SU673480A1

SU673480A1 - Объемный гидропривод ведущего моста транспортного средства

Info

Publication number: SU673480A1
Application number: SU762383193A
Authority: SU
Inventors: Юрий Александрович Беленков; Рахмиль Абрамович Тепер; Владимир Алексеевич Коробков; Николай Александрович Шельцын; Константин Исаакович Городецкий; Александр Борисович Халецкий; Анатолий Алексеевич Иванов; Юрий Борисович Рахлевский
Original assignee: Предприятие П/Я А-1697
Priority date: 1976-07-02
Filing date: 1976-07-02
Publication date: 1979-07-15

Description

НИЮ от второго насоса, а также, с целью уменьшение радиуса поворота транспортного средства, он снабжен золотником с приводом от рулевого управлени , установленным в упом нутой гидролинии перед подпорным кла паном .

На чертеже представлена схема объёмного г идропривода ведущего моста транспортного средства. Гидропривод содержит основной нерегулируемый насос 1 и нерегулируемый насос 2, приводимых во вращение от выходного вала коробки передач 3, через которую приводитс и задний мост 4 шестерн ми 5,6 и 7. Муфты 8 расположёны в ободь х передних колес 9, служащих дл отключени гидромоторов 10 при движении задним ходом. Обща напорна гидролини 11 насосов снабжена клапаном 12 и соединена магистралью 13 с общей напорной гидролини ,ей моторов с установленным в ней предохранительным клапаном высокого давлени 14. Переливной клапан

15содержит клапан низкого давлени

16и золотник 17. упоавл емый бт кулачкового механизма 18, приводимог

штоком 19 от рулевого управлени .

Слив рабочей жидкости осуществл етс

в ак 20. При реверсировании привод насосов отключаетс муфтой 21.

Работа объемного гидропривода переднего вег ущего моста осуществл етс следующим образом. При пр молинейном движении самоходной машины без буксовани задних колес нерегулируемые насосы 1 и 2 подают, рабочую жидкость к гидромоторам 10, причем суммарна подача насосов 1 и 2 выбрана несколько большей, чем расход через гидромоторы, частота вращени которых определ етс окружной скоростью колес 9. Излишек рабочей жидкости слваетс в бак 20 через переливной клапан 15, поддерживающий в напорной 1 йЙ Оййнми йиз с е Жав лёййв епойшью подпорного клапана 16, величина этого давлени соответстйует моменту на валах гидромоторов, об еспечивающёму свободное качение передних колес .

При буксовании задних колес окружна скорость перёд Шс колеЬ7 й ееьтвётствеимо частота вращени г йдйромрторов , уменьшаетс о При уменьшении Частоты вращени гидромоторов до величины , когда расход через гидромото ры станет равным подаче насоса 1, обратный клапан 12 закроетс , подача насоса 2 через клапан 15 будет поступать в бак 20, а в напорной гидролинии :Основного насоса установитс высокдё давление, величина которого будет соответствовать моменту на ва лах гидромоторов, обеспечивающему

673480

необходимое т говое усилие переднего моста.

При поворотах самоходной машины дл обеспеч.ени работы передних колес в ведущем режиме необходимо к гидромоторам 10 подавать под высоким давлением расход рабочей жидкости, равный суммарной подаче насосов 1 и 2. Дл этого при повороте рулевого механизма св занный с ним кулачковый механизм 18 воздействует на золотник 17 переливисто клапана 15, перекрыва его проходное сечение. Суммарна подача насосов 1 и 2 поступает в напорную гидролинию 11, давление которой ограничено предохранительным клапаном высокого давлени 14. При возвращении рулевого механизма в среднее положение клапан 15 под действием пружины переходит в исходное положение.

При движении задним ходом гидронасосы отключаютс муфтой 21, а гидромоторы муфтами 8.

Claims

1. Объемный гидропривод ведущего моста транспортного средства,содержащий по крайней мере один гидромотор .дл привода ведущего моста, св з нный напорной гидролинией с нагнетательными магистрал ми не менее чем двух насосов нерегулируемой производительности , имйощих механический привод от движителей ведущего моста, а. сливной гидролинией с баком, и предохранительный клапан, установленный в нагнетательной магистрали первого из упом нутых насосо:, отличающийс тем,ч то, с целью уменьшени износа шин ведущего моста он снабжен гидролинией с установленным в ней подпорным клапаном, св зывающей иагнетательную магистраль второго упом нутого насоса с баком, и обратным клапаном, установленным в нагнетательной магистрали между упом нутыми напорной гидролинией и гидоолинйей с подпорным клапаном, обеспечивающим свободный проход рабочей жидкости по направлен1Н1о от второго насоса.

2. Объемный гидропривод по п, 1, о т л и ч а И щ и и с тем, что, с целью уменьшени радиуса поворота транспор Ног6 средства, он снабжен эблотний0м С приводом от рулевого управлени , установленным в упом нутой х дролинии перед подпорным клапаном .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Power Farming. Гидроприводы фирмы Джон Дир.Окт брь 1971,

с. 60-62.

2,Авторское свидетельство CCCl

262633, КЛ. 63 С 34/017в 60 К 17/10

Л 7 / J} (

;.(Н5Ю

W