SU67583A1 - Wagon - Google Patents
WagonInfo
- Publication number
- SU67583A1 SU67583A1 SU4887A SU336549A SU67583A1 SU 67583 A1 SU67583 A1 SU 67583A1 SU 4887 A SU4887 A SU 4887A SU 336549 A SU336549 A SU 336549A SU 67583 A1 SU67583 A1 SU 67583A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wagon
- seals
- projections
- rollers
- thrust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
Уже известны повоэки, перемездающиес иа воздушной подушке и снабженные лабиринтными уплотнени ми , расположенными по кра м корпуса дл уменьшени утечки воздуха из-под днища повоэки.Already known are pokovke, peremesdeyaschiesya air cushion and equipped with labyrinth seals located along the edges of the housing to reduce air leakage from under the bottom of the povoeki.
Описываема повоака также перемещаетс на БОЗДУ1ПНОЙ подушке, но в качестве концевых уплотнений в ней использованы цилиндрические катки, посаженные на подпружиненные в вертикальном направлении оси. Катки могут быть составлены из р да роликов, из которых некоторые ведущие.The described povak is also moved on a BODY cushion, but cylindrical rollers are used as the end seals and planted on axles spring-loaded in the vertical direction. The rollers can be made up of a number of rollers, of which some are leading.
На чертеже фиг. 1 изображает вариант предлагаемой повозки с про. -пеллерной т гой, фиг. 2-вариант .повозки с колесной т гой, фиг. 3- общий вид концевых уплотнений, фиг. 4-схему концевых уплотнений, -фиг. 5 и 6-устройство щитковых йортовых уплотнений в двух проекди х , фиг. 7 и 8--устройство гуселичных бортовых уплотнений в двух проекци х, фиг. 9 и 10-устройство ма тникового бортового уплотнени в двух проекци х, фиг. 11 и J 2 - устройство рольганговых посадочных элементов в двух проекци х , фиг. 13 и 14-вариант поБОЗ1СИ с направл ющими курсовыми те.In FIG. 1 depicts a variant of the proposed wagon with a pro. -peller thrust, FIG. 2 is a variant of a wheeled towing vehicle; FIG. 3 is a general view of end seals; FIG. 4-scheme of end seals, -fig. 5 and 6, the device of the shield yort seals in two projects; FIG. 7 and 8 - device guselic side seals in two projections, FIG. 9 and 10 — a device for the on-board side seal in two projections; FIG. 11 and J 2 - arrangement of the roller table landing elements in two projections; FIG. The 13th and 14th versions of POS-1CI with directional exchange ones.
лежками в двух проекци х, фиг. 15 - устройство курсовой тележки частично в разрезе, фиг. 16- разрез по линии Л - А, фиг. 15 н фиг. 17 - сечение фиг. 15 по линии В-В.two planes; FIG. 15 —the device of the course bogie partially in section; FIG. 16 is a section along the line A — A; FIG. 15 n FIG. 17 is a sectional view of FIG. 15 along the line BB.
Описываема повозка предлагаетс дл новых путей сообщени , предназначаемых дл высокоскоростных товаро-пассажирских перевозок по асфальтированным дорожным магистрал м.The described vehicle is offered for new communication routes intended for high-speed passenger-and-freight traffic on an asphalted highway.
В качестве подвижного состава дл новых путей сообщени прин та повозка, перемещающа с на воздушной подушке, котора может быть либо с пропеллерной т гой, либо с .колесной т гой. Поезд может состо ть из нескольких повозок, которые дел тс на т говые и прицепные .As a rolling stock for new ways of communication, a wagon transported on an air cushion, which can be either with a propeller thrust or with a wheel thrust, is adopted. A train may consist of several carts, which are divided into traction and trailer vehicles.
Кажда т гова повозка состоит из «узова (фиг. 1 и 2) 1, ходовых устройств и силовой установки 3.Each carriage consists of “a bridge (Fig. 1 and 2) 1, running gears and a power plant 3.
Ходовое устройство в основном состоит из рамы 2, посадочных устройств и системы уплотнительных устройств, которые дел тс на концевые 4 и бортовые 5. Уплотнени предназначаютс дл герметизации поддонного пространства повозки с целью создани ходовойThe undercarriage mainly consists of a frame 2, landing gears and a system of sealing devices, which are divided into end 4 and side 5. Seals are intended to seal the pallet space of the wagon in order to create a suspension
Date : 11/12/2001Date: 11/12/2001
Number of pages : 4Number of pages: 4
Previous document : SU 67583Previous document: SU 67583
Next document : SU 67585Next Document: SU 67585
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4887A SU67583A1 (en) | 1944-12-20 | 1944-12-20 | Wagon |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4887A SU67583A1 (en) | 1944-12-20 | 1944-12-20 | Wagon |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762360962A Addition SU657287A2 (en) | 1976-05-19 | 1976-05-19 | Pressure variation rate measuring device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU67583A1 true SU67583A1 (en) | 1945-11-30 |
Family
ID=48247052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4887A SU67583A1 (en) | 1944-12-20 | 1944-12-20 | Wagon |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU67583A1 (en) |
-
1944
- 1944-12-20 SU SU4887A patent/SU67583A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE7708376L (en) | RAIL VEHICLES | |
GB1449249A (en) | Railway vehicle suspension | |
FR2406534A1 (en) | VEHICLE USED TO MOVE RAILWAY WAGONS | |
GB1065160A (en) | Railway car truck | |
GB468613A (en) | Improvements in and relating to power driven vehicles | |
SE8005024L (en) | RAIL VEHICLE | |
SU67583A1 (en) | Wagon | |
GB278337A (en) | Improvements relating to the rolling stock of railways, tramways and road transport vehicles | |
GB1157452A (en) | Trackway for Wheeled Vehicles | |
ATE26809T1 (en) | SUPPORT FRAME TO SUPPORT A CAR OR BOX FOR ROAD, RAIL AND WATER USE. | |
ATE66419T1 (en) | CHASSIS FOR RAIL VEHICLES. | |
GB1120907A (en) | Improvements relating to rail vehicles | |
ATE66650T1 (en) | RAIL VEHICLE WITH LOAD DISTRIBUTION ON THE FOUR AXLES, ADJUSTABLE WITH RESPECT TO THE BODY. | |
GB321417A (en) | Improvements in or relating to motor vehicles | |
GB1338816A (en) | Guiding of intermediate wheel sets in three-axle or multiaxle bogies for rail vehicles | |
FR2403254A2 (en) | Pneumatic tyred electric tramway system - has steerable wheels and cross connected and driven by transmission using cardan shafts | |
SE8105400L (en) | AXELAGGREGAT WITH ATMINSTONE TWO AXLAR IN SPECIAL FOR MULTI-AXLE TRAILERS IN SEMITRAILER VEHICLES | |
CN211809578U (en) | Rubber tire traveling system for rail transit | |
GB1266288A (en) | ||
SU42570A1 (en) | Monorail Transport Device | |
GB1509433A (en) | Double axle railcar truck system | |
GB466642A (en) | Method of and apparatus for conveying railway vehicles over natural ground or cultivated ground of all kinds | |
GB299108A (en) | Improvements in or relating to railway and road vehicles | |
JPS53142716A (en) | Truck for railway rolling stock | |
US1784790A (en) | Engine truck on which boosters are mounted |