Claims (1)
Стенд содержит испытуемое-колесо 1, эпект родвигатель2, редуктор 3 с проходнсй осью, поворотный кулак с карданным 4, гидропривод, состо щий из насоса 5 Я мотора 6,, и ведущую звездочку 7. Привод размешен на платформе 8 с т гой 9, враЦбющейсй вокруг оск 10,Ведуща звездо ка зацеш1 етс с зубцами или цевками секгора 11s св занного болтовым соединением 12 с рамой 13 Рама закреплена шарнирно Б горизонтальной плоскости с помощью оси 14 и подшипников 15j установленных в крон штейнах16 стенки 17 грунтового канала. Внутри оси рамы проходит торсионный вал .13, прйкретшениый неподвижно к одному из концов этОй оси, а другим концом св занны с валом черв чного редуктора 19s распопо JseHHoro на -гьпатформе 20 прикрепленной к стешю грунтового каналаа g Стенд оборудуетс сг ещ1альной измерите ной аппаратурой При испытании крут щий момент от элек родБИгател 2 через редуктор 3 передаетс на испытуемое колесо 1, сид щее на валу поворотного кулака с кардан 1ым шарниром 4. и одновременно на ведущую звездочку 7 через проходную ось быстроходной ступени редуктора 3 насос 5 и мотор6 Звездочка 7 входит в зацеопение с сектором 11, поаорачива т гу 9 с платформой 8 и колесом 1 вокруг оси Юв ,Издменением производител ности насоса 5 можно добиватьс рассогласовани Б скорост х вращени звездочки 7 и капеса 1 и, следовательнод заставл ть ко лесо р ботать в или тормозном ре- жамоа .Болтовое соединение сектора 11 с рамой 13 позвол ет проводить испытани колеса с рааличными радиусами поворота при изменении нагрузки на него с помощью чер в чного редуктора 19 и торсионного вала В экспериментах все интересуемые параметры записываютс обычными методами. Использование предлагаемого изобретени позвол ет поставить более широкий комплекс экспериментов дл различных типораз еров колес, улучшив качество получаемой ри этом информации, что дает возможность, получить более четкое представление о протекающих процессах. Формула изобретени Стенд дл исследовани взаимодействи колеса с грунтом по авт.св. № 314099, отличающийс тем, что, с целью расщирени возможностей исследовани и по-вышени качества эксперимента, привод Bes ду5цей звездочки выполнен в виде бесступе .чато-регулируемой передачи, зубчатый сек тор выполнен съемным, св зан с неподвижлным основанием через раму посредством торсионного вала и черв чного редуктора, установленного на STOM основании,. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. .Авторское свидетельства СССР, № 314099, М. Кд G О1 М 17/00, 07,09, 1.971. а у 7/2 12 WThe test bench contains a test wheel-1, a rodvigatel epekt 2, a reducer 3 with a passing axle, a steering knuckle with cardan 4, a hydraulic actuator consisting of a pump 5 of motor 6 ,, and a drive sprocket 7. The drive is placed on platform 8 with bar 9, rotated around Osc 10, the Leading star is struck with the teeth or tsenkov of the secantor 11s connected by bolting 12 to the frame 13. The frame is fixed pivotally to the horizontal plane B using the axis 14 and the bearings 15j installed in crown 16 of the ground channel in mattes 16. Inside the frame axis, a torsion shaft passes .13, which is fixed to one of the ends of this axis, and connected to the other end of the worm gearbox shaft 19s from JseHHoro on -the form 20 attached to the canal of the dirt channel g The bench is equipped with another measuring equipment the torque from the electric generator 2 through the gearbox 3 is transmitted to the test wheel 1, which sits on the shaft of the steering knuckle with the universal joint 1 by the hinge 4. and simultaneously to the drive sprocket 7 through the axle of the high-speed gearbox 3, the pump 5 and m Tor6 The asterisk 7 enters into the earth with sector 11, turning back on 9 with platform 8 and wheel 1 around the axis Yuv. By replacing the performance of pump 5, mismatch B with the speeds of rotation of the asterisk 7 and the droplet 1 can be achieved and, therefore, forced to work in or braking mode. Bolt connection of sector 11 with frame 13 allows testing wheels with different turning radii when changing the load on it using the black gear 19 and the torsion shaft. In the experiments, all the recording parameters of interest It is conventional methods. The use of the proposed invention makes it possible to deliver a wider range of experiments for various wheel types, improving the quality of the information obtained, which makes it possible to get a clearer picture of the processes taking place. Claims of the invention Stand for the study of the interaction of the wheel with the ground, auth.St. No. 314099, characterized in that, in order to expand the research possibilities and improve the quality of the experiment, the Bes drive with a sprocket wheel is designed as a steplessly gear-controlled transmission, the toothed sec tor is made removable, connected to the fixed base through the frame by means of a torsion shaft and a red gear mounted on a STOM base. Sources of information taken into account in the examination: 1.. Author's certificate of the USSR, № 314099, M. Cd G O1 M 17/00, 07.09, 1.971. and at 7/2 12 W