Насто5щее изо бретение касаетс повозок с колесами, монтированными в отдельных каретках, св занных € рамой поперечной балкой с возчМ|Ожностыо качаний е поперечной плоскости.The present invention concerns carriages with wheels mounted in separate carriages connected by a frame of a crossbeam with a carriage | Ozhnostyo about swings in the transverse plane.
Отличительной осабенностью изобретени вл етс то, что кажда каретка снабжена выпуклой подушкой-опорой дл балки и вилками ДЛЯ св зи с соответствующим концом этой же балки. Ножки вилок снабжены йродолговатыми отверсти ми дл запОрных болтов, пропускаемых через эти отверсти и концы балки и ограничивающих качани балки.A distinctive feature of the invention is that each carriage is provided with a convex cushion-support for the beam and forks for communication with the corresponding end of the same beam. The legs of the forks are equipped with long-sided openings for locking bolts through these openings and the ends of the beam and limiting the swing of the beam.
На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид. предлагаемой повозки, фиг. 2- вид повозки спереди, фиг. 3.- боковой вид каретки, фиг. 4 - вид каретки спереди.In FIG. 1 schematically depicts a side view. The proposed carriage, FIG. 2 is a front view of the wagon; FIG. 3.- side view of the carriage, FIG. 4 - front view of the carriage.
Колеса / повозки монтированы в отдельных каретках 2 (по два колеса в каждой), св занных с рам0й 3 поперечной балкой 4, выполненной в виде трубы. Последн опираетс на выпуклые подущгси-опоры 5 кареток, и коНвилок 6 снабжены продолговатыми отверсти ми 11 дл за порных болтов 7. Благодар такому устройству каретки имеют возможность касатьс в поперечном направлении относительно ра1мы, следу за рельефом дороги. Запорные болты 7 ограничивают величину этих колебаний . Повозка снабжена кузовом 8 и дышлами 9 с трем шарнирами и блокирующими рычагами 10.Wheels / wagons are mounted in separate carriages 2 (two wheels each) connected to frame 3 by transverse beam 4 made in the form of a pipe. The latter rests on the convex support of the 5 carriages, and the fork 6 is provided with oblong holes 11 for the pore bolts 7. Thanks to such a device, the carriages have the ability to touch in the transverse direction relative to the frame, following the road terrain. The locking bolts 7 limit the magnitude of these vibrations. The wagon is equipped with a body 8 and drawbars 9 with three hinges and locking levers 10.
П р е д дг е т изобретени Prev Invention