SU670757A1 - Toothed gearing with intersecting gear axes - Google Patents
Toothed gearing with intersecting gear axesInfo
- Publication number
- SU670757A1 SU670757A1 SU762417604A SU2417604A SU670757A1 SU 670757 A1 SU670757 A1 SU 670757A1 SU 762417604 A SU762417604 A SU 762417604A SU 2417604 A SU2417604 A SU 2417604A SU 670757 A1 SU670757 A1 SU 670757A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axis
- wheel
- gear
- wheels
- angle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
ос м колес; на фиг. 2 -скрещивающиес оси колес, ось их винтового относительного движени и пр ма лини зацеплени передачи , причем плоскость чертежа параллельна последним двум пр мым; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1, плоскость чертежа которого перпендикул рна оси шестерни (показаны торцовый эвольвентный профиль шестерни, проекци ее продольной линии и проекци линии зацеплени , причем парное колесо условно не показано ); на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 1, плоскость чертежа перпендикул рна к оси колеса (показаны поперечный эвольвентный профиль зуба колеса вместе с его основной окружностью, проекци продольной линии зуба и линии зацеплени , причем шестерн условно не показана).washes wheels; in fig. 2 - intersecting axles of the wheels, the axis of their helical relative motion and the direct line of gearing transmission, with the plane of the drawing parallel to the last two straight lines; in fig. 3 is a view along arrow A in FIG. 1, the plane of the drawing of which is perpendicular to the pinion axis (the face involute gear profile is shown, the projection of its longitudinal line and the projection of the engagement line, with the twin wheel conventionally not shown); in fig. 4 is a view along arrow B in FIG. 1, the plane of the drawing is perpendicular to the wheel axis (the transverse involute tooth profile of the wheel is shown together with its main circumference, the projection of the longitudinal line of the tooth and the line of engagement, with the gear not shown conventionally).
Передача содержит зацепл ющиес шестерню 1 и колесо 2, оси 3 и 4 которых скрещиваютс под углом S и удалены друг от друга на кратчайшее рассто ние uw. Межосевой перпендикул р 5 показан на фиг. 2, 3 и 4. Ось 6 винтового относительного движени (см. фиг. 1-3) составл ет с ос ми 3 и 4 колес углы EI и Ег и удалена от них на кратчайшее рассто ние GI и Яа (см. фиг. 2 и 3). При этом выполн ютс равенства 2i+22 2 и ai-f .The transmission contains engaging gear 1 and wheel 2, the axles 3 and 4 of which intersect at an angle S and are separated from each other by the shortest distance uw. The axial perpendicular p 5 is shown in FIG. 2, 3, and 4. The axis 6 of the screw relative motion (see Figs. 1-3) is with the axles 3 and 4 of the wheels of the corners EI and Er and is removed from them by the shortest distance GI and Ya (see Fig. 2 and 3). Here, the equalities 2i + 22 2 and ai-f are fulfilled.
Поперечные профили зубьев в сечении плоскост ми Ti-TI и TZ-Тг, перпендикул рными к ос м 3 и 4 колес 1 и 2, очерчены эвольвентами 7 и 8 основных окружностей радиусов гь, и Гь,, , которые измен ютс по линейному закону Гь. ZjtgEi.The transverse tooth profiles in cross section of the Ti-TI and TZ-Tr planes perpendicular to the axes 3 and 4 of the wheels 1 and 2 are outlined by the involutes 7 and 8 of the main circles of radii hf, and Hb ,, which vary according to a linear law Gf . ZjtgEi.
В точке касани К поверхностей зубьев обща нормаль к поверхност м зубьев в этой точке параллельна межосевому перпендикул ру 5. Обща нормаль пересекает под пр мым углом ось 6 винтового относительного движени , например, в точке /С.At the point of tangency. To the surfaces of the teeth, there is a general normal to the surfaces of the teeth at this point parallel to the inter-axial perpendicular 5. The common normal intersects the axis 6 of the screw relative motion at a right angle, for example, at the point / C.
Таким образом, така совокупность контактных нормалей, например нормалей 9, 10 и И (см. фиг. 1 и 2), удовлетвор ющих условию отсутстви осевых составл ющих усили в зубчатой паре, образует плоскость Q (см. фиг. 1 и 2), проход щую через межосевой перпендикул р 5 и ось винтового относительного движени колес.Thus, such a set of contact normals, such as normals 9, 10 and I (see Fig. 1 and 2), satisfying the condition that there are no axial component forces in the gear pair, forms the Q plane (see Fig. 1 and 2), passing through the axial perpendicular p 5 and the axis of the screw relative movement of the wheels.
Дл образовани передачи с нулевой составл ющей усили можно вз ть в плоскости Q линию зацеплени 12, пересекаюЩЗЮ ось 6 винтового относительного движени под углом б и межосевой перпендикул р 5 в точке О. Рассто ние от точки О до оси 3 на фиг. 2 обозначено через аю, а до оси 4 - через Озо.To form a transmission with a zero component force, a line of engagement 12 can be taken in the Q plane, intersecting the axis 6 of the screw relative motion at an angle b and the axial perpendicular 5 at the point O. The distance from point O to axis 3 in FIG. 2 is indicated by ayu, and up to axis 4 - by ozo.
Текущий радиус Ri и пол рный угол ф, продольных линий 13 и 14 взаимодействующих зубьев выбраны но зависимост мThe current radius Ri and the polar angle φ, the longitudinal lines 13 and 14 of the interacting teeth are chosen depending on
K, y(a,.±Z,J+Zf -L,:K, y (a,. ± Z, J + Zf -L ,:
ZiZi
, sin 2/sin 2 /
cos 2/ cos Scos 2 / cos S
Продольные линии 13 и 14 зубьев лежат на гиперболоидах вращени 15 и 16 (см. фиг. 1).The longitudinal lines 13 and 14 of the teeth lie on the hyperboloids of rotation 15 and 16 (see Fig. 1).
По этим зависимост м рассчитываютс These dependencies are calculated
Kb, , Л , , (см. фиг. 3, 4), а также углы ф1 и фз дл текущих точек продольных линий зубьев 13 и 14 шестерни 1 и колеса 2. В качестве примера на фиг. 1-4 вз та передача со следующими характеристиками зацеплени : угол скрещивани осей 2 90°, кратчайшее межосевое рассто ние ащ,50 мм, передаточное число п-2. Как видно из построений, пр ма п-п вл етс общей нормалью к поперечным эвольвентным профил м 7 и 8 (см. фиг. 3 и 4) и к продольным лини м зубьев 13 и 14 (см. фиг. 2, 3, 4). Следовательно, п-п вл етс общей нормалью к поверхност мKb,, Л,, (see Fig. 3, 4), as well as the angles F1 and FZ for the current points of the longitudinal lines of the teeth 13 and 14 of the gear 1 and the wheel 2. As an example in FIG. 1-4, a gear is taken with the following meshing characteristics: 2 axes crossing angle 90 °, shortest center distance ach, 50 mm, gear ratio n-2. As can be seen from the constructions, the right pn is a common normal to the transverse involute profile of m 7 and 8 (see Fig. 3 and 4) and to the longitudinal lines of the teeth 13 and 14 (see Fig. 2, 3, 4 ). Consequently, nn is a common surface normal.
зубьев в точке их касани /(, и поскольку она параллельна межосевому перпендикул ру 5, то осева составл юща усили в этой точке К равна нулю. Аналогичные рассуждени справедливы дл любых точек на линии зацеплени 12.the teeth at the point of contact / (, and since it is parallel to the inter-axial perpendicular 5, the axial component of the force at this point K is zero. Similar reasoning is valid for any points on the engagement line 12.
Изобретение позвол ет исключить осевые усили в зубчатой паре, устранить необходимость установки упорных подшипников и за счет этого повысить КПД зубчатой передачи со скрещивающими ос ми колес .The invention makes it possible to eliminate axial forces in the gear pair, eliminate the need to install thrust bearings, and thereby increase the efficiency of the gear train with the intersection axles of the wheels.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762417604A SU670757A1 (en) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | Toothed gearing with intersecting gear axes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU762417604A SU670757A1 (en) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | Toothed gearing with intersecting gear axes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU670757A1 true SU670757A1 (en) | 1979-06-30 |
Family
ID=20681884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU762417604A SU670757A1 (en) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | Toothed gearing with intersecting gear axes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU670757A1 (en) |
-
1976
- 1976-11-04 SU SU762417604A patent/SU670757A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0227152B1 (en) | Face gear transmission | |
US10550914B2 (en) | Concave-convex arc line gear mechanism for parallel shaft transmission | |
US8789437B2 (en) | Eccentrically cycloidal engagement of toothed profiles having curved teeth | |
US4270401A (en) | Gear teeth | |
US2954704A (en) | Skew axis gearing | |
US3079808A (en) | Gear drive with worm gearing | |
SU670757A1 (en) | Toothed gearing with intersecting gear axes | |
JPS638341B2 (en) | ||
US1538328A (en) | Tooth formation of internal gears | |
US3269205A (en) | Helical gear tooth structure | |
CN105221704A (en) | The raising method of the contact ratio of outer gearing cycloidal gear | |
JPH0215743B2 (en) | ||
US1313035A (en) | Internal geab | |
US3338110A (en) | Gear transmissions and cam mechanisms with a new point contact system of meshing | |
US1767867A (en) | Gear | |
SU1019144A1 (en) | Worm cylindrical gearing | |
GB1236228A (en) | Improvements in or relating to gears having skew, non-intersecting axes | |
SU796566A1 (en) | Worm gear | |
SU602726A1 (en) | Gearing | |
SU624025A1 (en) | Gearing with crossing axles of toothed wheels and linear gear contact | |
SU819446A1 (en) | Gearing | |
SU1084512A1 (en) | Hyperboloid gearing | |
CN117006230A (en) | Constant meshing characteristic opposite-structure gear rack pair | |
SU905545A1 (en) | Toothed gearing | |
SU1509570A1 (en) | Cylindrical gearing |