УСТРОЙСТВО дл ОГРАНИЧЕНИЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ЛЕБЕДКИ
(54) С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ nopuDicM 5 соединена каналом A с полостью, в которой находатс шарик 7 управл емого обратного клапана 8. Канат 10 от груза к лебедке гпоходит через канавки пошерживающих рюликов 1 i и нажимного ролика 4. Золотником 12 переключают подачу масла в полость Б или В гидроцилиндра 13. При подаче масла в полость Б нагружаютс фрикци fftie диски 14, включающие лебедку на намотку кгшата.-, ,;; .. При подаче масла в полость 8§кпШаютС1Я фрикционные диски 15, включающие лебедку на размотку. Дл р1егулйровки расШда масла установлен дроссель 16, отрегулированный на минимальную подачу масла. Чтобы масло при Подаче его в полость В не попало через механизм отключени в полость Б, установлен обратный клапан 17. Контроль за давлением масла в полости Б гйдр далиндра 13 осуществл етс манометром 18. Устройство работает следующим образом. Управление работой лебедки осущёстйл етс дистанционно с помощью гидравлики. Масло от насосной станции подаетс через золотник 12 в полость Б гидрощшиндров 13, штоки ко торых сжимают фрикционные диски 14, включающие лебедку На намотку. Канат, нат гивает с на поддерживающих роликах 11. Одновремейнб масло подаетс по каналу А в полость над поршнем 5 гидроцилиндра 1, при т6м IJopineHb TTipe ®1f tmir 5H SWiKy 3 нажимным роликом 4 отгибает канат 10, а иирйк 7 р ШШл Ш& ЩШШЯёгс к седлу и перекрывает сливной канал Г. При нат жении каната 10 до предельной нагру айГиТТасав ени масла в гидроцилиндре 1 будет недостаточно дл удержани каната 10 в от- Щбнбййем полбж(гнйй, он начинает выпр мл тьс . Перемеща поршень 5 Шёр1Х,11рй этом толкатель 6 отжимает шарик 7, вьЙКШ мгно венное срабатывание обратного клапана 8, за счё пер)ётейаиий Шёпй из ШЯостй ЙйД поршне 5 через канал Л в полость нод шариком 7. В этом случае полость Б гидроцилиндра соеда н етсй со сливом, и фрикционные диски 14 йчинают проскальзывать. того, чюбы устранить причш1у, вызваишую перегрузку лебедки, необходимо ослабить канат, дл чего золотник 12 устанавливаетс на режим размотки, при этом масло подаетс в полость В гидравлического цилиндра 13, а полость Б соедин етс со сливом. Включаютс фрикционные диски 15, и канат 10 начинает разматыватьс . После того, как канат будет ослаблен и устранена причина, вызвавша Перегрузку лебедки , выключают золотник 12 управлени на намотку каната, при этом масло подаетс в канал Айв полость над поршнем 5, шарик 7 управл емого обратного клапана 8 отсекает нагнетательную магистраль от слива, давлеше в полости Б гидроцилиндра 13 возрастает до номинального, после чего начинаетс намотка каната. Таким образом, применение предлагаемого устройства повысит безопасность работ за счет мгновенного автоматического отключени лебедки при превышении допустимой нагрузки на канат. Форму лаизобретени Устройсмо дл ограничени т гового усили лебедки с гидравлическим управлением, содержащее контактирующие с канатом поддерживающий и нажимной ролики, последний из которых сгЙОВДИрсваи на штоке гидроцилиидра, взаймодействуюшего С механизмом гидравлического управлени лебедаой, нагнетательна полость которого св зана с рабочей полостью гидроцилиндра , отличающеес тем, что, с целью повыдвни безопасности путем ускорени падени давлени в нагнетательиой магистрали при перегрузках, механизм гидравлического управлени лебедкой снабжен обратным клапаном , взаимодейстйуи)щим сО штоком гидроцилиидра и смонтйровайнйм на корпусе 1юследнего. Источники информации, прин тые во внимание При экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 139273, кл. В 66 О 1/00, 1960. 2.Авторское свидетельство СССР № 473667, кл. В 66 О 1/58, 1972.
К леЪеЗке
К -грузу
т