изготовпение механизма и снижает его стоимость ;

5 - использование в качестве фиксатора выдвижных пластин вместо поворотных захватов позвол ет свести до минимума превышение хода гидродомкрата над шагом штанги, что повышает коэффициент полезного действи  гидр одомкр ат а;

- применение единичных выдвижных пластин вместо парных поворотных захватов уменьшает вдвое потребность

5 в гидроцилиндрах управлени  (6 вместо 12), чтох начительно снижает стоимость механизма.

Claims (2)

1.ЛЕТОрское свидетельство СССР 403810, кл.-Е 02 С 5/02, 09,03.71.

2.Авторское свидетельство СССР t 195377, кл. Е 02 С 5/02, 01,06.63.

fue.2