SU676746A1 - Device for cooling fuel in diesel engine - Google Patents

Device for cooling fuel in diesel engine

Info

Publication number
SU676746A1
SU676746A1 SU772495060A SU2495060A SU676746A1 SU 676746 A1 SU676746 A1 SU 676746A1 SU 772495060 A SU772495060 A SU 772495060A SU 2495060 A SU2495060 A SU 2495060A SU 676746 A1 SU676746 A1 SU 676746A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel
diesel engine
high pressure
pressure line
mode sensor
Prior art date
Application number
SU772495060A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Николаевич Васильев
Степан Павлович Филонов
Анатолий Иванович Гибалов
Август Борисович Волков
Наум Моисеевич Найш
Original Assignee
Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU772495060A priority Critical patent/SU676746A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU676746A1 publication Critical patent/SU676746A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЕ(54) DEVICE FOR HEATING FUEL IN DIESEL

мсиитсльио к двигателю с пр моточной гфвдувкой..msitslio to the engine with a continuous blown gf.

Теплообменник 1 подогревател , встроенный в линию 2 высокого давлени , размещаетс в вбгхлопном коллекторе 3. Защитный экран 4, выполненный, например, в виде части цилиндра, располагаетс  теплообменником подогревател  н выпускными окнами 5. Датчик 6 режима, выполненный в виде термобаллона, размещаетс  в выхлопном коллекторе 3 возле теплообменника I .и посредством рычажного механизма 7 через усилитель 8 соединен с экраном 4. При этом датчик режима 6 может быть выполнен в виде сильфона н установлен в линии 2 высокого давлени , примыкающей к форсунке в зависимости от требований , предъ вл емых к информации о результатах действи  исполнительного органа - экрана 4.  The preheater heat exchanger 1 integrated in the high pressure line 2 is located in the inlet manifold 3. The protective screen 4, made, for example, as part of a cylinder, is placed in the preheater heat exchanger on the exhaust ports 5. The mode sensor 6, made in the shape of a thermowin, is placed in the exhaust the collector 3 near the heat exchanger I.and through the lever mechanism 7 through the amplifier 8 is connected to the screen 4. The sensor 6 mode can be made in the form of bellows n installed in the high pressure line 2 adjacent to depending on the requirements for the information on the results of the action of the executive body - screen 4.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Датчик 6 режима в зависимости от температуры выхлопных газов или температуры топлива через усилитель 8 приводит в действие рычажный механизм 7, св занный с защитным экраном 4. Экран 4, мен   свое положение относительно оси вращени , регулирует количество выхлопных газов , обтекающих активную поверхность теплообменника I и поддержива  тем самым необходимую температуру топлива в линии высокого давлени  2.The sensor 6 of the mode, depending on the temperature of the exhaust gases or the temperature of the fuel, through the amplifier 8 actuates the lever mechanism 7 associated with the protective screen 4. The screen 4, changing its position relative to the axis of rotation, regulates the amount of exhaust gases flowing around the active surface of the heat exchanger I and thereby maintaining the required fuel temperature in the high pressure line 2.

Применение обратной св зи в устройстве позвол ет увеличить активную поверхностьThe use of feedback in the device allows you to increase the active surface

теплообменника и повысить коэффициент теплоотдачи от выхлопных газов к топливу. Тем самым расшир етс  диапазон работы двигател  при стабильной температуре топлива перед форсункой и повышаетс  эффективность его работы При подогреве топлива на линии высокого давлени .heat exchanger and increase the heat transfer coefficient from the exhaust gas to the fuel. This expands the range of engine operation at a stable fuel temperature in front of the nozzle and increases its efficiency when the fuel is heated on a high pressure line.

Claims (3)

1.Устройство дл  подогрева топлива в дизеле, преимущественно с пр моточной продувкой, содержащее подогреватель топлива , встроенный в линию высокого давлеки  н размещенный в выхлопном коллекторе , отличающеес  тем, что, с целью стабилизации температуры топлива на входе в форсунку, подогреватель топлива снабжен защитным тепловым экраном, св занным через обратную отрицательную св зь с датчиком режима работы двигател .1. A device for heating fuel in a diesel engine, preferably with a continuous purge, containing a fuel heater built into a high pressure line and located in an exhaust manifold, characterized in that, in order to stabilize the fuel temperature at the inlet to the nozzle, the fuel heater is equipped with a protective thermal a screen connected through negative feedback to the engine mode sensor. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что датчик режима работы двигател 2. The device according to claim 1, characterized in that the engine operating mode sensor выполнен в виде термобаллона и установлен в выхлопном коллекторе дизел .it is made in the form of a thermal bulb and is installed in the exhaust manifold of a diesel engine. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что датчик режима работы Двнгателй выполнен в виде сильфона и установлен3. The device according to claim 1, characterized in that the operating mode sensor of the Dwngatel is designed as a bellows and is installed в линии высокого давлени .in high pressure line. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Балакин В. И. Подогрев топлива выхлопными газами, «Речной транспорт, 1968, с. 26-27.Sources of information taken into account during the examination 1. Balakin V.I. Heated fuel with exhaust gases, “River Transport, 1968, p. 26-27.
SU772495060A 1977-06-13 1977-06-13 Device for cooling fuel in diesel engine SU676746A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772495060A SU676746A1 (en) 1977-06-13 1977-06-13 Device for cooling fuel in diesel engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772495060A SU676746A1 (en) 1977-06-13 1977-06-13 Device for cooling fuel in diesel engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU676746A1 true SU676746A1 (en) 1979-07-30

Family

ID=20712756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772495060A SU676746A1 (en) 1977-06-13 1977-06-13 Device for cooling fuel in diesel engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU676746A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1243852A3 (en) Heating apparatus including plurality of regenerative burner units and operating method thereof
ES345667A1 (en) Thermodynamic engine
GB1500702A (en) Heat engine
GB1539166A (en) Internal combustion engine
SU676746A1 (en) Device for cooling fuel in diesel engine
CA2251767A1 (en) Heat exchanger efficiency control by differential temperature
JPS5596357A (en) Device for starting engine in cold district
US4022172A (en) Manifold heat exchanger
GB1524157A (en) Internal combustion engine with fuel heating
JPS5321324A (en) Heater for engine intake
JPS54124346A (en) Liquid fuel combustion apparatus
DE3063542D1 (en) Drying apparatus for ladles
KR900005121A (en) Control device of hot water heater
JPS57202414A (en) Hot water space heater combined with hot water supplier
JPS5665909A (en) Temperature controlling method of air for combustion of hot stove
JPS5477845A (en) Combustor for thermal gas engine
SE8100285L (en) UPPVERMINGSANLEGGNING
MY100885A (en) Boiler with cyclonic combustion
JPS5695713A (en) Vehicle heating device
JPS5595006A (en) Combustion device
JPS6238548U (en)
SU1143933A1 (en) Regenerative air heater
JPH07117201B2 (en) Combustion device
JPS56167815A (en) Internal combustion engine with exhaust gas turbo supercharger
JPS5316134A (en) Carburetor having heater for use in internal combustion engine